Una de les principals causes de les emissions de diòxid de carboni són els vehicles i el transport. El consum de combustibles fòssils a tot el món està disminuint gràcies a el desenvolupament i investigació en les energies renovables. No obstant això, l'ús dels vehicles elèctrics que contribueixen a reduir les emissions encara està per desenvolupar i són molt pocs els vehicles elèctrics que circulen per les carreteres.
El Panorama Global d'el Vehicle Elèctric és un estudi que ha estimat que el nombre de vehicles elèctrics en circulació augmentarà per tres en els propers deu anys. A què es deu aquest increment?
Els vehicles elèctrics
Fins avui dia, els vehicles elèctrics no són massa eficients ni disposen d'un rendiment que faci que els compradors estiguin totalment satisfets. No es disposen d'infraestructures necessàries per carregar bateries o no estan capacitats per fer trajectes massa llargs per la seva baixa autonomia. L'estudi ha estat publicat per l'Agència Internacional de l'Energia (AIE) i revela que, encara que en 2016 el parc mòbil elèctric global només arribava als dos milions de vehicles, el 2020 podria rondar els 20.
Els vehicles elèctrics tenen força dificultats per poder entrar i ser competitius en els mercats internacionals, però, la Xina s'ha situat en el mercat com a número u de l'món, sent responsable de la venda de el 40% dels vehicles elèctrics sobre el total de les vendes a nivell global l'any 2016.
Tot i que sembli mentida, Estats Units es troba en el segon lloc de les vendes de vehicles elèctrics i la Unió Europea en el tercer. Tan sols entre aquests tres principals mercats han acumulat més de l'90% de totes les vendes a nivell mundial. L'AIE també ha destacat en l'informe el ràpid creixement que estan experimentant alguns mercats més concrets. Per exemple, Noruega ha aconseguit que el 29% de tots els vehicles que ven siguin elèctrics.
En total a tot el món es van vendre el 2016 uns 750.000 vehicles elèctrics. A més dels vehicles elèctrics de quatre rodes, a la Xina també hi ha més de dos-cents milions de ciclomotors i motos elèctriques, el que converteix a el gran país asiàtic en la primera nació de l'món pel que fa a vehicles propulsats per electricitat.
Previsions per al futur
Davant d'aquestes xifres, l'Agència Internacional de l'Energia estima que entre nou i vint milions de vehicles elèctrics podrien arribar a les carreteres i posar-se en circulació d'aquí a l'2020. També té prediccions per a l'any 2025 en què estimen que podria haver-hi entre 40 i 70 milions de vehicles elèctrics.
Aquestes xifres poden semblar encoratjadores i commovedores, però cal dir que fins ara, el nombre de vehicles elèctrics que hi ha en circulació a tot el món amb prou feines suposa el 0,2% de l'total de vehicles. És per això que podem dir que a el vehicle elèctric li queda molt trajecte per esdevenir una font important de reducció de gasos d'efecte hivernacle. En l'informe també s'estima que, si volem evitar un augment de 2 graus les temperatures mitjanes globals (cosa que ens portaria cap a situacions irreversibles), farien falta uns 600 milions de vehicles elèctrics per a l'any 2040. Per aconseguir tal gesta són necessàries fortes polítiques de suport i programes més estrictes.
Les ciutats i el seu paper
les ciutats juguen un paper molt important pel que fa a el desenvolupament dels vehicles elèctrics. El primer és que el govern pugui animar l'adquisició de vehicles d'aquestes característiques per reduir els problemes de contaminació atmosfèrica. Es pot motivar la població amb aparcament fàcil per a tots aquells que tinguin vehicle elèctric, repostatge gratis, etc. D'altra banda, hi ha quatre grans ciutats nord-americanes que estan apostant per l'adquisició dels vehicles elèctrics i serveix d'exemple per a la resta d'economies mundials.
Finalment, l'Agència considera de vital importància el paper difusor que té, ja que donar a conèixer els avantatges de mobilitat és clau per als usuaris dels vehicles elèctrics.