歐盟理事會幾天前批准了其目標，即在世界範圍內至少達到27％的可再生能源。 最終消費 到2030年，相比之下，歐洲議會甚至委員會本身的捍衛率為35％。
這個決定令人驚訝，只有一個 一周後 馬里諾·拉霍伊（Mariano Rajoy）或法國總統伊曼紐爾·馬克龍（Emmanuel Macron），在其中一些我們可以強調的歐洲主要領導人在巴黎舉行的一次星球首腦會議上捍衛了更多的清潔能源存在。
理事會在能源聯盟的治理框架內建立了重要的機制來控制和協調會員國的政策，以期 保證 實現上述目標。
西班牙積極評價了這些一般準則中提出的監管框架，該框架已經取得了進展 重要 在簡化 行政程序 對於可再生能源裝置，新的承諾包括可再生能源在運輸中的滲透以及確定客觀標準以評估不同成員國的進展情況。
能源部解釋說，它同意理事會的指導，該指導清楚地表明，不應有任何歧視或歧視。 補貼 消費者之間的關係，他們必須以公平的方式承擔系統的成本，而不管他們是否消費自己。
各國必須在其國家能源和氣候計劃中標記一項與鄰國合作制定的戰略，以在互聯互通方面取得進展，並在2030年之前達到15％的目標。
委員會每兩年將評估不同國家在實現互連目標方面的進展，這將是一個要素 西班牙必不可少的 而且，如果發現進展不足，委員會和各國必須合作以達成解決方案。 同樣，在評估各國承擔的成本時，已將互連包括在內，因為認識到達到15％的互連水平是西班牙政府要求的關鍵。
可再生目標
歐盟的可再生能源目標是一系列適用《巴黎協定》以應對氣候變化的法規的一部分，該法規力求到40年將溫室氣體排放量與2030年的水平相比減少至少1990％。與工業化前相比，溫度提高了2ºC。
工會的另一匹特洛伊木馬是火力發電廠可能獲得的補貼，以補償其所有者在 缺乏其他能源 （當風停止或沒有陽光時...），並且因為它們可以滿足用電高峰。
容量支付是一種委婉的說法，掩蓋了這些能源獲得的補貼（煤炭，天然氣...），一直是社會組織看到這些援助對社會的幫助的動力之一。 化石燃料 由於其排放量高，與緩解氣候變化的目標背道而馳。
專員AriasCañete（CE）提議，現有工廠排放的二氧化碳超過550克將無法獲得這些付款。22020年每千瓦時。但是，部長們只接受這些付款是 減少 從2025年開始，並在5年後淘汰。
同樣，歐洲委員會提議，當新的熱電廠排放的二氧化碳超過 550克的一氧化碳2/千瓦時 從2020年開始。然而，理事會一直寬容，並建議這個時鐘僅在2025年開始。法國，丹麥，葡萄牙和荷蘭支持了針對煤炭的最嚴格目標。
生物燃料
能源部長們還提出，到2030年，運輸燃料中14％為生物燃料。 實際上，這對 生物燃料 的第一代產品（棕櫚油，大豆...）在與食品供應競爭時受到了極大的質疑。 因此，歐洲委員會提議到3,8年將配額限制在2030％以下。環保組織認為，該平均值可能會損害電動汽車的部署。
綠色和平組織和SEO / BirdLife在安理會譴責了部長阿爾瓦羅·納達爾（Alvaro Nadal）的“對能源過渡的封鎖”，他們認為他“被尊嚴地領導了能源轉型”。 氣候變化”。 “《巴黎協議》正在成為畫廊的公約。
