LPG或也被稱為液化石油氣是基於天然氣的燃料，其具有高效率和低價格，但是需要初始成本。 有很多人想要 將汽車從汽油轉換為液化石油氣 但他們對規章制度或價格不甚了解。
出於這個原因，我們將在本文中專門介紹如何將汽車從汽油轉換為LPG所必需的知識。
燃油更換
液化石油氣的成本較低，加油站也很便宜，儘管到處都沒有泵。 必須考慮到，要將汽車從汽油轉化為液化石油氣，必須滿足某些標準。 並非在所有車輛上都可能進行改造， 如果要從DGT獲得ECO標籤，您的車輛必須滿足某些條件。 許多製造商已經在其範圍內的版本中配備了帶有Autogas的模型，這些模型在出廠時已準備好接受LPG和汽油。 另外，可以改裝汽油車以使其與液化石油氣兼容。
常見的疑問之一是將汽車從汽油轉換為液化石油氣需要什麼。 在液化石油氣的優點中，我們發現消耗減少且價格低廉。
將汽車從汽油轉變為液化石油氣的功能
這些汽車是具有熱力發動機，特別是汽油發動機的車輛。 可以說，它們是具有單引擎但有兩種可能燃料的雙燃料汽車。 這意味著它們也具有用於不同燃料的油箱。 它可以完美地與汽油或液化石油氣完美配合。 因此，在技術水平上，它是在常規汽油車的基礎上開始的。
液化石油氣儲罐與常規儲罐相比具有一些不同的技術特徵。 這些技術條件決定了具有汽油熱力發動機的車輛是否可以轉換為LPG。 另一個要考慮的因素是法規。 而且，為了轉化為液化石油氣，必須滿足一系列要求和參數。 為了更好地了解您是否可以將汽車從汽油轉換為液化石油氣，必須詳細說明一些特定方面。
如果從技術角度進行分析，我們可以看到從1995年開始註冊的所有汽油車都可以轉換為液化石油氣，只有在此日期至2001年註冊的特定車型中，這些車型才符合EURO 3或以後的法規是可以改變的。 基於此前提，必須考慮車輛是直接噴射還是間接噴射。 汽油車 間接注入系統可以很容易地轉化為液化石油氣。 可以在任何專門的車間進行改裝。 帶有直接噴射系統的汽油模型存在技術難題並且可能無法轉換為油耗。
之所以不能，是因為已經將已轉換為液化石油氣的車輛用於液化石油氣的第二組專用噴油器。 對於具有直接噴射的車型，這意味著當車輛使用液化石油氣行駛時，汽油噴射器不接收燃料。 發生這種情況時，可能會導致發動機溫度過高和各種問題。 具有工廠液化石油氣的車輛具有直噴發動機，並已改裝了可承受更高溫度的噴油器。
在技術層面上，可以通過直接噴射將汽油車改造為液化石油氣，但 這種變化意味著噴射器必須更好地傳導熱量 必須安裝聚四氟乙烯絕緣子以及耐高溫的絕緣子。 顯然，所有這些都會帶來較高的初始成本。
將汽車從汽油轉化為液化石油氣的價格
眾所周知，將汽車從汽油轉換為液化石油氣有很多好處，儘管它也有某些缺點。 液化石油氣正在產生丁烷和丙烷基。 事實上，它正在上升，越來越多的製造商將其納入其模型中。 正是它具有巨大的經濟和環境優勢，提出了一種有趣的汽油替代品。
這些汽車的價格與汽油或柴油汽車的價格相似，但從長遠來看，它們的價格要便宜得多。 而且，對石油的懲罰比傳統的懲罰便宜得多。 據計算，車輛的額外費用或多或少 當用戶每年行駛約30.000公里時，它會為自己付費。 應該注意的是，這些汽車有兩個坦克，所以它們的自主性更高。 即，它們具有用於經典機油和常規汽油的油箱。 因此，他們可以在不停止加油的情況下行駛1.000多公里。
如果您沒有足夠的錢購買安裝有LPG的汽車，則可以將汽車從汽油轉換為LPG。 一旦評估了這種轉換是否對您有利可圖，您必須去專門的車間來安裝經過批准的工具包。 這是一項重要的改革，因此建議您在過濾後數週內訪問ITV，以確認安裝正確並且可以使更改合法化。 液化石油氣罐安裝在備用輪胎井中。
至於價格，日期根據每輛車的排量而有所不同， 但通常在1.500-2.000歐元之間。 安裝需要幾天的時間，具體取決於車輛的類型。
我希望藉助這些信息，您可以了解有關如何將汽車從汽油轉化為液化石油氣的更多信息。