鉴于车辆及其燃料来源的多样性，一直存在疑问 什么会污染更多的柴油或汽油？. 一直以来，人们都说柴油污染更严重，但目前尚不清楚这是神话还是现实。
出于这个原因，我们将用这篇文章来告诉你什么污染更多，柴油或汽油。
汽车为什么会污染？
在理想或化学计量燃烧的情况下，即当空气和燃料（碳氢化合物）的量完全反应时， 没有一个或另一个的过剩或不足， 这种燃烧的产物是水蒸气 (H2O)、氮气 (N2) 和二氧化碳 (CO2)。
现在，在这三种气体中，氮气是唯一一种不会引起任何问题的气体。 它是一种不参与燃烧过程的气体，它的存在只是因为它是我们呼吸的空气的主要成分，因此被发动机吸收。 至于水蒸气，它可以在寒冷的日子里以白烟的形式出现，甚至在你的尾气中以一滴水的形式出现，它也是一种温室气体（与普遍的看法相反）。 然而，它的存在远没有二氧化碳那么有害和令人担忧，因为 我们星球上的水蒸气总量始终保持不变，而重物可以迅速去除多余的水汽、雨雪。
什么污染更多，柴油还是汽油？
柴油和汽油是用于运行车辆和机械的燃料，由于它们产生的气体排放物对环境产生了很大的影响，其中一些比其他的污染更严重。 然而，越来越多的环保技术正在开发中，例如在汽车行业 它押注于插电式混合动力和电动汽车，以减少污染气体的排放。
很难说是什么污染了更多的柴油或汽油汽车，因为每种汽车的污染程度不同。 例如，如果我们比较两辆具有相同特性的汽车，唯一的区别是一辆是柴油车，另一辆是汽油车，我们会发现柴油车每行驶一公里排放的二氧化碳克数更少，但它排放更少有害成分比柴油车多。 汽油之一。
然而， 随着柴油发动机新过滤技术的出现，这种差异已经最小化。 这一切都归功于新的欧 6 法规，该法规使其余柴油污染物的排放量与欧 4 汽油法规的排放量相似。
所以可以说现在的汽油车和柴油车的污染是一样的，只是方式不同，因为柴油车排放的二氧化碳比汽油车少，但是其他污染物的排放量却继续增加，虽然没有往年相差那么大...
柴油和汽油发动机排放哪些污染物？
我们已经说过，二氧化碳是使用这些化石燃料的发动机在燃烧过程中排放的主要污染物之一，那么柴油和汽油发动机排放的污染气体是什么？
柴油车污染气体：
- 氮
- 二氧化碳
- 水
- 氧
- 阿祖弗雷迪索多（dióxidode azufre）
- 煤烟
- 碳氢化合物
- 一氧化氮
- 一氧化碳
汽油车的污染气体：
- 氮
- 二氧化碳
- 水
- 碳氢化合物
- 一氧化氮
- 一氧化碳
汽油车有多少污染？
谈到汽油动力汽车的污染，我们可以说柴油发动机和汽油发动机之间最显着的区别在于燃料与空气的混合方式以及燃烧方式。 它们的工作方式不同，但没有一个比另一个更好。
那么汽油是如何影响环境的呢？ 这会导致温室气体（例如二氧化碳）被释放到大气中。 每消耗一升汽油， 行驶约2,32公里，排放二氧化碳13公斤。
柴油车污染了多少污染？
随着汽油发动机的问题更加清晰，我们现在澄清一些与柴油相关的问题。 柴油如何影响环境？ 一升柴油会污染多少？
答案是瓦斯油或柴油对环境的负面影响与汽油非常相似。 除 CO2 外，柴油还会排放其他对环境有害的气体和颗粒物，如 SO2、NOx 和烟尘。 柴油每升约 2,6 公里排放 16 公斤二氧化碳。
减少污染的装置
为了减少车辆排放造成的污染，汽车行业采用了不同的设备：
- 广告蓝： 它是一种主要基于尿素的添加剂，在这些气体到达催化剂之前将其注入废气中。 尿素中含有氨，由于这一点以及催化剂的高温，当 NOx 反应时，会产生 N2、CO2 和水蒸气。
- 催化剂：本装置的目的是减少那些通过催化（氧化还原）反应逸出的有害物质。
- NOx 蓄能器 – 催化剂： 顾名思义，它们是储存 NOx 直到再生然后被去除的 NOx 储存催化剂。 它似乎补充了三元催化。
- 颗粒过滤器： 它用于保留柴油燃烧过程中产生的烟灰颗粒，然后通过氧化去除它们。
- EGR 气体再循环：当发动机在部分负载和工作温度下运行时，该装置通过将废气再循环到进气歧管，设法减少约 50% 的 NOx 排放。
很明显，其他化石燃料严重污染环境，无论是提取还是燃烧。 然而，石油及其衍生物是最著名的产品之一，因为它们在技术、交通和许多其他领域为我们提供了巨大的进步，而且它们也产生了高污染。 正如我们已经提到的，汽油和轻油或柴油都是石油衍生物，都严重污染环境，并且都同样有害。
因此，有必要适度使用这种类型的车辆，并选择公共交通工具或电动汽车，或者至少是混合动力汽车。
我希望通过这些信息，您可以更多地了解什么会污染更多的柴油或汽油。