Pojam Pametni grad sličan je pojmu «održivo ", "Reciklabilno", "kružna ekonomija" ... Riječi su koje postaju moderne i počinju se upotrebljavati svugdje, iako mnogo puta bez ikakvog značenja.
Ako pitate političare u svakom gradu, njihove općina to je pametan grad. Pogledajmo što se političar usuđuje reći da njegov grad nije na čelu svih ovih trendova.
Karakteristike pametnih gradova
I kad se dežurnog političara pita na što se mora smatrati njegovim gradom Smart City, otvara se gotovo beskonačan raspon, ovisno o mašti muškarca ili žene, od činjenice da Wi-Fi postoji u knjižnicama, da može vidjeti vozni red autobusa, imaju WhatsApp kanal za građane koji se mogu žaliti na oštećene predmete u gradu, ... čak i biciklističku stazu, solarne panele u gradskoj vijećnici ili ulična svjetla koja se isključuju kad nitko ne prolazi tim parkom.
Stupovi pametnog grada
Prema različitim gledištima, grad koji želi biti Pametan grad mora skrasiti se u 6 vrlo jasnih stupova:
Upravljajte energijom učinkovito i održivo
U onome što odgovara učinkovito i održivo upravljanje energijomOčito je da bi dva parametra koja bi bila najvažnija bila međusobna povezanost između mjesta proizvodnje i potrošnje energije i da je ta energija obnovljiva.
Dakle, grad mora biti međusobno povezan na takav način da one zgrade ili industrije koje proizvode određenu količinu energije, bilo toplinske ili električna, mogu ga dati drugim susjedima koji ga trebaju.
Vrlo zanimljiv primjer ove vrste pitanja je tzv daljinsko grijanje od San Sebastiana, koju će graditi građevinska tvrtka San José Ideja je da je određena industrija koja iz bilo kojeg razloga proizvodi veliku količinu energije može dati drugima susjedi da ga, na primjer, koriste za grijanje kuća. Dakle, ono što je ostalo može koristiti drugi. Ovo je samo jedan od mnogih primjera koje možemo pronaći.
Plan održive mobilnosti
Drugi bitan element bio bi pametne javne usluge, koji omogućuju poboljšanje iskustva građana uz uštedu vremena.
Mogu biti vrlo raznoliki, ali vrlo zanimljiv primjer može se naći u dijelovima grada koji intenzitet i količinu osvjetljenja prilagođavaju činjenici da postoje prolaznici koji ne zahtijevaju takvo osvjetljenje.
Tako, na primjer, u parku se dano osvjetljenje uspostavlja u sumrak, ali nakon ponoći to osvjetljenje pada na 40% jer nema nikoga kome treba više svjetla.
Ali ako bi netko prošao kroz park nakon tog vremena, senzor bi ga prepoznao i automatski bi se osvjetljenje povećavalo na 100% dok dotična osoba ne napusti park nakon čega bi se vratilo na 40%. Ovako jednostavnom mjerom štedi se gotovo 60% potrošene energije bez nanošenja štete susjedima.
Očito u gradu koji se pretvara da je pametan, mobilnost mora biti i. Dakle, od upravljanja prometom koji optimizira rute prema stupnju popunjenosti, pa sve do živih informacija na cijeloj mreži javnog prijevoza, postoji više primjera koji se primjenjuju u gradovima kako bi se optimizirala i poboljšala činjenica ključna koliko je mogućnost kretanja mogući put po gradu.
I jasno je da nove tehnologije tamo mogu biti vrlo dobri saveznici.
Pristup vožnji pametnih zgrada
Bit će važno imati pametne zgrade. Ovdje je očito potrebno razlikovati postojeće zgrade, u kojima izazov uključuje sanaciju spomenutih zgrada radi poboljšanja njihovih karakteristika i ponašanja, i nove zgrade. Gdje ta zgrada mora biti dizajnirana kao element koji minimalizira njezin utjecaj na okoliš, regulira potrošnju resursa, kućnu automatizaciju. Ukratko, predviđa želje svojih stanovnika poboljšavajući udobnost i smanjujući ekonomski i okolišni utjecaj tih zgrada.
Održivi urbani koncept
Bilo nagađanjem, ponekad se takozvana održiva gradnja zaboravi i to je činjenica održivi urbanizam.
Razgovaramo o a integrirani grad u kojem se presijecaju načini korištenja, stambeni, komercijalni, sportski, obrazovni ili radni.
To je grad, očito prilagođen svim svojim građanima, također onima s smanjenom pokretljivošću ili nekom vrstom invaliditeta. To su gradovi namijenjeni građanima na takav način da cjelokupno okruženje olakšava svakodnevni život uz najveću moguću udobnost.
Parametar međusobne povezanosti grada
I konačno, svi gore navedeni elementi moraju se dogoditi u jednom međusobno povezani grad. U kojem, s bilo koje točke, stanovnici mogu komunicirati sa samim gradom, primajući informacije ili usluge koje cijene i pružajući informacije o bilo kojem incidentu ili potrebi.
Ali nemojmo misliti da je ova veza samo putem elektroničkih uređaja, da također, ova međusobna povezanost mora biti ekonomična, čineći da cijela zajednica podržava da nitko nije isključen, povezana s okolišem na takav način da se sve koristi u koherentan način i sve je integrirano u stvarni sustav kružne ekonomije. Dakle, povezani grad je digitalni, ekonomski, ekološki i socijalno.
Očito ne postoji grad na svijetu koji udovoljava svakom od ovih zahtjeva, ali gotovo svi idu naprijed.
Ne zaboravimo to, kao što je rekao arhitekt Jaime Lerner: bitka kod održivost dobit će se ili izgubiti u gradovima. Stoga je ovaj koncept Pametnog grada važniji nego što ponekad mislimo. "
