減少運輸中的污染氣體排放對於對抗全球變暖和氣候變化至關重要。 這需要更嚴格的排放法規。
歐洲委員會（EC）在布魯塞爾提出了一項提案，要求對 污染車輛的排放物。 它還旨在使歐盟成為電動汽車的世界基準。 這項立法是關於什麼的？
要求更高的立法
由於該車輛是在歐洲發明的，因此應在此進行重新發明和改進。 這項減少污染和提高車輛容量的舉措及其現代化與 波恩氣候峰會（COP23）的啟動。
現在必須與代表該國的歐洲議會和歐洲理事會進行談判的歐洲委員會計劃制定了幾項行動方針，以促進從運輸到實現歐洲聯盟（EU）通過的承諾的目標在《巴黎氣候協定》中 到40年將其污染排放量減少2030％。
製造商必須減少排放
公民不僅必須努力減少車輛的使用，使用更多的公共交通工具或自行車，而且製造商還必須製造車輛 其排放降低了15％。
當今的汽車每公里排放95克二氧化碳。 目的是它們僅排放80克。 每個製造商都可以自由選擇實現這些目標所需的技術。
歐洲能源與氣候行動專員米格爾·阿里亞斯·卡涅特（Miguel AriasCañete）表示，2015年的限制將用於啟動投資，2030年的限制將用於提供“穩定性”。
除了減少傳統車輛的排放之外，還促進了流通中電動車輛的增加。 為電動汽車提供動力，歐盟委員會將提供高達800億歐元的資金 為增加部署的充電器數量，以及為達到上述二氧化碳減排目標的製造商提供200億歐元的研發援助。