如今，使用自己的車輛導致大城市中流通的汽車數量不斷增加，這導致了交通擁堵和滯留的情況，從而導致 大量二氧化碳排放到大氣中。
馬德里因 M-30 公路上的交通擁堵而聞名。 馬德里的城市污染 全年多次超出立法規定的限額。 這就是為什麼馬德里市議會將於明天與一個運營小組舉行會議，試圖採取短期措施來降低過去幾小時和幾天內出現的二氧化氮濃度。
由於使用柴油而不是汽油作為燃料的車輛數量增加，二氧化氮污染日益嚴重。 這些車輛排放的二氧化碳略少，但通過排放二氧化氮進行“補償”。
市議會召集的業務小組有代表 馬德里自治區和內政部。 他們將做出相關決定，以減少馬德里上空的城市污染。 該小組由代表市議會的可持續發展和環境控制、交通管理和監測、EMT 和馬德里 Calle 30、緊急情況和民防以及市政警察總局、Renfe Cercanías 和區域交通聯盟（馬德里社區）以及交通總局 (DGT) 組成。
西班牙氣象局（AEMET）的代表也將出席，以更好地了解大氣中污染物的狀況及其擴散情況。
正在採取的措施包括： 盡可能多地告知公眾 在這些大規模污染事件中必須採取的措施。 這樣，最容易受到污染的人群（例如哮喘患者）就可以避免出現最嚴重的情況。 它還打算在必要時比正常情況提前製定車輛使用和流通的限制措施，以便公民可以更好地進行規劃。
最後，長老會保證，這是政府的義務 曼努埃拉·卡梅納 “既合法又道德” 採取措施控制排放 “縮短或防止此類毒性水平的發生” 並推薦 使用公共交通工具 或在必要時共享私家車的可能性