Il consumo di biocarburanti, soprattutto quelle dedicate ai trasporti, leggermente aumentato nel 2016 nell'Unione Europea.
Come possiamo vedere dalle stime preliminari di EuroObserv´ER, questa crescita è stata di 14,4 Mtep (milioni di tonnellate equivalenti di petrolio), l'equivalente di uno crescita dell'1,3% su base annua dopo essersi stabilizzati tra il 2014 e il 2015.
Il principale responsabile di questa crescita è il biodiesel.
Se vuoi vedere il report di EurObserv´ER puoi farlo qui
Secondo i dati ottenuti dal rapporto EurObserv´ER, il consumo di biodiesel è aumentato del 2,4%, raggiungendo 11,6 Mtep.
Per contro, il consumo di bioetanolo è diminuito del 3,1% e si attesta a 2,6 Mtep.
In questi casi la distribuzione (riferita al contenuto energetico) tra le diverse tipologie di biocarburanti è indubbiamente dominata dal settore del biodiesel.
Inoltre, puoi vedere il file ripartizione delle fonti di biocarburanti per l'anno 2016, che è il seguente:
Quelli già menzionati sopra come il bioetanolo e biodiesel che contribuiscono a 18,4% e 80,6% rispettivamente.
Con variazioni del 79,8% nel 2015 per il biodiesel e del 19,2% anche nello stesso anno per bioetanolo, anche se qui bisogna tenerne conto viene miscelato direttamente con benzina o convertito in anticipo in ETBE (Sostituisce MTEB, un additivo per benzina che aumenta il numero di ottano e viene utilizzato per la benzina di tipo “super senza piombo”).
D'altra parte, abbiamo il file biogas all'1% mantenendo questa percentuale nel 2015, che equivale a 138 Ktep (migliaia di tonnellate equivalenti di petrolio).
Possiamo anche contare sul consumo di olio vegetale puro, sebbene il suo utilizzo come carburante fosse insignificante.
I paesi che sono cresciuti di più
Francia e Regno Unito Sono stati i paesi con il tasso di crescita più elevato mentre la Germania è riuscita a rimanere stabile.
In caso di Francia, nel 2016 il consumo di biocarburanti ha raggiunto 3.115 Ktep, il che significa a Aumento dell'4% Nell'anno precedente.
Questa volta, la il bioetanolo è cresciuto più del biodiesel (+ 9,3% a 474 Ktep e + 3,1% a 2.641 Ktep rispettivamente) anche se quest'ultima continua ad essere la maggioranza, con un totale dell'84,8%.
Per contro, Regno Unito nel 2016 ha consumato 708 milioni di litri di biodiesel e 759 milioni di litri di bioetanolo per il trasporto.
Se guardiamo al volume, il consumo di il biodiesel è aumentato del 5,8% rispetto al 2015 mentre quello del il bioetanolo è sceso del 4,5%.
Tuttavia, Svezia È il paese dell'Unione Europea con il più alto consumo pro capite di biocarburanti.
Il tasso di incorporazione dei biocarburanti che soddisfano il i criteri di sostenibilità hanno raggiunto il 19% nel 2016 rispetto al 15% nel 2015, secondo l'Agenzia svedese per l'energia.
Il biodiesel totale ha raggiunto una crescita del 34,4% poiché il consumo di questo è passato da 923.470 tonnellate a 1.240,776 tonnellate.
Tuttavia, il consumo di bioetanolo è diminuito in volume del 21,7%, passando da 216.570 a 169.614 tonnellate.
Inoltre, la Svezia è anche il Paese con il più alto consumo di biogas per le automobili, con 89,058 tonnellate nel 2016.
Affinché possiate vedere alcuni di questi dati in prima persona, vi lascio di seguito una mappa e una tabella dove potete vedere il consumo di biocarburanti destinati ai trasporti nell'Unione Europea per l'anno 2016.
Le unità sono in tep (tonnellata equivalente di petrolio).
EuroObserv´ER
EurObserv´ER indica inoltre che il consumo di questi biocarburanti nei principali partner economici dell'Unione Europea come Stati Uniti, Cina e Canada, domina il bioetanolo poiché l'UE era in testa nel consumo mondiale di biodiesel nel 2015 e al terzo posto dopo USA e Brasile nel caso del bioetanolo.
Allo stesso modo, il consumo certificato dagli Stati membri sarebbe di circa 13,3 Mtep, che equivale a 92,5% del consumo totale di biocarburanti.
Resta solo che tutti questi tipi di biocarburanti continuino ad avanzare e ad adattarsi nelle nostre vite ridurre il più possibile altre fonti energetiche più dannose.
Aspettiamo il rapporto EurObserv'ER di quest'anno (2017) per vedere come è cambiato il consumo di biocarburanti.