ಮುಂದಿನ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿವೆ

ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿವೆ.

El ಜಾಗತಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ lo ಟ್‌ಲುಕ್ ಮುಂದಿನ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮೂರರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು?

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು

ಇಂದಿಗೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದಾರೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಕ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಇಎ) ಮತ್ತು 2016 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಬೈಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕೇವಲ ಎರಡು ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದರೂ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಅದು ಸುಮಾರು 20 ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೀನಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಥಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, 40 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತದ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ 2016% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ವಿಚಿತ್ರವೆಂದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ನಡುವೆ ಮಾತ್ರ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರಾಟಗಳಲ್ಲಿ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಐಇಎ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾರ್ವೆ ತಾನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 29% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಂದು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅವುಗಳನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಸುಮಾರು 750.000 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಚೀನಾ ಇನ್ನೂರು ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಏಷ್ಯಾದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ದೇಶವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಥಮ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು

ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದೆ ಅದು ಒಂಬತ್ತು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತು ದಶಲಕ್ಷ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಅವರು 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. 2025 ರ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 40 ರಿಂದ 70 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಇರಬಹುದೆಂದು ಅವರು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದಾಯಕ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವಂತೆಯೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 0,2% ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಕಡಿತದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಲು ಬಹಳ ದೂರವಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಜಾಗತಿಕ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 2 ಡಿಗ್ರಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸಿದರೆ (ಇದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ) ವರದಿಯು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. 600 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 2040 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು. ಅಂತಹ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಲು, ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಅಗತ್ಯ.

ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪಾತ್ರ

ನಗರಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು, ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರ್ಕಾರ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ, ಉಚಿತ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸುಲಭವಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ನೀವು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾಲ್ಕು ದೊಡ್ಡ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ನಗರಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಉಳಿದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಿಗೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಪ್ರಮುಖವಾದುದರಿಂದ ಏಜೆನ್ಸಿ ತನ್ನ ಪ್ರಸರಣದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.