கடந்த செவ்வாய், 100% மின்சார டிராக்டர்-டிரெய்லர் முதன்முறையாக ஜெர்மன் சாலைகளைத் தாக்கியது. நன்கு அறியப்பட்ட ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளரால் உருவாக்கப்பட்ட இந்த பெரிய வாகனத்தை துல்லியமாக முனிச்சில் காண முடிந்தது. பி.எம்.டபிள்யூ எப்படி இருக்கிறது, திட்டத்தின் பின்னால் உள்ள நிறுவனம்.
லாரி 40 டன் ஒரு சுமைக்கு கிட்டத்தட்ட 100 கிலோமீட்டர் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, இது மூன்று அல்லது நான்கு மணி நேரம் ஆகும். அதன் முதல் வரிசைப்படுத்தலில், மியூனிக் வழியாக 3 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான இடத்திற்கு இடையில் ஒரு நாளைக்கு 7 முறை வாகனக் கூறுகளை கொண்டு செல்வதற்கான பொறுப்பு இதுவாகும்.
ஜெர்மன் வாகன சேவை வழங்குநரான பி.எம்.டபிள்யூ குழுமம் மற்றும் SCHERM குழுவால் உருவாக்கப்பட்டது, இந்த டிரக் டச்சு உற்பத்தியாளர் டெர்பெர்க்கின் ஒரு மாதிரி. நிறுவனங்களின்படி, டிரக் உள்ளது "CO2 இல்லாத, அமைதியான மற்றும் எந்த மாசுபாட்டையும் உருவாக்காது". டீசல் டிரக்குடன் ஒப்பிடும்போது, எலக்ட்ரிக் ஒன்று ஆண்டுக்கு 11,8 டன் கார்பன் டை ஆக்சைடை சேமிக்கிறது என்றும் அவர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.
பி.எம்.டபிள்யூ நிறுவனத்திலிருந்து இந்த புதிய மின்சார டிரக் இந்த வகை பெரிய வாகனத்திற்கான கண்டுபிடிப்புகளுக்கு இது வழி வகுக்கும் அவற்றில் குப்பை லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளை நாம் காணலாம். மாசுபாட்டைக் குறைக்கவும், CO2 ஐ வளிமண்டலத்திற்கு அனுப்பவும் தேவையான ஒன்று.
இந்த திட்டத்துடன் பி.எம்.டபிள்யூ எவ்வாறு குறிப்பிடுகிறது போதுமான தகவல்களை சேகரிக்க முடியும் நகரங்களின் தளவாடங்களுக்கு எதிர்காலத்தில் மின்சார லாரிகளின் சாத்தியங்களுக்காக.
போக்குவரத்திலிருந்து கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றம் அமெரிக்காவில் மொத்தத்தில் 27 சதவீதத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் அவை மொத்தத்தில் கால் பகுதி. இரு பிராந்தியங்களிலும், எரிசக்தி உற்பத்திக்குப் பிறகு கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றத்தின் இரண்டாவது பெரிய ஆதாரமாக போக்குவரத்திலிருந்து உமிழ்வு உள்ளது.
அதை அடைந்தால் ஒரு சிறந்த உலகம் பல ஆபத்துகள் இருந்தாலும் இந்த லாரிகள் அனைத்தும் மின்சாரமானவை ஆற்றல் செயல்திறனில். அடிப்படை மாடல்களை அமெரிக்காவிலிருந்து 50 சதவீதம் குறைக்கும் திட்டம் ஏற்கனவே உள்ளது.