Emisiones de CO2

減少溫室氣體

由於工業革命的發展和汽車的發現, 二氧化碳排放量 他們與其他人一起大大增加了溫室效應。 每年的排放量越來越多,甚至超過了科學界對氣候變化和全球變暖的影響所稱的“不可逆”限制。

CO2排放對地球和人類健康有何影響? 他們是否按照現行法規設法減少了排放? 在本文中,我們將解決其中的一些未知因素,以便您充分了解全球全景。 您是否想了解更多? 請仔細閱讀,找出答案。

增加溫室效應

Emisiones de CO2

對於那些不太記得的人,溫室效應發生在大氣中,並通過稱為溫室氣體的某些氣體的作用而發生。 除其他氣體外,還有二氧化碳。 到現在, 它是全球排放量最大的溫室氣體 而且,儘管它不具有強大的保熱能力,但其濃度如此之高,以至於是導致全球變暖的主要原因。

CO2排放來自所有類型的燃燒。 從胡茬中的火燒到汽車的柴油發動機。 工業,交通運輸,農業等它們是二氧化碳排放的主要來源 在這個星球上。 結果,整個星球的平均溫度在上升,並導致生態系統嚴重失衡。

2年的二氧化碳排放量創歷史新高

城市中的二氧化碳排放量

儘管事實上可再生能源領域的技術正在導致溫室氣體排放領域的發展,但西班牙的發展方向並不正確。 在過去的一年中,2017年, 二氧化碳排放量增加2% 與2016年相比。這一增長代表了自2005年《京都議定書》生效以來我國的創紀錄排放量。

這是因為西班牙增加了對化石燃料的使用,而不是促進可再生能源的使用。 在拉霍伊(Rajay)政府改變政策之後,取消了具有可再生能源的補貼。 這導致對該類型項目的初始投資急劇增加,從而使對可再生能源的承諾大幅下降。

大氣中溫室氣體的增加是氣候變化的原因。 21年,用於發電的煤炭增長了2017%。就其本身而言,天然氣在聯合循環電廠中的使用也增長了31,8%。 我們不是在談論小數字,相反,增長幅度很大,這導致向大氣中的二氧化碳排放量增加。

負責排放的部門

運輸產生的二氧化碳排放量

按部門劃分,化石燃料生產的能源消耗佔排放的76,1%,其次是工業流程(水泥,化學和冶金工業),造成9,6%的氣體,農業和牲畜(10,1%)和廢物管理(4,2) %)。

如果考慮到歐盟計劃的兩個基準年,則這是一個相當高的增長。 關於 1990年的排放量增長了18%,與2005年相比增長了22,8%。 西班牙的最終目標是到40年將溫室氣體排放量與2030年的排放量相比減少1990%。

排放量的增加還歸因於危機後經濟的小幅復甦以及對化石燃料的高度依賴。 排放總量的增加可以看作是啟動脫碳戰略的原因。 它是根據巴黎協定的建議,在生產模式發生變化之後並一點一點地完成的。

您必須認為,從一年到下一年消除二氧化碳是不可能的。 忘記化石燃料為可再生能源騰出空間,這需要工業,技術和公民的適應和發展。

剛剛過渡到可再生能源

可再生

化石燃料為基礎的能源是有目的的,這是短期的。 因此,人們認為西班牙最好的辦法是關閉西班牙現役核電站40年前的反應堆(核電站的設計使用壽命為40年)。

就是說,如果您考慮一種無法維持運營的情況,那麼到2025年,煤炭將不會進入電網。 我國燃燒的煤炭有92%是進口的。

為了減少運輸過程中的二氧化碳排放量,據稱政府對電動汽車做出了戰略承諾。 移動性是一個非常重要的攻擊領域,並且必須是無污染的。

要考慮的另一個方面是工業和建築物中的能源效率和需求管理。 這樣,應避免在西班牙阻礙自消費的壁壘,並增加已安裝的可再生能源發電量。

二氧化碳對生態系統和健康的損害

大氣污染

二氧化碳的排放對環境和人類都有許多後果。 隨著全球平均溫度的持續升高,由於二氧化碳的保熱作用 極地帽在融化 和海平面上升。 此外,二氧化碳進入海洋後會變成酸性,從而大大減少了人口。

在健康方面,空氣污染每年導致數千人死於心血管和呼吸系統疾病。 它們中的絕大多數發生在大城市,這些城市的道路交通過剩造成的空氣污染過高。

如您所見,儘管《巴黎協定》發布了,但二氧化碳的排放仍在繼續增長。


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