El טורבינת רוח es סוג של מנוע רוח מסוגל לרתום את אנרגיית הרוח סעיף מייצר חשמל.
חלקים של טורבינת רוח:
הרוטור. אלמנט נייד לכידת והפיכת האנרגיה הקינטית של הרוח לאנרגיה מכנית. זה מורכב מה- להבים ורכזת, אלמנט פלדה ש מצטרף אליהם לציר של המכונה ומשדר את האנרגיה שנלכדת במכפיל המהירות. הרוטורים מסווגים בעצם כזווית קבועה או גובה משתנה, תלוי אם איחוד הלהב על הרכזת הוא קבוע או מאפשר ללהב להסתובב על צירו שלו. למרות שהאחרונים מאפשרים א ייצור אנרגיה גבוה יותרטורבינות רוח בעלות גובה קבוע הן תכופות יותר, בגלל פשטות העיצוב שלהן. קוטר הרוטור נע בין מטר אחד, במקרה של דגם של 1 וואט, ליותר מ -60 מטר אבי טיפוס משתנה של כוחות סוס להתקנת ים (לים), להיות מסוגלים להגיע לרוטורים בקוטר 160 מ '(5 מגה-וואט). מהירות הסיבוב של טורבינות רוח גדולות היא בין 20 ל -50 סל"ד, ואילו זו של קטנה יכול להגיע ליותר מ -300 סל"ד.
Palas. הלהבים הם האלמנטים העדינים ביותר מבחינת העיצוב, הם נתונים עומסים אווירודינמיים עזים, בגלל המהירויות המשיקות של קצותיו וזה יכול לדחוק את התנגדות החומר עד קצה גבול היות וטורבינות רוח מוכנות לעמוד בהוריקנים. בְּדֶרֶך כְּלַל עשויים מחומרים קלים, כגון פיברגלס או פחמן. תלוי ב מספר הלהבים יכולים להיות חד-מוטיים, דו-להבים, שלוש להבים או רב-להבים. למרות שהשוק יכול למצוא טורבינות רוח עם להב אחד עד שש, שלושת הלהבים הם הנפוצים ביותר, מכיוון שהם בדרך כלל משלבים ביצועים טובים יותר עם מאפייני הפעלה טובים יותר. הם מאפשרים להשיג תשואות קרוב ל -40% והם המשמשים ביותר ליישומי רוח בעוצמה גבוהה.
מַכפִּיל. פונקציית המכפיל היא התאם את מהירות הסיבוב הנמוכה של הפיר של הרוטור בגובה הגבוה בהכרח של גנרטור חשמלי. הוא מורכב מסדרת הילוכים המחברים את הפיר במהירות נמוכה לפיר המהיר. בחלק מהדגמים מוחלף המכפיל ב אלמנטים חשמליים או אלקטרוניים.
מקור: ויקיפדיה