Diversos especialistes de diversos països d'el món s'han dedicat a proposar opcions per obtenir del nostre entorn energies renovables que trenquin amb la dependència amb els combustibles fòssils i disminueixin l'emissió de CO2 desaccelerant així el canvi climàtic. És clar han de ser projectes viables i rendibles.
Els estudis se centren en l'aprofitament de la energia cinètica (movimeinto humà o de vehicles), eòlica o solar que es genera en les carreteres, autopistes, vies urbanes, àrees portuàries i en supermercats. Segons aquests investigadors, amb aquesta energia transformada en electricitat es podrien il·luminar els fanals, senyals lumíniques i fins a sistemes de climatització, per crear carreteres més sostenibles.
Un llos, l'enginyer Peter Hughes (Anglaterra) va crear una "Electro Kinetic Road Ramp". A el passar dels cotxes sobre aquesta rampa, els panells es mouen de dalt a baix i aquest moviment s'envia a un motor que genera energia mecànica. Segons Hughes cada rampa és capaç de generar 30 kW / h en condicions normals de trànsit, amb la qual cosa 1,5 rampes donarien energia als fanals i els semàfors i altres senyals lluminosos ubicades fins a una distància de 24 km de llarg. El preu de les rampes és d'entre 66 mil i 4 mil euros, depenent de la seva mida i la seva capacitat per produir energia, es diu que es amortizarían en un màxim de XNUMX anys.
L'enginyer anglès comercialitza el seu invent a través d'una empresa, creada per a aquest fi, Sistemes d'energia. El comtat d'Ealing, a Londres, un port i una xarxa de sepermercados a Gloucester han realitzat diverses proves de les rampes des de 2009. Les plataformes estan localitzades al pàrquing de el centre comercial i per ara generen electricitat per a les caixes registradores. A la zona portuària l'experiència és més rendible perquè els camions a l'ésser més pesats, produeixen molta més energia que la que produeix un cotxe. en Espanya, Dos emprenedors navarresos van crear Eco RAEC per distribuir les rampes d'Hughes a la Península ibèrica.
Font: Ecoticias