Všichni víme, že elektřina se vyrábí v elektrárnách. O čem se tolik nemluví, je přeprava elektrické energie. Elektrická doprava umožňuje přenos energie vyrobené továrnami do center spotřeby. Jinými slovy, je to cesta, kterou elektřina prochází od výroby k distribuci.
V tomto článku vám řekneme, co je to transport elektrické energie, jak se provádí a jaký je jeho význam.
Transport elektrické energie
Elektrická energie je přenášena vysokonapěťovými přenosovými vedeními, které spolu s rozvodnami tvoří přenosovou síť. Přenášet elektřinu s co nejmenšími energetickými ztrátami, je nutné zvýšit jeho napěťovou hladinu. Přenosová vedení nebo vedení vysokého napětí jsou tvořena vodivými prvky (měď nebo hliník) a nosnými prvky (stože vysokého napětí). Ty, jakmile se sníží jejich napětí do distribuční sítě, vedou elektřinu na velké vzdálenosti.
Přenosová síť je zasíťovaná, což znamená, že všechny body jsou vzájemně propojeny, a pokud někde dojde k havárii, dodávka energie je zaručena, protože energie může pocházet z jiného vedení. Přenosová síť je navíc řízena dálkově, tzn. poruchy lze detekovat a izolovat z řídicího centra.
Vysokonapěťová jednotka (AT) má na starosti dopravu elektřiny z elektrárny do rozvodny. Kabely vysokého napětí jsou z bezpečnostních důvodů uloženy nebo umístěny na sloupech elektrického vedení na okrajích center měst.
Předpisy stanoví, že jakékoli napětí vyšší než 1 kV je považováno za AT, ačkoli energetické společnosti stanovily další rozdíly nebo označení:
- Dopravní zařízení (zvláštní kategorie): instalace s napětím vyšším nebo rovným 220 kV a s nižším napětím, které jsou součástí přenosové sítě (např. na ostrovech považujte za přenosovou síť 66 kV).
- Rozvodné sítě vysokého napětí (kategorie 1 a 2): méně než 220 kV a více než 30 kV
- Distribuční síť vysokého napětí (kategorie 3): mezi 30 kV a 1 kV.
Kde je regulován transport elektrické energie?
Energetická přenosová síť se skládá z primární přenosové sítě a sekundární přenosové sítě. Kromě rozlišení podle různých napětí každé sítě zahrnuje primární přenosová síť také tato další mezinárodní propojení a případně propojení s neteritoriálním elektrickým systémem. Další síťová aktiva, jako jsou budovy a další pomocné prvky, elektrické nebo ne, jsou také součástí dopravní sítě.
Přeprava elektřiny upravuje zejména odvětví elektřiny v kapitole VI zákona 24/2013 ze dne 26. který stanoví, která zařízení budou integrována do sítě, požadavky na regulaci plánu integrace sítě, aby bylo možné uznat odměnu za nová zařízení, a zahrnuje funkce, které musí dopravce vykonávat.
Stejně tak je z hlediska bezpečnosti nutné citovat zákon 21/1992 ze dne 16. července o průmyslu, který stanoví, že požadavky na instalaci, odpovědnost vlastníka a technickou způsobilost určí bezpečnostní předpisy. Zákon také vymezuje charakteristiku kontrolních orgánů a subjektů, které musí kontroly provádět.
Ve všem výše uvedeném je třeba vzít v úvahu královský dekret 223/2008 ze dne 15. února do r. kterým se schvaluje nařízení o technických podmínkách a královský výnos 1955/2000 ze dne 1. zřízení dalších extrémních dopravních aktivit mezi.
Nařízení stanoví, že společnosti T&D budou zodpovědné za realizaci, údržbu a ověřování vedení, která vlastní, a také za dohled nad vedením vysokého napětí, které nejsou ve vlastnictví společností T&D, a zákon vytváří instalační digitální a instalační firmy.
Co je Red Eléctrica de España?
Zákon o sektoru elektřiny stanoví, že společnost Red Eléctrica de España, SA bude tuto činnost provádět jako jediný provozovatel a v současné době vlastní všechna vedení vysokého napětí. Zákon však vládě umožňuje, aby některá sekundární dopravní zařízení vzhledem k jejich vlastnostem a funkcím vlastnili koncesionáři v konkrétních oblastech.
Hlavním akcionářem společnosti je Guotong Industrial Participation Company (SEPI), která vlastní 20 % akcií. Zbývajících 80 % je volně obchodováno na burze. Zvláštnosti společnosti upravuje především zákon 54/1997 ze dne 27. listopadu, zejména jeho dodatečný článek 23.
Odměna za tuto činnost se odvíjí od parametrů odměňování schválených Národní komisí pro trhy a hospodářskou soutěž (CNMC). Musí také předkládat roční a víceleté investiční plány ke schválení vládě.
Jaká oprávnění jsou vyžadována pro dopravní zařízení?
Spouštění, úprava, přenos a definitivní odstavení elektroinstalace podléhá předchozímu dodržení režimu oprávnění stanoveného zákonem a ustanoveními o jeho vývoji.
Pro povolení přepravy, distribuce, výroby a přímých vedení elektrické energie musí její původce plně prokázat (§ 53.4 odst. 24 zákona 2013/26 ze dne XNUMX. prosince):
- Technické a bezpečnostní podmínky instalace a souvisejícího zařízení.
- Plně dodržujte podmínky prostředí.
- Charakteristika místa instalace.
- svou právní, technickou a ekonomickou a finanční způsobilost projekt realizovat.
Povolení udělují příslušné orgány v dané věci, aniž jsou dotčeny nezbytné koncese a oprávnění na základě jiných platných předpisů, zejména předpisů týkajících se územního plánování a životního prostředí. Neexistence jasného řešení bude mít účinky propuštění (dodatečný odstavec 3 zákona o elektroenergetice).
V tomto smyslu je třeba uvést, že kromě jiných předpisů jsou ustanovení tohoto zákona zakotvena v královském dekretu 1955/2000 ze dne 1. prosince, kterým jsou regulovány činnosti dopravy, distribuce, komercializace, dodávky a postup autorizované instalace energií.
Jaké jsou povinnosti dopravce?
Provozovatel je odpovědný za rozvoj a rozšiřování přepravní sítě, aby byla zaručena údržba a zlepšování sítě konfigurované podle homogenních a koherentních standardů. Mezi jejich funkce patří mimo jiné provádění plánů údržby, práce s vedení vyhodnocovat a sledovat investiční plány, zajistit nediskriminaci, udělovat licence na připojení nebo podporovat využívání zařízení pro přenos energie.
Doufám, že s těmito informacemi se dozvíte více o transportu elektrické energie.