Tesla ens va il·lustrar fa uns dies amb les seves intencions de acostar-se a un altre tipus de vehicles com són els camions de càrrega pesada i els autobusos. Està buscant un altre tipus de mercats per llançar els seus grans idees que tenen com l'objectiu de dibuixar un altre panorama en què les energies netes són les bases perquè sostinguin a la nostra civilització.
Però se'ls ha avançat la companyia alemanya que ha revelat el Mercedees-Benz Urban eTruck a Stuttgart, XNUMX camió de càrrega pesada totalment elèctric amb una capacitat de pes de 26 tones, el que el converteix en el primer gran cambión de la seva classe. Tota una gran iniciativa per part d'aquesta companyia per posar-li les coses més difícils a Tesla.
Tal com implica el nom, està dissenyat per al seu ús en entorns urbans, El que li limita a càrregues de gran pesatge, sobretot perquè la seva autonomia elèctrica li permet res més que arribar als 200 quilòmetres. El prototip Urban eTruck està ja preparat per a la seva producció, però no serà fins a principis de la següent dècada quan es comenci amb una producció en escala i un ús real per a tothom.
Amb aquesta novetat, Daimler ha colpejat bé sobre la taula per demostrar a Tesla que s'han de posar les piles per portar un altre camió de càrrega pesada elèctric que sigui capaç d'equiparar-se el seu, tot i que a ben segur que Elon Musk, CEO de Tesla, no es quedarà callat i aviat demostrarà el que tenen entre mans.
Aquest tipus de vehicles són perfectes per a l'ús urbà, no només per la reducció de gasos contaminants, sinó pel mínim soroll que fan. Ja sabreu com aquests camions de gran pesatge, quan passen a prop nostra en un entorn urbà, solen procurar una gran distorsió per als nostres oïdes.
El que sí que espera la companyia alemanya, que quan comencin amb la producció a gran escala per a la pròxima dècada, els costos de les bateries s'hagin reduït a el menys en un factor de l'2,5.