El ITC (Institut Tècnic de Canàries) intenta desenvolupar resistents a climes extrems, ja sigui calor, fred vent ... D'aquesta manera, poder-los utilizarl en la fabricació de nous molins, aerogeneradors o aspes eòliques.
El projecte en si, es diu AeroExtreme, liderat per la multinacional Siemens Gamesa, Aquest s'implementarà durant tot el 2018, i és cofinançat pel Ministeri d'Economia, Indústria i Competitivitat i Fons Feder.
De fet, els grans aerogeneradors s'enfronten a condicions climàtiques molt adverses, sobretot els d'alta mar. Aquests tenen l'impacte de partícules transportades pel vent a altes velocitats, I es fa necessari el desenvolupament de materials resistents, per poder augmentar la producció energètica i disminuir les possibles reparacions.
El projecte AeroExtreme monitoritza i estudia diverses solucions per a les aspes i la gòndola (l'estructura sobre la qual giren aquelles). El desgast provocat per les partícules suspeses en l'aire, l'acumulació de brutícia i el creixement de microorganismes en les pales disminueix significativament el seu rendiment per les perduda d'aerodinàmica. De fet, l'ITC ja ha desenvolupat un material amb una erosió molt superior als que hi ha al mercat, així com recobriments fotocatalíticos i antifouling també d'elevada durabilitat.
Constitució d'un aerogenerador o turbina eòlica
Són milers els parcs eòlics plens de models teeh (Turbines eòliques d'eix horitzontal). Aquestes màquines es componen dels següents segments.
Torre i fonament: Els fonaments de la torre poden ser plans o profunds, garantint en tots dos casos l'estabilitat de la turbina eòlica, la subjecció de la gòndola i els àleps de l'motor. Els fonaments també han d'absorbir les empentes causats per la variació i potència de vent.
Les torres poden ser de diferents tipus depenent de les seves característiques:
- Tubulars d'acer: La majoria de les turbines eòliques es construeixen amb torres tubulars d'acer.
- Torres de concret: Es construeixen en el mateix lloc, permetent calcular l'alçada necessària.
- Torres de concret prefabricat: Es munten per peces ja fetes i els seus segments són col·locats en el mateix lloc.
- Estructures de gelosia: Són fabricades utilitzant perfils d'acer.
- híbrides: Poden posseir característiques i materials de diversos tipus de torre.
- Torres de pal tensat amb vents: Es caracteritzen per ser aerogeneradors de dimensions més petites.
rotor: El rotor és el "cor" de tot molí de vent, ja que sosté lapalas de la turbina, movent de manera mecànica i rotacional per transformar l'empenta de vent en energia.
góndola: És el cap més visible d'l'aerogenerador, el casc que amaga i manté tota la maquinària de la turbina. La gòndola s'uneix a la torre mitjançant rodaments per poder seguir la direcció de vent. És aquí on AeroExtreme intenta millorar els materials.
Caixa multiplicadora: A més de poder suportar les variacions de vent, la caixa multiplicadora té la tasca d'acoblar les baixes velocitats de rotació de l'rotor i les altes velocitats de el generador. Com diu la seva pròpia paraula; aconsegueix multiplicar els 18-50 rpm que genera el moviment natural de l'rotor en aproximadament 1.750 rpm quan surt de l'generador.
Generador: És l'encarregat de convertir l'energia mecànica en energia elèctrica. Per turbines de gran potència, s'empren generadors asincrònics doble alimentats, encara que també abunden els generadors sincrònics i asincrònics convencionals.
frens: Es fan servir frens mecànics al tren de força, sent necessaris en ells un alt coeficient de fricció en estàtic i gran resistència a la compressió.
Equipament elèctric d'un aerogenerador o molí de vent
Els aerogeneradors actuals no només es componen d'aspes i un generador per fer arribar energia econòmica a les cases. Les turbines eòliques també han de tenir un sistema d'alimentació individual a la xarxa i nombrosos sensors. Aquests últims aconsegueixen monitoritzar i mesurar la temperatura, la direcció de vent, la seva velocitat i altres paràmetres que poden aparèixer dins de la gòndola o als voltants.
Avantatges dels aerogeneradors ràpids enfront dels lents
La major avantatge dels anomenats "aerogeneradors lents", és que posseeixen més aspes que els ràpids i els seus materials solen ser més barats. Però quins són els seus problemes? Malgrat les seves grans diàmetres (de 40 a 90 m d'alçada) i de posseir uns rotors el cap arriba als 100 m, els aerogeneradors ràpids són més lleugers que els lents (AeroExtreme també treballa en aquests segments).
Això s'aconsegueix gràcies a uns generadors de gran potència (0,5 a 3 MW) que aprofiten encara més la relació alçada-potència de vent.
A l'ésser més lleugeres, les pales es mouen més ràpidament, de manera que la mida i cost de la caixa multiplicadora que acciona el generador elèctric es redueix.
A l'tenir menys nombre de pales, aquestes es poden regular més fàcilment per adaptar la seva potència segons les característiques de vent. Els aerogeneradors ràpids resisteixen millor els esforços provocats per les ràfegues de vent. L'empenta axial causa de l'acció de vent sobre el rotor parat és menor en les eòliques ràpides que quan està girant; tot el contrari passa en els aerogeneradors lents.