পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিগুলি পাবলিক ট্রান্সপোর্টে পৌঁছায়

হাইব্রিড বাস

আরও বেশি কিছু আমরা দেখতে পাই পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি উদ্ভাবন যেমন বায়ু খামার, সৌর খামার ইত্যাদির সুপার প্রকল্পগুলি একই সাথে আমরা নতুনত্বগুলি দেখতে পাই বৈদ্যুতিক গাড়ি.

যাইহোক, বৈদ্যুতিন গাড়ি হ'ল আইসবার্গের মূল অংশ এবং এই জাতীয় গাড়িগুলির কারণেই আমরা আমাদের শহরে নিজেকে ঘুরে বেড়াতে পারি আমাদের সিও 2 নির্গমনের সমস্যাটি শেষ হবে না।

এটি তখন থেকে সোজা আমরা শক্তি পরিমাণ উত্পাদন করতে প্রস্তুত নই এই যানবাহন পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় সিও 2 নির্গমন ছাড়াই পাশাপাশি কি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি শক্তি পরিবহণে তাদের পথ তৈরি করতে সফল হয়নি দহন ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হতে হবে।

যদিও আমরা পরবর্তী সময়ে আরও বেশি করে এবং প্রতিদিন উন্নতি করছি আমরা এই অগ্রিম একটি বড় পদক্ষেপ গ্রহণের আরও কাছাকাছি।

সৌরশক্তি সস্তা এবং আরও দক্ষ হয়ে উঠছে

এমনকি এত যে এমনকি বিশ্বের সবচেয়ে প্রত্যন্ত স্থানগুলি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিগুলি যথেষ্ট হতে শুরু করুন দক্ষ এবং সস্তা হিসাবে পরিচিত এবং আরও ভাল এখনও, আমরা পরিবহন এ তাদের দেখতে পারেন।

এই দ্বারা আমি বিশেষত মানে টেপিয়াপিয়া, নাম যা এমন প্রকল্পের নৌকাগুলির জন্ম দেয় যার কাজ দুটি জিনিস: আমাজনকে লিঙ্ক করুন এবং করতে সক্ষম হবেন পরিবেশের ক্ষতি না করে প্রক্রিয়া.

ইকুয়েডর এবং পেরুর মধ্যে আদিবাসী গ্রামগুলিতে তাপীয়পিয়া নামে পরিচিত এই নৌকাটি হ'ল একটি সৌর নৌকা যা প্রায় 1.800 দিনের মধ্যে 25 কিলোমিটার জঙ্গল নদী ভ্রমণ করতে সক্ষম।

সৌর নৌকা

এই প্রকল্পের প্রবর্তক অলিভার উটেন নিউইয়র্ক টাইমসকে বলেছেন, "ধারণাটি হ'ল যে পৈতৃক জনপথগুলি যেগুলি নদী: হাইওয়েগুলি প্রস্তুত যা বনভূমি করে না" ব্যবহার করা হবে "

প্রকল্পটি চলমান পাঁচ বছর পরে, অলিভার একটি বিশাল অংশকে একত্রিত করতে সক্ষম হওয়ার ধারণা নিয়ে সবেমাত্র তার প্রথম পরীক্ষার ট্রিপ করেছে ইকুয়েডরের জঙ্গল আজ যে এটি ভয়াবহ অবস্থায় রয়েছে।

এটি সত্য হলেও, এই ধরণের জাহাজগুলি এখনও রয়েছে খুব সীমিত সুযোগ এবং সম্ভাবনা আছেতবে আরও গবেষণা এবং উন্নয়নের সাথে এটি বেশ মনোমুগ্ধকর একটি প্রকল্প।

নতুন সোলার ট্রেন

খুব বেশি দূরে না গিয়ে, সরকার ভারত কয়েক সপ্তাহ আগে ঘোষণা করা হয়েছিল একটি প্রকল্পে দেশের ট্রেনগুলিকে "সোলারাইজ" করার জন্য একটি প্রকল্প চালু করার জন্য, একটি আনুমানিক উপায়ে, সক্ষম করতে সক্ষম হবে প্রায় 21.000 লিটার ডিজেল সাশ্রয় করুনআমি প্রতি বছর প্রতিটি কাফেলার জন্য।

সৌর ট্রেন ভারত

আপনি যদি এই সৌর ট্রেনগুলির সম্পূর্ণ সংবাদ দেখতে চান তবে নিবন্ধে এটি দেখতে পারেন "সৌর প্যানেলযুক্ত হাইব্রিড ট্রেনগুলি ভারতে গড়া শুরু করে" আমার সঙ্গী কি লিখেছিল টমস বিগর্ড á

