Що стосується електромобілів, ми б хотіли, щоб ви їх було б набагато більше Серед тих, хто гуляє вулицями деяких міст, Тесла проклав шлях іншим. Понад 100.000 XNUMX автомобілів великого Ілона Маска прямують підкорювати ті шосе, які розкинуті на більшій частині планети; ось ваш план.
Сьогодні дебютував новий електробус, Серія Catalyst E2, яка орієнтована на громадський транспорт. Цей автобус від Proterra, провідного північноамериканського виробника, готовий вийти на вулиці на наступний рік. Велика потужність цього автобуса полягає в тому, що він здатний проїхати більше 650 кілометрів за один заряд, трохи більше, ніж те, що досягається за допомогою Tesla Model S з її автономністю 509 кілометрів.
Ті 650 кілометрів їх більш ніж достатньо, щоб пройти всі маршрути протягом дня автобуса. Якщо електричний автомобіль вже має свої переваги, більший транспортний засіб, такий як автобуси та вантажівки, має більші переваги. Саме громадські автобуси є ідеальними кандидатами, щоб скористатися «електричним». Маючи передбачуваний маршрут, їм не потрібна інфраструктура зарядки, оскільки, маючи велике навантаження, вони зазвичай стоять вночі, і тому вона використовується для їх зарядки.
Електричні автобуси економити гроші на паливі та технічне обслуговування, а деякі міста отримують субсидії за їх використання, що зменшує витрати. Це знижує ціну серії Catalyst E2, як правило, приблизно на 799.000 300.000 доларів. Якщо дизельний автобус коштує близько XNUMX XNUMX доларів, ми вже можемо знайти його логіку.
Секрет автобуса Протерри полягає в його здатності 660 кВт-год, достатньо, щоб мати вагу понад 12 тонн для автобуса довжиною більше 12 метрів. Цей автобус курсуватиме до деяких міст США, таких як Філадельфія чи Лос-Анджелес.