Lumilikha ang Honda ng isang hybrid car engine na walang pinakakauntiang mabibigat na riles sa planeta

Honda

Hybrid at de-kuryenteng sasakyan, maaga o huli, kailangan nilang sakupin ang mga kalye at highway ang mundo upang makatulong na mapagaan ang pag-init ng mundo sa pamamagitan ng pagbawas ng emissions ng CO2 sa himpapawid. Ito ay isa sa mga salik na isasaalang-alang upang makatulong sa mga layuning iyon na kinuha sa COP21 sa Paris, bagaman maraming mga bansa ang halos pumasa sa Olimpiko.

Ang Honda Motor Co ay co-binuo ang unang hybrid car engine nang hindi gumagamit ng mga bihirang mabibigat na riles dito, na nangangahulugang mababawasan ang iyong pag-asa sa napakamahal na materyales na pangunahing ibinibigay ng Tsina.

Mga hybrid na sasakyan na pinagsasama nila ang isang gasolina engine at isang de-kuryenteng naging patok sa maraming mga umuunlad na bansa, lalo na sa transportasyonNgunit ang paghahanap ng isang pangkaraniwang mapagkukunan ng mga bihirang elemento, tulad ng dysprosium o terbium, ay naging isang hamon.

Noong 2010 ipinataw ng Tsina a pansamantalang pagbabawal sa bihirang pag-export ng mineral sa Japan, sapagkat ang dalawang bansa ay pumasok sa isang pagtatalo tungkol sa ilang mga teritoryo. Ang Honda, ang pangatlong pinakamalaking carmaker ng planeta, ay nagsabi noong Martes ng nakaraang linggo na ang mga bagong makina ay gumagamit ng mga magnet na binuo ng Daido Steel Co na naglalaman ng alinman sa dysprosium o terbium.

Ito ay binawasan ang gastos sa paggawa mga magnet, isang pangunahing sangkap sa mga motor, ng halos 10 porsyento habang binabawasan ang kanilang timbang ng 8%. Ang mga bagong makina ay gagamitin sa paparating na Libreng minivan, na ibinebenta sa Japan at iba pang mga merkado sa Asya, at ilalantad sa taglagas.

Nagsimulang maghanap ng paraan ang Honda bawasan ang paggamit ng mga bihirang mabibigat na riles 10 taon na ngayon, ngunit ang pagtaas ng presyo noong 2011 ay pinilit silang makasama si Daido. Ang teknolohiyang ito ay magbabawas ng mga gastos at babaan ang pagkakalantad ng gumawa sa mga pagbabago-bago ng presyo. Gayunpaman, gumagamit pa rin ang motor ng isang bihirang light metal na tinatawag na neodymium, na matatagpuan sa Hilagang Amerika, Australia, at China.


Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.