অবশ্যই একটি বিস্ময়ের পরে না রেলওয়ের অবকাঠামো তাদের জন্য ভাল কারণ আছে সৌর শক্তি আপনার সম্পূর্ণ সম্ভাবনা ঝুঁকি কারণ এই ধরণের পরিবহণের জন্য যে নিবিড় ব্যবহারটি দেওয়া হয় তা দিনের বেলাতে হয়, কিছু দেশ ছাড়াও এর সংখ্যা ট্রেনগুলি খুব সীমাবদ্ধ এর পরে এটির সংখ্যা বাড়িয়ে তুলতে সক্ষম হবেন না স্থানীয় বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক নিজের চেয়ে বেশি দেয় না।

ইংল্যান্ড যে সমস্যাটি রয়েছে এটি সমাধানের জন্য একটি প্রকল্প শুরু করছে।

এই ক্ষেত্রে, ইম্পেরিয়াল কলেজ এনার্জি ফিউচার ল্যাবরেটরি যেখানে টিম গ্রিন নামের একজন অধ্যাপক ব্যাখ্যা করেছিলেন যে: "অনেক রেললাইন সোলার এনার্জির অনেক সম্ভাবনাযুক্ত অঞ্চলগুলিকে অতিক্রম করে তবে বিদ্যমান বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কগুলিতে খুব কম প্রবেশ করে।"

সৌর উত্পাদনের সংহতকরণ, ট্র্যাকগুলির পাশাপাশি রেলপথের সোলার প্লান্টগুলির স্থাপনা এমন একটি বিষয় যা তাদের অনুমান অনুসারে, সারা বিশ্বে 10 বছরেরও কম সময়ে ঘটবে।

সড়ক পরিবহন

এটি একটি মৌলিক বিষয় এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এই সমস্ত সম্পর্কে অনেক কিছু বলা হয়েছিল।

তবে নবায়নযোগ্য গাড়ি বা ট্রাক ব্যতীত প্রশ্ন বা কথোপকথনের থ্রেড শুরুর দিকের মতোই। এগুলি হ্রাসের পরিবর্তে আমরা যেখানে নির্গমন নির্বাহ করি সেখানে কী আমরা পরিবর্তন করছি? এটি বিষয়টির কর্কট।

নবায়নযোগ্য গাড়ি

 

এই একই কারণে, প্রকল্পগুলি রেলের মতো আরও অনুরূপ তারা অনেকের মনে "রান্না" করতে শুরু করে।

এই দ্বারা আমি মানে রাস্তার আশেপাশে সোলার প্যানেল ইনস্টল করুন, অবকাঠামোগত সংস্কার করা যাতে এটি একই রাস্তাগুলির মাধ্যমে গাড়িগুলি চার্জ দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করে।

স্কেলেক্সট্রিক হিসাবে!

যদিও এটি কিছুটা অসম্ভব এবং কিছুটা উন্মাদ বলে মনে হচ্ছে, এই প্রকল্পগুলি ইতিমধ্যে চলছে এবং প্রথম অধ্যয়নগুলি ইঙ্গিত দেয় যে সেখানে অনেকগুলি রয়েছে প্রত্যাশার চেয়ে সস্তা

অবশেষে এবং আপনার কৌতূহলকে মেটানোর জন্য, আমি মন্তব্য করেছি যে বৈদ্যুতিন বা "পুনর্নবীকরণযোগ্য" গাড়ি নিয়ে আরও বেশি অগ্রগতি হচ্ছে, তবে পুনর্নবীকরণযোগ্য ট্রাকগুলির কী হবে?

আপনি একটি খবর পড়তে পারেন এখানে প্রজেক্টের ইকো ট্রান্স যাতে ট্রাক গাছের মতো আচরণ করে।


নিবন্ধটির বিষয়বস্তু আমাদের নীতিগুলি মেনে চলে সম্পাদকীয় নীতি। একটি ত্রুটি রিপোর্ট করতে ক্লিক করুন এখানে.

মন্তব্য করতে প্রথম হতে হবে

আপনার মন্তব্য দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না।

*

*

  1. ডেটার জন্য দায়বদ্ধ: মিগুয়েল অ্যাঞ্জেল গাটান
  2. ডেটার উদ্দেশ্য: নিয়ন্ত্রণ স্প্যাম, মন্তব্য পরিচালনা।
  3. আইনীকরণ: আপনার সম্মতি
  4. তথ্য যোগাযোগ: ডেটা আইনি বাধ্যবাধকতা ব্যতীত তৃতীয় পক্ষের কাছে জানানো হবে না।
  5. ডেটা স্টোরেজ: ওসেন্টাস নেটওয়ার্কস (ইইউ) দ্বারা হোস্ট করা ডেটাবেস
  6. অধিকার: যে কোনও সময় আপনি আপনার তথ্য সীমাবদ্ধ করতে, পুনরুদ্ধার করতে এবং মুছতে পারেন।