Şehirlerde kişi başına düşen sera gazı emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunduğu için toplu taşıma, iklim değişikliğiyle mücadelede iyi bir araçtır. Elektrikli araçlar otomotiv dünyasında bir devrimdir ve kirlilik için iyi bir haberdir. Yani buna karşı en iyi silah, bir elektrikli toplu taşıma ağının oluşturulmasıdır.
Bu şimdi görülmeye başlıyor ve bugün size örneğini veriyoruz bir elektrikli otobüs yani tramvay, Irizar şirketine ait. Tramvaya benzemekle ilgili, ancak raylara ihtiyaç duymadan, yolculuğunu asfalt üzerinde yapmak ve 155 yolcu kapasitesi ile ilgili. Toplu taşımadaki bu yeni devrim hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Elektrikli otobüs
Bu yeni elektrikli otobüsün teknolojisi, aşağıdakileri sağlayan bir pantograf içerir: Aracı tur sırasında sadece 5 dakikada şarj edin. Elektrikli araçların en büyük dezavantajlarından biri de pillerin şarj olması için geçen süre ve daha kısa menzildir. Otobüs 18 metre uzunluğunda ve 155 yolcu taşıma kapasitesine sahip, bu nedenle emisyon açısından onları önemli ölçüde azaltıyor.
Taşıyabildiği yolcu sayısı sayesinde bu girişim, daha çevre dostu çözümlere olan talebin her geçen gün arttığı bir sektörde olağanüstüdür.
Ulaşımdaki bu yeni devrim, atmosfere sera gazları yaymazken otobüslerin şehir merkezlerine erişim ve şehir merkezlerinde dolaşım kolaylığı ile tramvayın kolaylığını birleştiriyor.
Otobüs detayları
Irizar firması, bu otobüsün tasarımının ve bitişinin tüm detaylarını tamamlamak için estetiğini geliştirmek için her köşeyi özenle ele aldı. Dış kısımda, işlevselliğine yanıt veren ve aracı çevreleyen ve onu hemen öne çıkaran kromlu bir çevre kemeriyle tanımlanan minimalist bir tasarım buluyoruz. Ön kısımda tramvaylara benzer camdan oluşan geniş bir yüzeye sahiptir. İçeride, yolcu taşıma kolaylığı göz önüne alındığında bir tramvayın durumunu yeniden yaratmak için bir girişimde bulunuldu.
Bu nedenle, bu yeni teklif, şehir merkezlerinde yolcuları ve hareketliliği içeren konfor, erişilebilirlik ve kolaylık arasındaki karışım. Otobüste yolcu konforunu ve transit geçişini artırmak için, her birinin yanında dört sürgülü kapı ve bilet doğrulama cihazı bulunuyor. Bu, her durakta yolcuların birleşmelerinde bekleme sorunlarını çözer.
Irizar ayrıca tekerlekli sandalyeli kişileri, bir tür engelliliği ve hamile kadınları da hesaba kattı. Bu insan grubu için iki özel ayrılmış koltuk yerleştirdiniz. Bunlara, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için iki tane daha ve ayrıca Braille'de durdurma talep etme ve her durakta sağlam bilgilere sahip olma mekanizmaları eklendi.
Gezginler de wifi kullanabilirler USB şarj cihazlarının takılabilmesi planlanmaktadır.
Teknoloji ve verimlilik
Şimdi bu otobüsten görmediklerimizi analiz etmeye devam ediyoruz. Motor donanımlı 230kW güç ve 2.300 nM nominal tork. Bu, sıfır emisyonlu bir klima sistemine sahip olmayı sağlar. Piller, yüksek yoğunluklu LTO Li-ion pillerdir ve modüllerden birinde bir sorun olduğunda değiştirilmesi kolaydır.
Yeniden şarj etme konusunda, dikkate alınması gereken önemli bir faktör, hem otomatik hem de manuel olarak şarj etme ve yolculuk sırasında şarj etme kabiliyetine sahip. Bunun için bu model bir pantograf ile sağlanmıştır. Üç fazlı ağdan gelen bu enerji dönüştürücü sistemi, 600 kW'a kadar güç ile.
Bu, toplu taşıma dünyasında teknolojik bir devrimdir ve her geçen gün benzer otobüslerin sayısı daha fazla artarak iklim değişikliğiyle mücadeleye yardımcı olacaktır.