为了避免过多的污染物排放到大气中，使用了公共交通工具。 代替排放50辆单独的车辆在道路上行驶，排放气体的单个车辆可容纳约50人（如果是公共汽车），而乘火车则可容纳500多人。 因此，促进公共交通 它是抗击全球变暖的面部武器。
如何促进公共交通？
污染与公共交通
运输 是造成全球温室气体排放量25％的原因 （通常来自二氧化碳）。 因此，促进公共交通以减少正在流通的车辆数量将有助于我们避免全球气候变暖。
城市集体运输经营者协会（ATUC）保证，随着公共交通的增长，将有可能通过 从目前的7,5万增加到4,5万的每日用户，这样可以实现更可持续，更环保的出行方式。
超过3万人使用自己的车辆代替公共交通工具，污染排放，健康问题和空气污染进一步加剧。
运输量增长差异的陈述是基于ATUC在2016年与能源多样化和节能研究所（IDAE）达成的框架协议中进行的一项名为“解密非旅行者”的研究。 这项研究分析并旨在在经过数年的预算调整后促进对公共交通基础设施的投资。
西班牙的公共交通融资法
为了使研究具有约束力并将其内容付诸实践，必须制定涵盖所有方面的法律。 在这种情况下，ATUC指出 西班牙制定《公共交通融资法》至关重要，因为它是欧盟中唯一在此问题上没有此类州级立法的国家。
一部法律规定了政府必须为公共交通筹集资金的准则，因此可以将资金分配用于建立城市基础设施，以便利道路的建设，并使公共交通区域能够增加其车队并改善其技术。
改善公共交通时要考虑的另一个方面是混合动力或电动公交车的增加。 促进零排放运输对于进一步减少污染排放以及将西班牙的运输引导向基于可再生能源的能源过渡至关重要。
另一方面，Ecologistas enAcción参与的西班牙公共，社会和可持续火车协调员，已就欧洲联盟的情况向欧洲委员会交通和运输总局（DG MOVE）发送了一封信。西班牙的铁路，以及与葡萄牙和欧盟其他国家的关系。
在这方面，由于“ All AVE”中的投资不平衡 70％投资于整条铁路的其余部分，只有30％被分配给它。 为了缓解这种情况，协调员要求欧洲联盟制定保护和促进铁路投资的措施。
限制污染
2017年XNUMX月，欧洲委员会（EC）提出了一项立法提案，为实现《巴黎协定》的目标对车辆的污染物排放设定了更严格的限制。
该计划必须与议会和欧洲理事会协商，以实现《巴黎协定》中规定的这些目标。 到40年将污染排放量减少2030％。
但是，根据去年3,5月发布的国家统计局（INE）的“空气排放帐户”，西班牙的温室气体（GHG）排放量与去年相比增长了2015％。
国家统计局收集的数据显示，家庭温室气体排放来自他们自己的车辆，接近总排放量的71％。