Dünyamızda, petrol, kömür veya doğal gaz gibi fosil yakıtları kirletmeyen ve tüketmeyen alternatif enerjilerde bir itkiye ihtiyacımız var. Enerji geçişine dayalı iyi bir ekonomi, 2050 yılına kadar dekarbonizasyona doğru evrimleşmenin anahtarı tüm ülkelerde anahtar olmak.
Çevre üzerindeki kirliliği ve etkileri azaltarak daha yeşil hedeflere ulaşmak ve ekonomik olarak gelişmek için Tunus yeşil tarafa katılıyor. Bu yıl, ülkenin elektriği için yenilenebilir kaynaklarla enerji üretimini artırabilmek için yaklaşık bir milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor.
Yenilenebilir enerjiye yatırım
Enerji ve Maden Bakanlığı Enerji Genel Müdürlüğü, XNUMX milyar dolarlık yatırımın izin vereceğini bildirdi. 1.000 MW rüzgardan ve 350 MW solar fotovoltaikten 650 MW temiz enerji kaynağının kurulumu. Yenilenebilir enerjilere yatırılan tüm paranın 600 milyonu özel sektöre katkı sağlayacak. 2016 yılında Tunus, 342 GWh temiz elektrik üreten 579 yenilenebilir MW'ye sahipti.
Tunus'un yenilenebilir enerji geliştirmek için yaptığı harcamalar, yatırımcıların faturalandıkları her an akaryakıt fiyatı ile ilgili oranları arasında var olan farka bağlıdır. Yenilenebilir enerji geliştirme projelerinin tedarik ve yetkilendirme rejimine tabi olmasının nedeni budur.
Örneğin yenilenebilir enerjinin entegrasyonunu içeren STEG (Tunisian Electricity and Gas) elektrik şebekesi geliştirme programı, yaklaşık 620 milyon dinara mal olacak 270-2017 döneminde (2020 milyon dolar).
Yenilenebilir enerjilerin geliştirilmesi, ülkenin mali dengesini doğrudan etkiledikleri için üretim maliyetlerini azaltabilir ve bunları azaltabilir. Ayrıca yeşil teknolojinin gelişmesiyle daha az kirletecek ve çevreye zarar vermeyeceklerdir. Tunus Güneş Planı, 2012 yılında onaylanmış, yenilenebilir enerjilerin katkısının 30'da% 2030'a çıkması gerektiğini belirlemektedir..
Yenilenebilir teknolojilerin gelişimi, teknolojilerin izole alanlarda çözüldüğü süreçte geliştirildikçe test edilmesine izin veren küçük ve özümsenebilir yatırımlarla birleştirilmelidir, yenilenemeyen teknolojilerle zaten rekabete gireceklerdir. Şu an, geçişi daha pahalı hale getiren ne büyük yatırımlar ne de büyük amortismanlar, var olan akılsız çevrecilerin nevrotik arzuları ve değişim telaşı bize büyük bir değişime mal olamaz.