氫堆

發動機中的氫電池

當我們談論未來的能源時,總是想到氫作為燃料。 在這種情況下, 氫電池 在幾乎所有與可再生能源和能源轉型有關的對話中,他都一直在場。 在要減少化石燃料消耗的能源轉型中,您需要城市中的可持續出行。 在這裡,使用氫電池進行過渡非常重要,因為除了其他行業以外,它對於不排放溫室氣體的汽車來說也很關鍵。

因此,我們將專門為您介紹有關氫氣的壽命及其特性的所有信息。

什麼是氫電池

氫堆

當我們談論氫電池時,我們的意思是 一種電化學裝置,能夠將其存儲的燃料的化學能轉化為電能。 所存儲的燃料後來被轉化為電能,是氫。 因此,氫電池可用於為具有這些特性的任何設備供電。

儘管不是唯一的一種,但如今氫電池最廣泛的應用是為電動汽車的電動機供電。 只要電池有燃料,它就能夠提供能量,當電池排空時,它可以重新填充。

Característicasprincipales

我們將分析氫電池的主要部分:

  • 陽極: 它是堆的負面部分。 負極的名稱眾所周知,它負責傳導從氫釋放的電子,以便外部電路可以使用它們。
  • 陰極: a是電池的正極。 它負責將氧氣分配到催化劑表面並驅動所有電子返回。 正是由於這個過程,它們才能重新組合。
  • 電解液:它是由經過處理的材料製成,這種材料只能傳導帶正電的離子。 電解質最終會阻止電子。
  • 催化劑: 它是負責促進氧氣和氫氣之間化學反應的材料。 該反應對於能夠發電是必需的。 最正常的是,它是由在碳紙或布上的一層很薄的鉑納米顆粒製成的。

氫電池的操作

堆放燃料

一旦我們知道了氫電池的主要特徵和組成部分,我們將了解它是如何工作的。 我們知道,加壓氫是從陽極側進入電池的。 當氫進入時,它通過壓力迫使氣體通過催化劑。 當氫分子與作為催化劑組分一部分的鉑接觸時, 它分為2個質子和2個電子。

電子通過陽極傳導到外部電路。 他們在這裡負責進行必要的工作,以充實所授予的能量。 例如,可以調試它為電動馬達提供動力。 一旦提供了能源,它們就會通過陰極部分返回電池。 一旦我們到達陰極,氧便穿過催化劑並形成兩個帶負電的氧原子。 這種負電荷從以前吸引了質子,它們與兩個返回外部電路的電子結合在一起。 所有這些形成一個水分子。

優點

電子車

我們將分析氫電池相對於其他基於可再生能源的燃料有哪些優勢。 這種燃料優於其他選擇的一些原因如下:

  • 他們不產生污染排放:正如我們所看到的有關電池操作的描述一樣,氫加氧氣產生電流,然後產生水蒸氣。 我們知道水蒸氣是一種溫室氣體,但無害。 這是因為它是一種天然溫室氣體。
  • 比內燃機效率更高:不僅有助於不污染,而且還可以更有效地將化學能轉化為電能。 內燃機必須將燃料的化學能轉化為熱量以及能夠使發動機運動的機械能。 這會產生一種稱為熱瓶頸的現象。 這種現象僅限於由氫電池產生的能量的直接轉化。
  • 它們沒有活動部件: 由於沒有固定部件,因此它比內燃機更可靠。 在內燃機中,有很多零件可能會損壞。
  • 可以以更加尊重環境的方式生產氫氣-與化石燃料不同,氫氣可以更清潔的方式生產。 這有助於使其成為更綠色的能源替代品。

氫電池的缺點

與幾乎所有能源一樣,無論是否可再生,也存在一些缺點。 正是這種替代能源帶來了一系列挑戰,目前阻止了它在世界範圍內的廣泛傳播。 讓我們看看這些缺點是什麼:

  • 它的價格很高: 儘管氫非常豐富,但是以當前電池的技術使氫以電池的形式使用仍然不經濟。
  • 易燃: 氫電池的安全性仍然是一個問題,因為它隨時可能著火。
  • 很難存儲和運輸: 與其他燃料(例如煤)不同,它更難以存儲和運輸。

氫氣可以從水中乾淨地產生,但這是一個能源密集型過程。 目前,最經濟的程序是從天然罷工煤中提取氫氣。 因此,產生的絕大部分氫都來自化石燃料,因此不能視為完全可再生能源。

我希望藉助這些信息,您可以了解有關氫電池及其特性的更多信息。


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