BMW introduce su primer tractor-trailer eléctrico en carreteras

  • BMW ha desarrollado un tractor-tráiler 100% eléctrico con una capacidad de 40 toneladas.
  • El camión eléctrico de BMW tiene un alcance de 100 km por carga y se recarga en 3-4 horas.
  • Las pruebas piloto indican una reducción significativa de emisiones y consumo de combustible.

El pasado martes, un tractor-tráiler 100% eléctrico pisó por primera vez las carreteras alemanas. Este innovador vehículo fue observado en la ciudad de Múnich y es obra del fabricante europeo BMW. Su objetivo es revolucionar el transporte en trayectos cortos dentro de la logística urbana. Con 40 toneladas de capacidad y un alcance aproximado de 100 kilómetros por carga, el camión toma entre tres y cuatro horas para recargarse.

En su despliegue inicial, este camión recorrerá una distancia corta, alrededor de 3 kilómetros, haciendo múltiples trayectos al día para transportar componentes entre instalaciones de la marca en Múnich. Se espera que este tipo de vehículos desempeñen un papel crucial en la reducción de las emisiones contaminantes en nuestras ciudades.

Colaboración y Desarrollo del Proyecto

Este camión ha sido desarrollado gracias a la colaboración entre BMW Group y el proveedor de servicios de automoción alemán SCHERM Group, utilizando un modelo proporcionado por el fabricante holandés, Terberg. El objetivo de esta asociación es evaluar el impacto de los camiones eléctricos en las ciudades y cómo pueden ser una alternativa viable para el transporte urbano de mercancías.

Los beneficios de este camión eléctrico son claros: es libre de CO2, proporciona una conducción silenciosa y no emite ningún tipo de contaminación durante su uso. Según los cálculos proporcionados por las compañías involucradas, ahorra 11,8 toneladas de dióxido de carbono al año si se compara con su versión diésel. Aunque la autonomía aún es limitada, estos modelos ya están demostrando un impacto positivo en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.

BMW ha destacado la importancia de este proyecto para recopilar valiosa información que permita comprender mejor el potencial de los camiones eléctricos en el transporte logístico, donde cada mejora en eficiencia energética representa un gran avance para la sostenibilidad medioambiental.

Desafíos y Futuro de los Camiones Eléctricos

Uno de los mayores retos para este tipo de vehículos es mejorar su autonomía para poder ser utilizados en trayectos más largos. Actualmente, estos camiones pueden recorrer unos 100 kilómetros con una carga, lo que limita su uso a rutas cortas. Sin embargo, varios estudios y desarrollos están en marcha para ampliar este rango. Un ejemplo concreto viene de la colaboración entre BMW y Trailer Dynamics, cuyo camión eléctrico con remolque ha logrado recorrer 600 kilómetros sin recargar, según pruebas realizadas a finales de 2023. Esta hazaña abre la puerta a que en un futuro no muy lejano los camiones eléctricos dominen incluso rutas de larga distancia.

Además, las pruebas han demostrado que este tipo de vehículos no solo disminuyen la emisión de gases, sino que también reducen el consumo de combustible en un 46% en distancias cortas y más del 48% en distancias largas cuando se combina con un remolque propulsado eléctricamente, convirtiéndolos en una alternativa económica a largo plazo.

Impacto en las Emisiones de CO2

Las emisiones de gases de efecto invernadero en Europa y Estados Unidos están dominadas por el sector del transporte. En Estados Unidos, el transporte representa el 27% de las emisiones totales, mientras que en la Unión Europea supone aproximadamente el 25% del total. Los camiones diésel juegan un papel importante en esta contaminación, ya que son los vehículos más utilizados para largas distancias y transporte de mercancías pesadas.

BMW, a través de este tipo de pruebas en carretera, está acelerando la adopción de su estrategia de Logística de Transporte Verde. El uso de camiones eléctricos ha demostrado ser una solución viable para estos problemas, pero no sin desafíos. El aumento del peso total de los vehículos es uno de ellos, lo que eventualmente reduce la carga útil disponible. Sin embargo, legislaciones en la Unión Europea están ajustando el límite de peso permitido para compensarlo, lo que podría posicionar a los camiones eléctricos como una opción competitiva en términos de costos operativos.

Camiones Eléctricos y el Futuro del Transporte

El incentivo para electrificar el transporte pesado no es solo económico, sino también medioambiental. Los camiones eléctricos como los de BMW ofrecen una alternativa más limpia y reducción del impacto sonoro, algo que también se traduce en una mejor calidad de vida en las ciudades. Por ejemplo, los camiones eléctricos que operan en áreas logísticas cercanas a las plantas de BMW ahora circulan en trayectos de hasta 30 veces por día sin contamina al aire con CO2 ni generar ruido.

A medida que se desarrollan nuevas tecnologías, se están abordando algunos de los mayores desafíos, como el tiempo de recarga y la infraestructura de carga. En zonas como Múnich, ya se están instalando cargadores ultrarrápidos que permiten realizar cargas parciales en paradas cortas sin que el camión necesite detener su operación durante horas. Dichos sistemas de carga rápida están preparándose para aprovechar el uso de energía verde, maximizando el impacto ecológico en la cadena de suministro.

Este tipo de camiones, aunque todavía limitados en su rango y capacidades, están demostrando que es posible diseñar vehículos eléctricos para largas distancias y cargas pesadas. Las pruebas realizadas por BMW y Trailer Dynamics lo han confirmado, y, con el apoyo de empresas logísticas y gobiernos, es posible que veamos camiones eléctricos más allá de los centros urbanos en un futuro cercano.

Con estas pruebas, BMW está marcando un precedente para la industria siendo pionero en la descarbonización del transporte, lo que podría hacer de estos camiones eléctricos la norma en las próximas décadas.


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