西班牙將必須投資電動汽車以符合歐盟

氣候變化導致全球溫度升高，以至於我們目前無法擁有的自然生態系統和資源。 這就是為什麼有必要盡快減少溫室氣體排放量的原因。 防止全球溫度上升2度，正如科學界所肯定的那樣。

減少溫室氣體排放的一種方法是 通過電動汽車。 如果我們分析西班牙的主要碳排放源，就會發現車輛和運輸是最重要的排放量之一。 西班牙要達到2050年歐盟要求的脫碳目標，需要多少輛車？

減少溫室氣體排放

歐盟已經設定了本世紀中葉的脫碳目標。 為了實現這些目標， 西班牙有義務盡快減少其二氧化碳排放量。 最大的排放源之一是車輛和運輸工具。 因此，為了實現歐盟規定的目標， 到300.000年，西班牙將需要約11.000輛電動汽車和2020座發電站或充電站。

這個數字已經在一份名為 “ 2050年西班牙的脫碳運輸模式在馬德里。 這項工作是由Monitor Deloitte顧問公司準備的，主要負責改善公路客運，包括推廣污染較少的車輛。 如果要實現歐盟設定的目標，則後者是關鍵且必要的，因為在西班牙， 在6.500年所需的2015輛電動汽車中，只有300.000輛電動汽車在流通。

投資與電動車市場

西班牙的數字相當於電動汽車銷售的市場份額 0,2％，遠低於挪威（23％）或荷蘭（10％）等其他歐洲國家。 前述迫切需要增加電動汽車的流通量。 就脫碳政策而言，車輛交通是排放量最大的車輛，也是滯後量最大的車輛。

迄今為止，該部門佔西班牙溫室氣體排放量的24％（​​約80萬噸），其中大部分 66％的乘客是公路運輸，而28％的是商品運輸。 為了實現歐盟的目標，西班牙必須比80年減少90％和1990％的排放量。

為了使如此多的電動汽車投入使用，從現在到6.000年，有必要投資11.000億至2030億歐元。有了這筆資金，政策和技術發展可以帶頭實現從基於化石燃料的運輸到燃料的轉換。基於電力實現歐盟目標的唯一途徑是，到2025年，西班牙將有1,5到2萬輛電動汽車。 到2030年， 約有6萬輛，到2040年，帶有內燃機的汽車將不再銷售。

也有必要促進電力鐵路的發展，到2030年，該鐵路應該能夠運輸在西班牙境內運輸的貨物的20％，這需要每年平均追加900億歐元的投資，直到同一天。

加上購買電動汽車，充電基礎設施和貨運鐵路發展所需的所有必要資金，有必要進行投資 截至今年，該數字在15.000到28.000億歐元之間。

充電樁的最低數量應在4.000年達到2020個，到45.000年達到2025個，到80.000年達到2030個; 相比之下，整個西班牙地理區域目前只有1.700個。 如今，電動汽車的需求量越來越大，混合動力汽車也可能成為交通運輸和流通領域的過渡。 但是，混合動力汽車使用化石燃料，因此只能使用幾年。