內各種類型 可再生能源，那些以海為主要來源的海域是最有效的。 這種說法是基於這樣的事實，即由於海洋中沒有“影子”，因此可以充分利用空氣等資源。 換句話說，沒有障礙物，並且在風力渦輪機的情況下可以充分利用空氣，風力渦輪機的巨大葉片使風收集起來更加緩慢，並將風能轉化成更高百分比的能量。
海上風
毫無疑問，海上風電已成為同類風電中最常出現的風電，截至2009年底，其風電裝機容量為2 63 XNUMX Mw。致力於增強他們的力量，並開發更多的研究，開發和創新工程，以最大程度地利用 海上風電場 通過發展 風力發電機 可以從海上高效運行。
波能
但是在海洋中，它是多種資源的來源，從這個意義上說，海浪產生的能量（動力 波浪馬達）也可以轉化為電能。
儘管開發程度較低，但它具有實驗技術：
-錨定在海岸或海床上的結構（第一代）。
-具有漂浮元素的近海結構或在地表水域的底部（第二代）。
-限深100米的深海中帶有漂浮或下沉收集器元件的海上結構物（第三代）。
-在巴斯克地區，一項名為“ 振盪水柱 在這種情況下，波浪的運動會在半潛塔中包含的一定體積的空氣上產生壓力，並具有足以使該空氣流動和運行渦輪的力。
-其他設備是 吸收器或衰減器，利用波的運動來產生機械能，然後將其轉換為電能。
-其他技術基於 溢出系統和終止符。
潮汐能
這是關於利用潮汐產生的海浪的上升和下降。 原理是水箱在漲潮時注滿水，而在退潮時倒空，當海水和水箱之間的水位達到一定水位時，水會通過渦輪機發電。 在法國（拉蘭斯）有這樣的設施。
該系統有其缺點：波浪的高度必須超過5米，這是一個限制，因為只有在某些地方才能滿足此條件。 第二個缺點是它的 對環境造成的影響 高，因為這些條件發生在重要的地方 海洋生態系統。
海洋熱分級
它是海面與深水之間的溫差，其溫差必須大於20ºC（赤道和亞熱帶地區）。
這是一項在印度，日本和夏威夷等國剛剛開始的技術。
滲透壓
它是指利用河流淡水與海水鹹水之間的壓力差。 挪威控股公司Statkraft按照這些原則在奧斯陸峽灣開發了一個項目。
鹽度分級
它基於河水和海水中鹽分之間的差異。 當這些水混合在一起時，就會產生可以轉化為電能的能量。
海洋提供了巨大的能源潛力，但利用海洋能源的技術仍處於試驗階段，除了海上風電已經具有競爭力。
的主要障礙 海洋能 是其開采的高昂成本，與其他相比，它減緩了其發展 可再生能源.
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