Upang maiwasan ang labis na nagpapalabas ng polusyon sa himpapawid, ginagamit ang pampublikong transportasyon. Sa halip na paikot ang 50 mga indibidwal na sasakyan sa kalsada, ang isang solong sasakyang nagpapalabas ng mga gas ay maaaring magkasya sa paligid ng 50 katao (sa kaso ng isang bus) at higit sa 500 mga tao sa pamamagitan ng tren. Samakatuwid, itaguyod ang pampublikong transportasyon ito ay isang sandata sa paglaban sa pag-init ng mundo.
Paano maisusulong ang pampublikong transportasyon?
Polusyon at pampublikong transportasyon
Transportasyon ay ang sanhi ng 25% ng global greenhouse gas emissions (sa pangkalahatan mula sa CO2). Samakatuwid, ang pagtataguyod ng pampublikong transportasyon upang mabawasan ang bilang ng mga sasakyan na nagpapalipat-lipat ay makakatulong sa amin na maiwasan ang progresibong pag-init ng mundo.
Tiniyak ng Association of Urban Collective Transport Operators (ATUC) na sa pagpapahusay ng paglaki ng pampublikong transportasyon posible itong pumasa hanggang 7,5 milyon araw-araw na mga gumagamit mula sa kasalukuyang 4,5 milyon, na magpapahintulot sa isang mas napapanatiling at magiliw na paggalaw sa kapaligiran.
Sa higit sa 3 milyong mga tao na gumagamit ng kanilang sariling sasakyan sa halip na pampublikong transportasyon, nagpaparumi sa mga emisyon, mga problema sa kalusugan at polusyon sa hangin na tumaas pa.
Ang pahayag ng pagkakaiba sa pagdaragdag ng transportasyon ay batay sa isang pag-aaral na tinatawag na 'Deciphering the Non-Traveller' na inihanda noong 2016 ng ATUC sa isang Framework Kasunduan sa Institute for Diversification and Energy Saving (IDAE). Ang pag-aaral na ito ay pinag-aaralan at naglalayong itaguyod ang pamumuhunan sa imprastraktura para sa pampublikong transportasyon pagkatapos ng ilang taon ng pagsasaayos ng badyet.
Public Law Financing Law sa Espanya
Upang ang isang pag-aaral ay may bisa at ang nilalaman nito ay maisasagawa, mahalaga na lumikha ng isang batas na sumasaklaw sa lahat ng mga aspeto. Sa kasong ito, isinasaad ng ATUC na ang pagbuo ng isang Public Transport Financing Law sa Espanya ay may mahalagang kahalagahan, yamang ito lamang ang bansa sa European Union na walang ganitong uri ng batas sa antas ng estado tungkol sa bagay na ito.
Sa isang batas na nagdidikta ng mga alituntunin kung saan dapat pamahalaan ng Gobyerno ang pampublikong transportasyon, ang pondo ay maaaring ilaan para sa paglikha ng mga imprastrakturang lunsod na nagpapadali sa pagtatayo ng mga daanan at paganahin ang mga lugar para sa pampublikong transportasyon upang madagdagan ang kalipunan ng mga ito at pagbutihin ang teknolohiya nito.
Ang isa pang aspeto na isasaalang-alang sa pagpapabuti ng pampublikong transportasyon ay ang pagtaas ng mga hybrid o electric bus. Ang pagtataguyod ng zero-emission transport ay mahalaga upang higit na mabawasan ang mga nagpapalabas ng emisyon at idirekta ang transportasyong Espanya patungo sa paglipat ng enerhiya batay sa mga nababagabag.
Sa kabilang banda, ang Spanish Coordinator para sa Public, Social at Sustainable Train, kung saan bahagi ang Ecologistas en Acción, ay nagpadala ng isang sulat sa General Directorate of Mobility and Transport ng European Commission (DG MOVE) tungkol sa sitwasyon ng ang riles ng tren sa Espanya, at ang ugnayan nito sa Portugal at ang natitirang EU.
Sa aspetong ito mayroong isang kawalan ng timbang sa pamumuhunan, dahil sa "Lahat ng AVE" 70% ang namuhunan sa natitirang bahagi ng buong riles, 30% lamang ang inilaan dito. Upang maibsan ang sitwasyong ito, hinihingi ng Coordinator na ang European Union ay gumawa ng mga hakbang para sa proteksyon at pagsulong ng pamumuhunan sa mga riles.
Limitahan ang kontaminasyon
Noong nakaraang Nobyembre 2017, ang European Commission (EC) ay nagpakita ng isang panukalang pambatasan na nagtatakda ng mas mahigpit na mga limitasyon sa mga polusyon sa pagpapalabas ng mga sasakyan mula sa mga sasakyan upang matugunan ang mga layunin ng Kasunduan sa Paris.
Ang planong ito ay dapat makipag-ayos sa Parlyamento at sa Konseho ng Europa upang matugunan ang mga layuning ito na nakalagay sa Kasunduan sa Paris ng binabawasan ang mga nagpapalabas ng polusyon ng 40% hanggang 2030.
Gayunpaman, ayon sa "air emissions accounts" ng National Statistics Institute (INE) na nai-publish noong Nobyembre, ang greenhouse gas (GHG) emissions sa Spain ay lumago ng 3,5% noong 2015 kumpara sa nakaraang taon.
Ang datos na nakolekta ng INE ay nagpapakita na ang mga emission ng greenhouse gas ng sambahayan ay nagmula sa kanilang sariling sasakyan, na papalapit sa 71% ng kabuuan.