שלישי שעבר, טרקטור נגרר חשמלי של 100% עלה לראשונה על כבישי גרמניה. דווקא במינכן ניתן היה לראות את הרכב הגדול הזה שיצר יצרן אירופי ידוע. איך BMW, החברה שעומדת מאחורי הפרויקט.
המשאית לטון של 40 טון כמעט 100 ק"מ לעומס, שלוקח שלוש או ארבע שעות. בפריסתו הראשונה היא תהיה אחראית על הובלת רכיבי רכב בין יעד של פחות מ -3 ק"מ דרך מינכן 7 פעמים ביום.
משאית זו פותחה על ידי קבוצת BMW וקבוצת SCHERM, ספקית שירותי רכב גרמנית, והיא דגם של היצרנית ההולנדית טרברג. לטענת החברות עצמן, המשאית היא "נטול CO2, שקט ואינו מייצר זיהום כלשהו". הם גם מזכירים כי בהשוואה למשאית דיזל, החשמלית חוסכת 11,8 טון פחמן דו חמצני בשנה.
המשאית החשמלית החדשה הזו מב.מ.וו. זה יכול להיות זה הסולל את הדרך לחדשנות לסוג זה של רכב גדול ביניהם אנו יכולים למצוא משאיות אשפה ואוטובוסים. משהו הכרחי כדי להפחית את הזיהום ולהעביר CO2 לאטמוספרה.
ב.מ.וו מזכירה כיצד בפרויקט זה יוכלו לאסוף מספיק מידע לאפשרויות המשאיות החשמליות בעתיד ללוגיסטיקה של הערים.
פליטת גזי חממה מתחבורה לקחת 27 אחוז מהסכומים בארצות הבריתבעוד שבאיחוד האירופי הם רבע מהסך הכל. בשני האזורים, פליטת התחבורה היא המקור השני בגודלו לפליטת גזי חממה לאחר ייצור אנרגיה.
עולם אידיאלי אם הוא מושג המשאיות הללו כולן חשמליות למרות שיש כמה מלכודות בהתייעלות אנרגטית. יש כבר פרויקט להפחתת דגמי הבסיס ב -50% מארצות הברית.