La Powerwall 2 és la segona generació de la superconocida bateria powerwall. Tesla bateries ha aconseguit una cosa gairebé impossible, fer un gran salt endavant amb aquest nou model, millorant de forma substancial alguna cosa que ja era molt molt bo.
Powerwall s'integra amb l'energia solar per aprofitar l'abundant capacitat de el sol i reduir la nostra dependència dels combustibles fòssils. Es pot emmagatzemar energia solar durant el dia i utilitzar-la de nit per autoabastir qualsevol casa.
Powerwall 2, una solució integral d'energia per a la llar
La nova bateria de ions de liti per llar i petits comerços Powerwall 2 duplica la capacitat de la seva predecessora. La primera versió té una capacitat d'emmagatzematge de 6,4 KW.
A més inclou un potent inversor de corrent per convertir l'energia emmagatzemada en CC (Corrent Contínua) en energia útil en CA (Corrent Alterna), per d'aquesta manera poder utilitzar-la en tota la casa.
Compta amb el doble de capacitat que la primera generació, la powerwall 2 es pot alimentar una casa de mida mitjana (2 o 3 habitacions) durant tot un dia. També podem ressaltar la seva compacta grandària, la capacitat d'apilar diverses unitats i el inversor incorporat, Permet que la instal·lació pugui realitzar-se de forma senzilla en qualsevol lloc.
Avantatges de la bateria powerwall 2
Permet treure-li més partit a l'energia solar
Fins i tot en llars on ja hi ha un sistema de generació solar fotovoltaic sense bateria, gran part de la producció d'aquest sistema es perd a l'abocar a la xarxa o no s'aprofita, A l'utilitzar funcions d'injecció zero.
Amb la Powerwall 2 pot emmagatzemar tota la producció del seu sistema solar i obtenir el màxim rendiment dels panells solars, per poder utilitzar aquesta energia en qualsevol moment, Ja sigui de dia o de nit.
Podeu obtenir independència de la xarxa elèctrica
Usant una o dues bateries de liti powerwall 2 i combinant-les amb energia solar fotovoltaica vostè pot alimentar la seva casa sense dependre de la xarxa elèctrica pública, amb l'estalvi anual que això suposa.
Protegir les cases davant de talls de subministrament de la xarxa
Powerwall 2 protegeix la seva llar davant els talls de subministrament, i permet que la il·luminació i tots els electrodomèstics segueixin funcionant sense cap problema, fins que es restableixi el servei.
Powerwall 2, la bateria més assequible
Ademñas, la bateria powerwall 2 ofereix el millor preu per kWh de capacitat de mercat, adaptant-se així a les necessitats diàries d'energia de la majoria de les llars, i reduint les despeses fixes energètics que tenen les elèctriques convencionals.
Powerwall és un sistema totalment automatitzat que s'instal·la amb total facilitat i no requereix manteniment
Consulta la teva energia des de qualsevol lloc
Amb l'aplicació de Tesla pots controlar amb tota facilitat el teu Powerwall, els panells solars, o la teva Model S o X, en qualsevol moment i des de qualsevol lloc.
Funcionament powerwall 2
La bateria powerwall 2 disposarà de dues versions:
- Powerwall 2 AC, amb inversor inclòs i acoblament al costat d'AC
- Powerwall 2 DC, sense inversor i compatible amb inversors carregadors dels principals fabricants (Solaredge, SMA, Fronius, etc.)
Esquema de funcionament de la powerwall 2 AC
En l'anterior imatge, es pot observar un esquema de l'funcionament típic d'una bateria powerwall 2 AC, En combinació amb un sistema de generació fotovoltaic, acoblat mitjançant inversor de connexió a xarxa en l'habitatge.
S'instal·la un mesurador d'energia a la capçalera (Tesla Energy Gateway) de la instal·lació elèctrica de l'habitatge, que s'encarrega de mesurar si els consums de l'habitatge demanden energia de la xarxa o no. A més mesura l'energia sortint a la xarxa, en el cas que l'energia generada pel sistema fotovoltaic sigui més gran que la demandada per l'habitatge en aquest moment.
D'aquesta manera, la bateria Powerwall 2 emmagatzema energia si hi ha excedents de producció fotovoltaica o aporta energia en cas que els panells no puguin proporcionar tota la potència i energia demandada per l'habitatge, com podria ser el dies de boira o la nit.
