公共交通是抗击气候变化的一个很好的工具，因为它有助于减少城市居民的温室气体排放。 电动汽车是汽车领域的一场革命，这对污染是个好消息。 因此，针对此问题的最佳武器是建立电动公共交通网络。
现在已经开始看到这种情况了，今天我们告诉您 电动巴士，即电车，属于Irizar公司。 它类似于电车，但无需轨道，可在沥青上行驶，可容纳155位乘客。 您是否想了解有关公共交通这一新革命的更多信息？
电动巴士
这款新型电动公交车的技术包括一个受电弓 在旅行中仅需5分钟即可为车辆充电。 电动汽车的主要缺点之一是电池充电所需的时间长，续航时间短。 公交车长18米，可运载155位乘客，因此，在排放方面，它大大减少了他们。
由于它可以承载的乘客数量众多，因此在每天对日益环保的解决方案的需求日益增长的行业中，这项计划是非常出色的。
这项新的交通革命融合了公交车通过电车的便捷性在城市中心出入和流通的能力，同时又不向大气排放温室气体。
巴士详情
为了完成此巴士的设计和装饰的所有细节，Irizar公司已在各个角落进行了改进，以提高其美观度。 在外观上，我们发现了一种极简主义的设计，可以对其功能做出反应，并由环绕车辆的镀铬周界弧线定义，并使其立即脱颖而出。 在前面，它有一个大玻璃表面，类似于电车中的玻璃表面。 在内部，由于易于运输乘客，因此也尝试重现有轨电车的状况。
因此，这项新提案突出了 舒适性，可及性和舒适性之间的结合，包括乘客和城市中心的流动性。 为了提高乘客的舒适度和公交车的运输效率，它在每辆车旁边都设有四个滑门和票证验证装置。 这解决了在每个停靠站中等待乘客进入的问题。
伊里扎尔还考虑到了轮椅，某种残疾和孕妇的情况。 对于这组人，您已经放置了两个特定的预留座位。 除了这些以外，还为行动不便的人添加了两个选项，以及用于请求盲文停止并为每个停止提供声音信息的机制。
旅行者也 他们可以使用wifi 并且计划可以安装USB充电器。
技术与效率
现在，我们继续分析从此总线中看不到的内容。 发动机配备 230kW的功率和2.300 nM的额定扭矩。 这允许零排放的室内气候控制系统。 电池是高密度LTO锂离子电池，当其中一个模块出现问题时，很容易更换。
至于充电，这是要考虑的重要因素，它能够自动和手动充电，并且能够在旅途中进行充电。 为此，该模型配备了受电弓。 来自三相网络的此能量转换器系统具有 功率高达600 kW。
这是公共交通领域的一次技术革命，每天类似的公共汽车的数量将增加更多，这将有助于应对气候变化。