En Китай вже продає більше дешевих електромобілів що у цілому світі разом. Про це повідомляють кілька інформаційних агентств, вони також роблять посилання на тип транспортного засобу, який торжествує і в своїх причинах.
На відміну від інших ринків, таких як Америка чи Північна Європа, в азіатській країні використовуються моделі, що просувають цю технологію Вони є китайським брендом і мають менший обсяг автономії ніж інші іноземні виробники, такі як Tesla або Nissan.
Електричні машини - це реальність. Останнім часом вони досягли рівня автономності, продуктивності та ціни, які роблять їх цілком дійсний варіант для зростаючої кількості водіїв, з єдиною вимогою мати точку підключення в гаражі і не робити поїздок на довжину більше 100 км між підзарядками.
Великі міста є природною місцевістю дешевих електромобілів. У міських маршрутах вони є остаточною зброєю І завдяки своїй абсолютній тиші, комфорту, спритності руху без перемикання передач та відсутності диму, вони демонструють таку перевагу, що змусять нас бачити "старі" машини згоряння як старі парові машини.
Найпопулярніші електромобілі
Еквалайзер Chery
El Chery eQ коштує в Шанхаї 60.000 XNUMX юанів, приблизний еквівалент трохи менше 8.200 євро з урахуванням гранту. Без цієї допомоги це коштувало б понад 100.000 13.600 юанів, тобто трохи більше XNUMX XNUMX євро.
Наприклад, General Motors (GM) представила свій новий Chevrolet BoltЩо коштує близько 30.000 доларів після включеного федерального кредиту в 7.500 XNUMX доларів.
За словами Се Чао, працівника шанхайської хімічної компанії: "Дешеві електромобілі в Китаї дуже дешеві, вони вам потрібні трохи грошей, щоб придбати. Якщо вам потрібна машина лише для того, щоб їхати на роботу або пересуватись містом, з її використанням трохи менше 100 км автономії вже йдуть добре".
Xie стверджує, що з 2015 року купив три дешеві електромобілі: a Автомобільний iEV4 Anhui Jianghuai, А BAIC EV160 і Geely Emgrand EV, один для нього у користування, один для дружини та один для оренди. Неймовірно, але правда.
За словами Чжан Давей, генерального директора дистриб'ютора EVBuy, "більшість дешевих електромобілів мають подібні характеристики, тому ціна є вирішальним фактором ”. Вже згаданий еквалайзер був el кращий продаж в останні місяці "з гідною якістю за дуже низькою ціною". «Це транспортні засоби. Вони суто мобільні, ні вихвалятисяабо оснастити новітні технології ", - підсумовує він.
Номерні знаки
Деякі аналітики ринку Азії також зазначають як фактор цього буму, що багато жителів великих міст Китайські жінки вибирають ці машини для отримання легко номерний знак. І це те, що до півдюжини найбільших міст Китаю вже суворо контролюють номерні знаки бензинових автомобілів з питань забруднення. Поки вони вільно надають дозволи на дешеві електромобілі.
Інший з Ключі, щоб пояснити бум, який переживають ці дешеві електромобілі в Китаї лежить, знову ж таки, в політика субсидування. І це те, що для іноземного виробника важко отримати доступ до виду субсидій, оскільки цілком можливо, що вони отримують їх, якщо вони працюють через спільні підприємства з місцевими партнерами. Це випадок з Денца, яка підтримує німецьку групу Daimler.
Тим не менше, навіть за допомогою, ваш ціна все ще значно вище, ніж місцеві виробники. Зниження витрат у китайських брендів, за всіма звітами, постійне ... без вирішення в більшості випадків постійної втрати якості продукції. Те, що не відбувається в компаніях з іноземним капіталом.
Зараз усі аналітики сподіваються, що поступово, як тільки їх бізнес-модель буде консолідована, це нові китайські виробники se розширюватися по всьому світу. Хоча, це все ще залишається. Наприклад, у Детройті, Двигун GAC (входить до складу Гуанчжоуської автомобільної групи) показав свою новий електричний спортивний позашляховик GE3. І там він оголосив, що, хоча мав плани в'їхати до США цього року в 2017 році, врешті-решт відкладе його до 2019 року.
Чанган БенБен Є.В.
BenBen є одним з найбільш продаваних комунальних автомобілів Китаю у своїй версії згоряння. Компанія вирішила запустити електричну версію моделі цього грудня. Він матиме автономію 200 кілометрів і ціна 8.200 євро.
Dongfeng Jingyi S50 EV
Jingyi S50 - це седан виробництва Dongfeng Motors. Знову ж таки, це дуже популярний автомобіль у своїй версії згоряння, але зараз він побачить появу електричної версії. З автономією 250 кілометрів і ціна 16.400 євро.