Aquesta forma de funcionar intenta consumir la mínima energia necessària de la xarxa, produint un gran estalvi la major part de el temps.
Esquema funcionament powerwall 2 DC
El model Powerwall 2 DC treballa en corrent contínua, connectada com una bateria clàssica de plom, a un inversor carregador o inversor híbrid compatible (SMA, Fronius, Solaredge, etc.).
Aquesta configuració permetrà treballar amb la bateria powerwall en sistemes aïllats, Acoblada al costat de corrent contínua, i no només en instal·lacions amb connexió a xarxa, de manera que l'opció offgrid també està contemplada. Això implica d'altra banda que la interfície de cablejat per al Powerwall AC serà diferent de la versió DC.
Powerwall 2 en instal·lacions trifàsiques
La bateria powerwall 2 pot funcionar en instal·lacions trifàsiques quan treballa al costat de inversors híbrids trifàsics, com pot ser, el Fronius Symo Hybrid.
La Powerwall 2 no produeix un corrent de sortida trifàsica, però pot instal·lar-se en un sistema trifàsic col·locant una bateria Tesla en una de les fases. També pot instal·lar una bateria en cada fase per disposar d'emmagatzematge d'energia en les tres fases.
Especificacions de la bateria powerwall 2
- Capacitat: 13,5 kWh
- Profunditat de descàrrega: 100%
- eficiència: 90% cicle complet
- potència: 7 kW pic / 5 kW continu
- Aplicacions compatibles:
- Autoconsum amb energia solar
- Commutació de càrrega per temps d'ús
- Reserva
- Independència de la xarxa elèctrica
- Garantia: 10 anys
- escalabilitat: Fins a 9 unitats Powerwall poden connectar-se en paral·lel per subministrar energia a llars de qualsevol mida.
- Temperatura de funcionament: -20 ° C a 50 ° C
- Dimensions: L x A x P: 1150 x 755 x 155 mm
- pes: 120 kg
- Instal·lador: Muntatge a terra o paret. La seva coberta duradora la protegeix enfront de l'aigua o la pols i permet instal·lar tant en interior com en exterior (IP67).
- certificació: Certificacions UL i IEC. Compleix les normatives de la xarxa elèctrica.
- Seguretat: Protegida enfront de qualsevol risc a el tacte. Sense cables solts ni orificis de ventilació.
- refrigeració líquida: El sistema de regulació tèrmica per líquid regula la temperatura interna de l'Powerwall per maximitzar el rendiment de la bateria en qualsevol condició ambiental.
Bateria Tesla Espanya
La bateria Tesla Powerwall 2 estarà disponible a Espanya el 2017, encara que es desconeix la data final de llançament. La instal·lació l'ha de fer exclusivament per instal·ladors certificats per Tesla, per assegurar un perfecte funcionament i una garantia de 10 anys enfront de mal funcionament, en qual cas, se substituirà completament la bateria sense cost.
Bateria Tesla Preu
El preu de la bateria powerwall 2 és el preu més assequible per kWh de capacitat de mercat actualment, si ho comparem amb el preu de les seves competidores directes, com la LG Chem RESU o la Axitec AXIStorage (encara que aquestes ofereixen l'avantatge de poder usar-se en sistemes fotovoltaics aïllats al costat d'un bon inversor carregador, com el SMA Sunny Island o els Victron Multiplus o Quattro). El seu preu rondarà els rondarà els 6300 €, més 580 € per a la instal·lació.
El cost de la primera versió és una mica més econòmic, sobre els 4.500 euros. No oblidem que està pensada per complementar un sistema solar fotovoltaic de manera que, mentre les plaques solars estan produint, La llar consumeixi directament d'elles o si no hi ha consum, aquesta energia carregui la bateria Tesla.
Quan no hi hagi només les plaques no estiguin funcionant, la casa utilitza l'energia emmagatzemada a la bateria i si tot i així necessita més, pot connectar-se a la xarxa elèctrica general i consumir. Amb la instal·lació fotovoltaica, el cost de el projecte clau en mà puja als 8.000 o 9.000 euros. Aquest cost s'amortitzaria en entre set i deu anys
teulada solar
Però l'aposta de Tesla no només està en les bateries, sinó en produir plaques que omplin aquestes bateries d'energia. La genial solució de Elon Musk va ser crear panells solars adaptables a totes les teulades d'habitatges familiars, amb un aspecte discret ia un preu inferior a el de les plaques convencionals
Pel que fa a les teulades solars, estan fets de rajoles de vidre amb cèl·lules solars integrades, de manera que tenen un aspecte tan estètic ( «o millor» prometia Elon Musk en la seva presentació) que les teulades convencionals. Les rajoles tenen cadascun un estampat únic, El que els dóna un aspecte gairebé artesà i així no hi haurà dues teulades exactament iguals.
