Jätkusuutliku liikuvuse suurendamiseks maailmas on üha rohkem riiklikke toetusi ja stiimuleid. Täna räägime Andorra Vürstiriigi ambitsioonikamast plaanist, mis püüab suurendada elektrisõidukite parki, suurendades taastuvenergiat.
Andorra on jätkanud taastuvate energiaallikate ja tehnoloogiliste uuenduste teed, nagu on viimastel aastatel tehtud. Vürstiriiki peetakse kolmas riik maailmas, kus on kõige rohkem elektrisõidukeid, ainult Hollandi ja Norra taga. Kas soovite selle elektrisõidukiplaani kohta rohkem teada saada?
Ambitsioonikam plaan
Selleks, et riik saaks oma elektrisõidukite parki suurendada, peab olema säästvam kava ja mitu projekti, mille eesmärk on saavutada puhtam ja keskkonnasõbralikum liikuvus. Lisaks on oluline hea ruumiplaneerimine ja investorid, kes on valmis panustama elektrilise liikuvuse peale.
Selle edendamiseks on valitsus Andorras käivitanud elektrilise liikumisabikava, mis soodustab nende sõidukite kasvu kuni 10.000 XNUMX euro suuruste allahindlustega elektriauto ostmisel. Lisaks on nad pannud toetust 50% allahindlust kodus laadimiseks.
Seda on tehtud tänu sellele, et valitsus on koostanud liikuvuskava, millesse on investeeritud piisavalt, nii et selle elluviimise prioriteet on kõrgem kui teistel plaanidel. Kasutajate ergutamiseks elektrisõiduki soetamiseks on lisatud mõned meetmed, näiteks tasuta parkimine rohelises ja sinises tsoonis või bussisõiduraja kasutamine, kui sõidate elektrisõidukiga.
Lisaks sellele on eeliseks see, et avalikus võrgus on palju laadimispiirkondi, mille esimesed kaks tundi on tasuta ja seejärel Igal veerandtunnil maksab see ainult 1,25. Kõik need eelised panevad juhi valima elektrisõidukid.
Hübriidautod võivad tänu evolutsioonilistele algoritmidele kütust kokku hoida
Hübriidautod nad on osa sellest teekonnast mida teha fossiilkütustel põhinevatest sõidukitest täiesti puhaste suhtes, olgu need siis elektrilised või muud tüüpi allikad, näiteks vesinik. Need hübriidautod saavad kütuse kokkuhoiuks kasutada ka olemasolevat tehnoloogiat.
Hübriidsõidukid need pole nii tõhusad kui võiksid olla. Ehkki puhtalt elektrirežiimis sõitmise alustamine on suhteliselt lühikeste sõitude jaoks hea, teeb see tegelikult teie kütusekulule halba, kui peate üle minema bensiinimootorile. Kuigi teadus näib olevat leidis sellele lahenduse.
See lahendus pärineb loodusest endast. California ülikoolis on teadlasi, kellel on välja töötatud evolutsioonilised algoritmid Nad õpivad kütuse kokkuhoiu maksimeerimiseks ühendama elektri ja bensiini võimsust.
fookus matkib looduslikke energiasäästuprotsesse kasutada reisi ajal elektrimootorit ja kohaneda sellega oma sõidutingimustega, mis peaks aitama, kui teid peatatakse liiklusummikus või ületatakse maanteed, kus marss on pidev ning ilma tõusude ja mõõnadeta.
Algoritmid suutsid toime tulla energiasäästuga rohkem kui 30 protsenti, mis võiks olla piisav, et aidata juhil peatuda keset marsruuti. Ja nagu teada, töötaksid ka need algoritmid reaalses elus paremini, kuna UCR-id näevad ette ühendatud autosid, mis jagavad oma nägemust üksteiselt, et langetada otsuseid käepärast oleva teabe põhjal.
See ei aita palju proovida vältige bensiini kasutamist igatahes. Samuti peab meeskond sõlmima autotootjatega lepingud, enne kui saate selle kokkuhoiu sõidukist oma igapäevase sõidu juurde viia. Sellegipoolest tundub see üsna paljutõotav ja kuigi elektriautod näivad domineerivat pikas perspektiivis, võiksid eriti tõhusad hübriidid olla lühendage aegu.
allikas: Morabanc