Seat ja Aqualia töötama käsikäes nende kahe juhitud ettevõtete konsortsiumiga vähendada bensiinimootoriga autode tekitatud CO80 heitkoguseid 2% võrra. Idee on kasutada reovett biokütuste jaoks.
Ja see puhastusjaam puhastab lubamiseks vajaliku vee üle aasta auto tiirutas mööda maadTäpselt kuni 100 ringi, see on rohkem kui reis ümber maailma.
Algatus kutsus üles LIFE + Methamorpohise projekt tekib mõte saavutada kaks põhilist ja selget eesmärki:
- Et ära kasutada nii palju kui võimalik meie planeedil olev napp ressurss, kui see on Vesi. Napp? Jah, kui teil pole andmeid silmas pidades, on ainult 2,7% Maal saadaolevast veest värske ja sellest väikesest protsendist ainult 1% on meie kasutuses.
- Vähendada märkimisväärselt liikluse tekitatud reostus, eriti suurtes linnakeskustes, panustades alternatiivsete energiaallikate kasutamisele.
Need eelnimetatud ettevõtted soovivad saavutada "revolutsiooni linnalises liikumises ja tuleviku linnade arengus" ning selleks ei piisa neile biokütuste kasutamisest biomassi kaudu, vaid nad lähevad kaugemale.
ELU + Methamorpohis on selge ettekujutus võimust muuta reovesi biokütuseks.
Selleks Need veed peavad läbima käärimise, puhastamise ja lõpuks rikastamise protsessi et biogaas oleks hilisemaks kasutamiseks valmis.
Reovee puhastamine
Projekt teeb ettepaneku seda teha demonstreerida kahte reoveepuhastussüsteemi Asjakohane tööstuslikus mastaabis: Methagro prototüüp ja Umbrella prototüüp.
Vihmavari
Vihmavari optimeerib puhastusvee energia puhastamist orgaaniline fraktsioon valitud rakendamise kaudu anaeroobsed protsessid (hapniku puudumine) ja autotroofid (organismid, mis on võimelised anorgaanilistest ainetest sünteesima kõiki hädavajalikke aineid)
Anaeroobne membraanreaktor (AnMBR) ja Anammox ELAN süsteem autotroofse lämmastiku eemaldamise kohta.
Lõpuks toodetud biogaasi töödeldakse ABAD puhastus- ja rafineerimissüsteemis, võimaldab saadud biometaan hinnata sõidukis kasutatavaid jäätmeid, järgides autotööstuse standardit DIN 51624.
Seda prototüüpi demonstreeritakse ECOPARC olmejäätmete käitlemistehases Montcada i Reixacis, Barcelona pealinnas.
methargo
methargo eesmärk on pakkuda lahendust kontrollimatule läga tekkele.
Uuendussüsteemiga, mis põhineb membraanidel ja otsesel kasutamisel transpordisektoris või selle sisestamisel maagaasi jaotusvõrku.
See prototüüp on mõeldud paigaldamiseks Porgaporcsi põllumajandustoiduettevõttele, mis kuulub Ecobiogasele ja asub 35 km kaugusel Lleidast.
Tulemused ja rahastamine
Autod Seat FCC Environment teevad katseid kokku üle 120.000 XNUMX km katsetada seda biokütust ja saada selle tulemusi, lootes, et lisaks selle 100% hispaanlasele on võimalik kasutada ka alternatiivset ja ökoloogilist kütust, nagu rõhutavad selle promootorid.
Juhul, kui uuringud sujusid ootuspäraselt, võiks seda kasutada mis tahes surugaasiga auto.
LIFE + Methamorpohist rahastatakse Euroopa Liidu LIFE programmi vahenditest kuigi neid on veel, on lisaks Aqualiale ja Seatile ka eelmainitud konsortsium, kuhu kuuluvad muu hulgas Kataloonia Energeetika Instituut ja Barcelona metropolirajoon või Gas Natural.
Eelis sellest uuest biokütusest on väga selge, kui taim töötleb päevas umbes 10.000 XNUMX kuupmeetrit biometaani saab 150 autole et saaksite sada kilomeetrit päevas ja autoga liikuda.
Hispaanias puhastatakse 4.000 kuupmeetrit aastane vesi, nii et autod, mis saavad selle projekti kaudu heitveega ringi liikuda, saavad lisaks kasvuhoonegaaside tohutule vähenemisele ka suureks fänniks.
Seetõttu on autojuhtidel selle alternatiivkütuse suhtes suured ootused.