Мобільність - це щось дуже складне, коли йдеться про поєднання її зі стійкістю. Факт необхідності подорожувати на великі відстані або навіть між містами вже тягне за собою споживання певного типу викопного палива та відповідне забруднення. Тут багато відновлювані джерела енергії які намагаються прорватися, щоб зменшити викиди парникових газів в атмосферу та сприяти поліпшенню міського середовища.
Сьогодні ми поговоримо про місто та місто стійка мобільність, аналізуючи найважливіші речі, які робляться для зменшення забруднення, поліпшення транспорту та, разом з цим, якості життя. Ви хочете дізнатися більше про це?
Господарська діяльність людини
51% населення світу живе в містах, а решта - у сільській місцевості. До 2030 року, за підрахунками, 82% житимуть у містах. Отже, для зменшення наслідків, які вона створює, необхідно встановити деякі настанови щодо стійкої мобільності. Справді, стійкість міст - це те, що позначить стійкість усього світу.
Відповідно до звіту TERM 2013 Європейського агентства з охорони навколишнього середовища, у 2011 р. В ньому зазначено, що 12,5% усіх викидів парникових газів, що викидаються в Європейському Союзі, надходять від міського транспорту. Це те, про що ми вже згадували раніше, лише факт необхідності переїзду, не тільки нас, якщо не всі компанії потребують транспортування продуктів харчування, ресурсів, палива тощо.
І саме в тому, що більшість міст розвинених країн базуються на смугах для збільшення потоку транспорту. Іншими словами, ми живемо у містах, де місця для транспорту більше, ніж для людей. Після революції автомобілів використання земель надзвичайно змінилося. З ростом міст і збільшенням відстаней між поїздками людський масштаб, до якого можна було їхати пішки або на велосипеді цього було недостатньо і потрібні були механізовані транспортні засоби.
Компактна модель міста збереглася в основному для міських центрів, де, як правило, великі пішохідні зони та менше дорожнього руху. Однак периферія та мегаполіси міст зросли непропорційно і з труднощами, що це спричиняє надання послуг громадського транспорту. З цієї причини автомобіль став незамінним інструментом для пересічної родини.
Забруднення дорожнього руху
При всьому цьому забруднення парниковими газами жорстоко зростає, оскільки кожна сім’я має в середньому від 1 до 2 автомобілів. Внаслідок руйнування інфраструктури через трафік наша інфраструктура була побудована як усередині міст, так і за їх межами, щоб забезпечити ще більший трафік. Це на цьому не закінчилося б, але ці нові інфраструктури також зазнали краху через перевантаження транспорту, і все більше потрібно збільшувати відстані, а разом із цим і вартість енергії для подорожей.
Усі ці кроки, пристосовані до еволюції та зростання світового населення, роблять зворотний зв'язок щодо нестійкості та труднощів ефективного впорядкування території. Оскільки рух транспорту є основною причиною забруднення міст, міська модель повинна змінитися, щоб зменшити вплив та створити більш здорове середовище.
Необхідно зробити акцент на режимі пересування людей. Аналізуючи глобальний вплив міст, можна виявити, що вони призначені для автомобілів, а не для людей. Міста повинні бути для людей, а є й інші менш шкідливі способи обійтись. Саме тут з’являється дія так званої стійкої мобільності. Дійсно необхідно втручатися у схему мобільності міст із використанням державної політики для зміни концепції міста.
Стійка мобільність як головний орієнтир у містах
Хоча для багатьох людей (якщо не для більшості) машина стала чимось важливим, і вони не уявляють життя без неї, є дослідження, які показують, що, у великих містах приватний транспорт менш ефективний. Іншими словами, коли вам доводиться переїжджати з одного місця в інше в межах міста, це простіше зробити на громадському транспорті, на велосипеді чи пішки, а не на своєму транспортному засобі. Не лише через втрачений час у пробках та світлофорах, але й через вартість пального для машини.
Існує кілька способів підвищити ефективність мобільності шляхом впровадження моделі, яка розподіляє варіанти транспорту та зменшує використання автомобілів. Це те, що ми ставимо міські платні, паркомати, зменшення кількості паркувальних місць, зборитощо Крім того, вдосконалення впроваджуються в громадському транспорті, просуванні різних систем проїзду, користуванні велосипедами та створенні адаптованих смуг руху, більше пріоритетних для світлофорів для громадського транспорту тощо.
Прибуття гібридні автомобілі y електричні покращити якість повітря за рахунок зменшення забруднення. Це не тільки зменшення використання автомобіля, але й підвищення ефективності тих, хто ним користується. Існують також інші стратегії, спрямовані на зменшення відстаней, які доводиться робити на машині та поєднуючи їх із громадським транспортом або на велосипеді. Таким чином, були б створені переконливі автостоянки.
Стратегії стійкої мобільності в містах
З усіх керівних принципів, які були визнані корисними для посилення стійкої мобільності, лише деякі з них насправді працюють. Це ті, у яких форма міст трансформувалась. Були додані пішохідність з пріоритетними житловими районами, плюс платформи громадського транспорту, управління та планування громадської територіїтощо Усі ці дії спрямовані на те, щоб дозволити людям відновити той простір, який у них забрали в містах транспортними засобами.
Виділено всі заходи, що вимагають дії на стихію міста, такі як будівництво велодоріжок, створення автобусних доріжок, пішохідна діяльність тощо. Таким чином, буде гарантоване краще використання ресурсів та зменшення обсягу викидів забруднюючих газів. Разом ми можемо покращити здоров’я в містах та підвищити якість життя. У стійкій мобільності - це головне.