A més, Tesla llançarà diversos dissenys diferents de manera que encaixin amb qualsevol disseny de casa. Es tracta d'una col·laboració entre SolarCity i Tesla. Segons Elon Musk, «Vam crear Tesla com una companyia de cotxes elèctrics, però en realitat tot va d'accelerar la transició cap a fonts d'energia renovables».
pròximament disponible
A través de la pàgina web de la companyia, totes aquelles persones que ho desitgin podran fer-se amb aquesta teulada solar. Entre els diversos països que ha escollit Tesla per posar a la venda la teulada solar s'inclou Espanya, on caldrà fer un dipòsit de 930 euros per reservar aquest producte que no arribarà fins al 2018.
Pel que fa als models, Tesla tan sols ha posat a la venda dos dels seus quatre versions de teules solars: les teules de tipus panot de vidre negre i les teules de vidre texturitzats. Mentrestant, la toscana, una versió similar a la teula convencional, i la pissarra, arribaran per 2018.
Els tres pilars de l'canvi energètic
Musk ha explicat també que hi ha tres parts en la conversió a l'energia solar: La generació (en forma de panells solars), l'emmagatzematge (les bateries) i el transport (els cotxes elèctrics). La seva intenció és cobrir els tres passos amb la seva companyia Tesla.
D'aquí la idea d'unir els panells i les bateries. Fins ara, tot el que volgués apostar per l'energia solar i prescindir tot el possible de la xarxa elèctrica necessitava comprar els panells d'una segona empresa, i les bateries a Tesla. A partir d'ara, els passos es simplifiquen bastant, Perquè els panells i les bateries vindran junts. Si a això afegim els cotxes elèctrics de Tesla i un nou carregador, tenim un perfecte 3 a 1. A continuació podem veure els diferents models de cotxe que té la companyia, per així poder realitzar el 3 en 1 comentat anteriorment.
Tesla Model S
El Tesla Model S és una berlina de luxe de cinc portes. Comercialitzat des del 2012, compta amb la màxima qualificació en matèria de seguretat i, és tot un èxit en matèria de vendes dins i fora dels Estats Units. Equipat amb un paquet de bateries de 60, 75, 90 o 100 kWh, supera en autonomia a l'Tesla Roadster, sent capaç de recórrer més de 400 quilòmetres entre càrrega i càrrega. El motor va en l'eix posterior i les bateries van tombades a terra. ¿Resultat? Un centre de gravetat més baix perquè la berlina vagi a la mateixa distància de l'asfalt que un esportiu. El Tesla Model S està disponible en dues configuracions diferents de tracció: posterior i tracció total amb motor dual. Aquesta última configuració equipa un motor en tots dos eixos, monitoritzats i controlats digitalment, que permet una tracció òptima en qualsevol situació. El Tesla Model S maximitza la capacitat de el bloc de bateries amb un disseny aerodinàmic de línies fluides permetent una resistència menor en el flux d'aire. A l'interior crida l'atenció la pantalla tàctil de 17 polzades, en angle cap al conductor i inclou tant les maneres de dia i de nit per a una visibilitat sense distraccions. Cada superfície, entapissat i costura equilibra una òptima sensació tàctil i visual, així com el respecte a l'entorn.
Tesla Model X
Tesla va ampliar la seva gamma de models elèctrics amb el Model Tesla Un dels elements més curiosos de l'cotxe i la seva futura senyal d'identitat: les espectaculars portes posteriors que en Tesla han batejat com a 'portes d'ala de falcó'. En el seu interior un troba més espai i fins a tres files de seients per a set passatgers. Porta una bateria de 90 kWh i una llarga llista d'equipament que inclou aparcament autònom, seients de cuir calefactables, llums diürnes, frenada d'emergència automàtica, tercera fila de seients plegable, accés sense clau i porta del darrere automàtic. Un altre dels elements més curiosos de l'Tesla Model X és el botó de protecció química o biològica. Elon Musk s'ha mostrat orgullós a afirmar que el Tesla Model X és el primer cotxe de l'món preparat davant un atac químic o biològic, Gràcies al seu gegantí filtre d'aire, fins a deu vegades major a el de qualsevol altre vehicle modern. Això aconsegueix que en condicions normals, a l'habitacle de l'Tesla Model X es trobi una qualitat de l'aire a l'nivell de qualsevol habitació d'hospital. En la manera 'atac biològic', aquest filtre és capaç de filtrar bacteris 300 vegades millor que un de convencional, 500 vegades millor els al·lèrgens, 700 vegades la contaminació ambiental i fins a 800 vegades més eficaç a l'hora de filtrar virus.
