我們星球的生物質產生了一些燃料，因此被認為是生物燃料或可再生燃料。 在這種情況下，我們將討論生物乙醇。
生物乙醇是多種生物燃料 與石油不同的是，它不是化石燃料，它已經花費了數百萬年的時間形成。 這是關於 可以完美替代汽油作為能源的生態燃料。 如果您想學習與生物乙醇有關的所有內容，請繼續閱讀🙂
生物燃料使用目標
生物燃料的使用有一個主要目標： 減少向大氣排放的溫室氣體。 溫室氣體能夠將大氣中的熱量保留下來，並提高地球的平均溫度。 這種現象正在導致全球氣候變化，並帶來嚴重後果。
為人類使用能源是不可避免的。 但是，這種能量可以 來自可再生和清潔資源。 在這種情況下，生物乙醇用作運輸燃料，有助於減少加劇全球變暖的這些溫室氣體排放。
另一方面，它的消費也很有趣，因為它不僅減少了使用中的排放，而且減少了原油的進口。 當使用生物乙醇作為燃料時，我們為農業和工業活動的發展做出了貢獻，增加了我國的自給自足。 正是在西班牙，我們擁有第一家在歐洲生產生物乙醇的開創性公司。
取得過程
如前所述，由於生物乙醇是通過以下途徑獲得的，因此它可以推動農業和工業活動 有機物發酵 以及富含碳水化合物（主要是糖）的生物質。 這些原料通常是：穀物，富含澱粉的食物，甘蔗作物和果渣。
根據用於生產生物乙醇的有機物的類型，可以為食品和能源行業產生各種副產品（因此有能力驅動這些生產領域）。 生物乙醇也被稱為生物醇。
這是為了什麼
使用生物乙醇進行家庭取暖
它的主要用途是直接替代燃料。 由於減少溫室氣體排放，它通常被稱為綠色燃料。 通常用汽油代替 因為它的特點是具有高辛烷值。 為避免汽車發動機發生變化且不會受到影響，可以將生物乙醇與20％的汽油一起使用。 這樣，例如，每需要XNUMX升燃料，就可以使用XNUMX升生物乙醇和XNUMX升汽油。
儘管它的熱值比汽油低，但經常用於增加辛烷值。 辛烷值汽油越高，它對駕駛的貢獻就越高，其效率也就越高。 因此，98辛烷值汽油比95辛烷值昂貴。
在巴西，生物乙醇被用作燃料，在那裡加油站加油的可能性非常普遍。 這種燃料不僅限於運輸領域的使用，而且還限於 它用於取暖和家庭使用。
對環境造成的影響
儘管據說它是一種生物燃料或綠色燃料，但其對環境的影響在倡導者和反對者中引起了爭議。 與從石油中提取的汽油相比，乙醇的燃燒減少了CO2的排放，但要生產的生物乙醇卻消耗了能源。
在車輛中使用生物乙醇並不意味著您沒有排放，而是排放量更低。 但是，還需要產生生物乙醇能， 因此也會產生排放。 有一些研究分析了生物乙醇的投資回報率（ERR）。 即，與在其使用期間能夠產生的能量相比，其產生所需的能量的量。 如果差異是可盈利的，並與總排放量進行比較，則可以認為生物乙醇是對環境影響較小的燃料。
生物乙醇也會對 糧食價格和森林砍伐，因為它完全取決於上述農作物。 如果生物乙醇的價格更昂貴，那麼它運輸的食物的價格也將上漲。
生產過程
我們將逐步了解植物中生物乙醇的產生方式。 根據所用原材料的類型，生產過程會有所不同。 最常用的步驟如下：
- 稀釋。 在此過程中，添加水以調節混合物所需的糖量或產品中酒精的量。 該階段是必要的，以避免在發酵過程中抑制酵母的生長。
- 轉變。 在該過程中，原料中存在的澱粉或纖維素被轉化為可發酵糖。 為此，您必須使用麥芽或使用稱為酸水解的處理過程。
- 發酵 這是生產生物乙醇的最後一步。 這是一個厭氧過程，酵母（包含一種稱為轉化酶的酶）可以幫助將醣類轉化為葡萄糖和果糖。 這些反過來又與另一種稱為Zymase的酶反應，生成乙醇和二氧化碳。
生物乙醇的優勢
最重要的優點是 可再生產品， 因此，您不必擔心以後的職業倦怠。 此外，它還導致了目前化石燃料的減少以及對化石燃料的依賴性降低。
它還具有其他優點，例如：
- 比化石燃料污染少.
- 生產所需的技術很簡單，因此世界上任何國家都可以開發。
- 它燃燒更清潔，產生更少的煙灰和更少的二氧化碳。
- 它在發動機中用作防凍產品，這就是為什麼它可以大大改善發動機冷啟動並防止凍結的原因。
必須將生物乙醇一點一點地轉化為在全球範圍內消耗更多的燃料，以減少化石燃料的消耗及其依賴性。