Ang Espanya ay kailangang mamuhunan sa mga de-kuryenteng kotse upang sumunod sa EU

Ang pagbabago ng klima ay nagdudulot ng pagdaragdag ng mga pandaigdigang temperatura sa paraang ang natural na mga ecosystem at mapagkukunan na kasalukuyan nating mayroon, ay hindi maaabot sa atin. Iyon ang dahilan kung bakit kinakailangan upang mabawasan ang emissions ng greenhouse gas sa lalong madaling panahon upang maiwasan ang pagtaas ng temperatura ng pandaigdigang 2 degree, tulad ng nailahad ng pamayanang pang-agham.

Ang isang paraan upang mabawasan ang emissions ng greenhouse gas ay sa pamamagitan ng mga de-koryenteng sasakyan. Kung susuriin natin ang mga pangunahing mapagkukunan ng emissions ng carbon sa Espanya, mahahanap namin na ang mga sasakyan at transportasyon ay kabilang sa pinakamahalagang emissions. Ilan ang sasakyang kinakailangan para matugunan ng Espanya ang mga target sa pag-decarbonisation na hinihiling ng European Union para sa 2050?

Bawasan ang mga emissions ng greenhouse gas

Ang European Union ay nagtakda ng mga target ng decarbonisation para sa kalagitnaan ng siglo. Upang makamit ang mga layuning ito, Obligado ang Spain na bawasan ang mga emissions ng CO2 nito sa lalong madaling panahon. Ang isa sa pinakamalaking mapagkukunan ng emission ay ang mga sasakyan at transportasyon. Iyon ang dahilan kung bakit, upang matugunan ang mga layunin na ipinataw ng EU, Kakailanganin ng Espanya ng 300.000 electric car at 11.000 electric station o recharging point sa 2020.

Ang pigura na ito ay ipinakita sa isang ulat na tinawag "Isang decarbonized na modelo ng transportasyon para sa Espanya noong 2050"sa Madrid. Ang gawaing ito ay inihanda ng pagkonsulta ng Monitor Deloitte at namamahala sa pagtuon sa pagpapabuti ng transportasyon ng pasahero sa kalsada, kasama na ang promosyon ng mga hindi gaanong maruming sasakyan. Ang huli ay isang bagay na susi at kinakailangan kung ang mga layunin na itinakda ng EU ay makakamit, dahil sa Espanya, 6.500 lamang na mga kotseng de kuryente ang umikot noong 2015 mula sa 300.000 na kinakailangan.

Pamumuhunan at merkado ng electric car

Ang Espanya ay may katumbas na numero sa isang bahagi sa merkado ng mga benta ng kotseng de-kuryente 0,2%, mas mababa sa ibang mga bansa sa Europa tulad ng Norway (23%) o Netherlands (10%). Ang pagpipilit ng pagdaragdag ng mga de-koryenteng kotse sa sirkulasyon ay naninirahan sa nabanggit; ang trapiko ng sasakyan ay ang bumubuo ng pinakamaraming emissions at ito ang pinaka napapagod sa mga tuntunin ng decarbonization na patakaran.

Sa ngayon, ang sektor ay responsable para sa 24% ng mga greenhouse gas emissions sa Espanya - ilang 80 milyong tonelada -, isang porsyento kung saan ang karamihan, 66% ay tumutugma sa paglipat ng mga pasahero sa kalsada, habang ang 28% ay merchandise. Upang makamit ang mga layunin ng EU, dapat bawasan ng Espanya ang emissions ng 80 at 90% na patungkol sa mga noong 1990.

Upang makakuha ng ganoong bilang ng mga de-koryenteng sasakyang de-kuryente, kinakailangang mamuhunan sa pagitan ng 6.000 at 11.000 milyong euro sa pagitan ngayon at 2030. Sa pamamagitan ng pera na ito, ang mga patakaran at pagpapaunlad ng teknolohikal ay maaaring mapangunahan patungo sa paglipat mula sa transportasyon batay sa mga fossil fuel sa isa batay sa kuryente. Ang tanging paraan lamang na umiiral upang matugunan ang mga target ng EU ay sa pamamagitan ng 2025 magkakaroon sa pagitan ng 1,5 at 2 milyong mga de-koryenteng sasakyan sa Espanya. Sa pamamagitan ng 2030 dapat mayroon na tungkol sa 6 milyon at sa pamamagitan ng 2040 mga sasakyan na may isang panloob na engine ng pagkasunog ay hindi na maibebenta.

Kinakailangan din upang itaguyod ang de-kuryenteng riles, na noong 2030 ay dapat na magdala ng 20% ​​ng mga kalakal na lumilipat sa Espanya, na mangangailangan ng isang average na karagdagang pamumuhunan na 900 milyong euro bawat taon hanggang sa parehong petsa.

Ang pagdaragdag ng lahat ng mga halagang kinakailangan ng pera para sa pagbili ng mga de-koryenteng sasakyan, ang mga kagamitan sa pagsingil at mga imprastraktura para sa pagpapaunlad ng freight rail, kinakailangan upang mamuhunan sa pagitan ng 15.000 at 28.000 milyong euro hanggang ngayong taon.

Ang minimum na bilang ng mga nagcha-charge na post ay dapat na 4.000 sa 2020, 45.000 sa 2025 at 80.000 sa 2030; sa paghahambing, kasalukuyang mayroon lamang 1.700 sa buong heograpiyang Espanyol. Ang mga kotseng de-kuryente ay mas hinihingi ngayon at ang mga hybrids ay maaari ring maglingkod bilang isang paglipat sa transportasyon at sirkulasyon. Gayunpaman, ang mga hybrids ay gumagamit ng mga fossil fuel, kaya't gagana lamang sila sa loob ng ilang taon.