model 3
Després d'una llarga espera, Tesla Motors presenta el Tesla Model 3, Que es convertirà en el tercer integrant de l'actual gamma de Tesla. Posicionat com el model més econòmic (el Model 3 partirà dels 35.000 dòlars als Estats Units), ofereix una autonomia de 350 quilòmetres aproximadament, a més de ser capaç de realitzar el 0 a 100 km / h en menys de sis segons. Amb aquest model s'arrodoneix el 'Master Plan' de Elon Musk i Tesla, que va començar amb el Tesla Roadster, va avançar amb el Model S, i va créixer fins a abastar a l'Model X. El Tesla Model 3 és un sedan compacte (compta amb unes dimensions de 4,7 metres de llarg) amb cinc places, 100% elèctric, que pretén rivalitzar amb berlines premium tradicionals com el BMW Sèrie 3 o l'Audi A4. A l'igual que la resta de models de la gamma Tesla, serà un cotxe tecnològicament molt avançat, ja que portarà de sèrie el maquinari amb funcionalitat de conducció autònoma i la capacitat de recàrrega ràpida.
Bateria Tesla i Reial Decret d'Autoconsum
Per desgràcia, Espanya pateix una de les pitjors legislacions per Autoconsum de el món. El conegut "imposat a el sol"Llasta l'enlairament d'aquest tipus d'instal·lacions, mentre a la resta de l'món el seu creixement és imparable.
Reial Decret 900 / 2015
El Reial Decret 900 / 2015 va acabar amb la "alegalitat" de les instal·lacions d'autoconsum, definint unes condicions tècniques i administratives per poder legalitzar-d'una manera més específica.
No obstant això, precisament algunes d'aquestes condicions tecnico-administratives, com la obligació d'instal·lar un segon comptador i el tràmit que cal realitzar amb la companyia distribuïdora, fa costós, extremadament difícil i lent el procés de legalització, impedint i desincentivant les instal·lacions d'autoconsum.
Si a tot això sumem l'impost a el sol, que és un càrrec per energia produïda, de què només es lliuren temporalment les instal·lacions en habitatges o locals amb subministraments elèctrics contractats de menys de 10kW monofàsics, La desincentivació és total.
A més, a les instal·lacions que utilitzin acumulació en bateries, com la bateria powerwall 2, El decret les carrega també amb un cost fix que depèn de la potència, aquest concepte no és molt car, però que carrega i desincentiva mes encara les instal·lacions d'autoproducció elèctrica.
En qualsevol cas, la bona notícia és que actualment està en consideració al Congrés dels Diputats, una Proposta de Llei de foment de l'Autoconsum, Que encara no sabem si prosperarà, ja que el Govern va vetar la proposta. Ciutadans, a el mateix temps promotor de la proposta i suport de Govern en el veto, està considerant a dia d'avui si mantenir el veto o aixecar-lo, en funció de les negociacions que s'estan duent a terme amb el Ministeri d'Indústria.
Si tira endavant la proposta, probablement eliminin els principals esculls a el desenvolupament de l'Autoconsum al nostre país, de l'decret RD900 / 2015: la necessitat de l' segon comptador, El tràmit amb la distribuïdora i els càrrecs fixos i variables, el conegut imposat a el sol.
Salutacions: Vull adquirir una bateria Tesla 2 per a un Inverter de 12KW. No entenc si amb una n'hi ha prou o hauria de combrar XNUMX.
On puc comprar-la?
Quin és el Shipping per a Puerto Rico?
Summament interessant .. !!
ES REQUEREIX UNA O DIVERSES PILES PER A UNA CÀRREGA DEMANDADA DE 12 KW, S'HA PANELLS SOLARS, EL QUE ES PRETÉN ÉS TREURE LA CONNEXIÓ DE CFE I TREBALLAR AMB ELS PANELLS I LES PILES PER PROPORCIONAR AQUESTA ELECTRICITAT