El canvi climàtic està provocant un augment en les temperatures globals de tal manera que els ecosistemes naturals i els recursos de què disposem actualment, no estaran al nostre abast. És per això, que cal reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle com més aviat per evitar que les temperatures globals ascendeixin en 2 graus, Tal com ha afirmat la comunitat científica.
Una manera de reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle és mitjançant els vehicles elèctrics. Si analitzem les principals fonts d'emissions de carboni a Espanya, ens trobem que els vehicles i el transport estan entre les emissions més importants. Quants vehicles farien falta perquè Espanya pogués complir amb els objectius de descarbonització exigits per la Unió Europea per al 2050?
Reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle
La Unió Europea ha imposat uns objectius de descarbonització per a mitjans de segle. Per aconseguir aquests objectius, Espanya està obligada a reduir les seves emissions de CO2 com més aviat millor. Una de les fonts d'emissió més grans són els vehicles i el transport. És per això, que per poder complir els objectius imposats per la UE, Espanya necessitaria uns 300.000 cotxes elèctrics i 11.000 electrolineres o punts de recàrrega el 2020.
Aquesta xifra s'ha presentat en un informe anomenat "Un model de transport descarbonitzat per a Espanya el 2050"A Madrid. Aquest treball ha estat elaborat per la consultoria Monitor Deloitte i s'ha encarregat de enfocar-se en la millora de l'transport de passatgers per carretera, incloent la potenciació de vehicles menys contaminants. Això últim és una cosa clau i necessari si es volen aconseguir els objectius marcats per la UE, ja que a Espanya, només circulaven 6.500 cotxes elèctrics en 2015 dels 300.000 necessaris.
Inversions i mercat de cotxes elèctrics
Espanya té una xifra equivalent a una quota de mercat de vendes de cotxe elèctric de l'0,2%, molt per sota d'altres països europeus com Noruega (23%) o Holanda (10%). La urgència d'augmentar els cotxes elèctrics en circulació resideix en l'esmentat anteriorment; el trànsit de vehicles és del que més genera emissions i és el que més endarrerit està pel que fa a polítiques de descarbonització.
A dia d'avui, el sector és responsable de el 24% de les emissions de gasos d'efecte hivernacle a Espanya -unes 80 milions de tones, un percentatge de el qual la major part, el 66%, es correspon amb el trasllat de passatgers per carretera, mentre que el 28% és de mercaderies. Per aconseguir els objectius de la UE, Espanya ha de reduir les emissions en un 80 i 90% amb respectes a les de 1990.
Per aconseguir tal quantitat de vehicles elèctrics en circulació seria necessari invertir entre 6.000 i 11.000 milions d'euros d'aquí a l'2030. Amb aquests diners es pot encapçalar polítiques i desenvolupament tecnològic encaminat a la transició de l'transport basat en combustibles fòssils a un basat en l'electricitat . L'única manera que hi ha de poder complir els objectius de la UE és per al 2025 hi hagués entre 1,5 i 2 milions de vehicles elèctrics a Espanya. Per al 2030 hauria d'haver uns 6 milions i per al 2040 ja no es podrien vendre vehicles amb motor de combustió interna.
Igualment caldria potenciar el ferrocarril elèctric, que el 2030 hauria de poder transportar el 20% de les mercaderies que es mouen a Espanya, el que requeriria una inversió addicional mitjana de 900 milions d'euros anuals fins a la mateixa data.
Sumant totes les quantitats de diners necessàries per a la compra de vehicles elèctrics, les infraestructures de recàrrega i la infraestructura per al desenvolupament de l'ferrocarril de mercaderies, es necessitaria invertir entre 15.000 i 28.000 milions d'euros a partir d'aquest mateix any.
La quantitat mínima de pals de recàrrega hauria de ser de 4.000 el 2020, 45.000 el 2025 i 80.000 el 2030; per comparació, en l'actualitat només hi ha 1.700 en tota la geografia espanyola. Els cotxes elèctrics són més exigents avui dia i els híbrids també podrien servir com una transició en el transport i la circulació. No obstant això, els híbrids usen combustibles fòssils, de manera que només servirien durant uns anys.
Sense presses, deixeu que es vagin comprant cotxes elèctrics i que rodin, i als comprarem quan estigui més clar el paper que representaran,! º que vagin fent el rodatge, 2n Quan ja estiguin aplicades les 1ªs solucions, i als comprarem.