செலவுகளின் அடிப்படையில் இந்த மாற்றம் இது ஏற்கனவே காட்டத் தொடங்கியுள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டில், 9% அதிக சக்தி நிறுவப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக a புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலில் முந்தைய ஆண்டை விட 23% குறைவு.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள் பெரிதும் பங்களித்தன தேவையான தொகையை குறைத்தல் புதிய புதுப்பிக்கத்தக்க திட்டங்களைத் தொடங்க. இந்த 'தள்ளுபடிகள்' மூலம் காற்று மற்றும் சூரிய ஒளிமின்னழுத்தங்கள் அதிகம் பயனடைந்துள்ளன, இது புதுமைகளுக்கு நன்றி (இரட்டை ரோட்டார் காற்று விசையாழிகள் போன்றவை) அனுமதித்தன கணிசமாக குறைவாக அதிக 'பச்சை' திறனைப் பெறுங்கள்.
உண்மையில், 2016 இல் வசதிகளில் குறைவாக முதலீடு செய்யப்பட்டது 2015 ஆம் ஆண்டை விட உலகளவில் இந்த வகை (மொத்தம் 227.575 மில்லியன் யூரோக்கள், இது 23% குறைவதைக் குறிக்கிறது), இருப்பினும், இது சேர்க்கப்பட்டது மேலும் புதுப்பிக்கத்தக்க சக்தி ஐ.நா., பிராங்பேர்ட் ஸ்கூல் ஆஃப் ஃபைனான்ஸ் அண்ட் மேனேஜ்மென்ட் மற்றும் ப்ளூம்பெர்க் தயாரித்த அறிக்கையின் தரவுகளின்படி, பதிவுகள் (138,5 ஜிகாவாட், 9 ஐ விட 2015% அதிகம்) முந்தைய ஆண்டை விட.
ஐ.நா. கையொப்பமிட்ட மற்றொரு ஆய்வு, தூய்மையான எரிசக்தி விலையில் இந்த 'நேர்மறையான' கீழ்நோக்கிய போக்கு வரும் ஆண்டுகளில் தொடரும் என்பதையும், ஒரு தசாப்தத்தில், உலகில் வேறு எந்த வகை மூலங்களையும் விட அவர்கள் மீது பந்தயம் கட்டுவது மலிவாக இருக்கும்.
மிகப்பெரிய வேறுபாடுகள்
இருப்பினும், 'பச்சை காய்ச்சல் / புதுப்பிக்கத்தக்க புரட்சி' முழு கிரகத்தையும் பாதிக்கிறது என்பதை இது குறிக்கவில்லை. வளர்ந்து வரும் சந்தைகள் - இந்தியா அல்லது பெரும்பாலான ஆப்பிரிக்க நாடுகள் போன்றவை - பெரும்பாலும் இருக்கலாம் என்று அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது பொருளாதார ரீதியாக வளர்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது, அவை எரிசக்தி தேவை அனைத்தையும் விரைவாக வழங்குவதை மட்டுமே நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, புதுப்பிக்கத்தக்கவைகளால் அவர்கள் இதைச் செய்கிறார்களா இல்லையா என்பதை இருமுறை சிந்திப்பதை நிறுத்தாமல் அல்லது இந்தத் துறையில் அவர்களின் தேர்வுகள் சுற்றுச்சூழலில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துமா.
ஐரோப்பாவிற்கும் ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் இடையில் சில வேறுபாடுகள் இருக்கும் என்றும் ஐ.நா கருதுகிறது, முற்றிலும் 'சுத்தமான மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க' ஆதாரங்களுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது, மேலும் அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் மேலும் பலதயக்கம்".
உதயமாகும் சூரியனின் நாட்டின் விஷயத்தில், முக்கிய சிக்கல் இடம், ஏனெனில் அதை நிறுவுவதற்கு சிறிய மேற்பரப்பு உள்ளது காற்று அல்லது சூரிய தாவரங்கள் மற்றும், மிகக் குறைவாக, மிகப்பெரிய நீர்மின் நிலையங்களை அமைக்க. மேலும், ஆய்வு குறிப்புகள், 'பாரம்பரிய' ஜப்பானிய மின் தொழில் ஒரு 'பச்சை' திருப்பத்தை ஆதரிக்க முடிவு செய்ய வாய்ப்பில்லை. உண்மையில் விண்வெளி பிரச்சினைக்கு சாத்தியமான தீர்வு, மிதக்கும் சோலார் பேனல்களை நிறுவுவது, கட்டுரையின் முடிவில் அவற்றைப் பற்றி பேசுவோம்.
புதுப்பிக்கத்தக்க எதிராக அமெரிக்கா
பாரம்பரிய தொழில் மற்றும் புதைபடிவ பொருட்களின் லாபியின் சிக்கலால் அமெரிக்காவும் பாதிக்கப்படுகிறது, இன்று, அதிகாரத்தை வைத்திருக்கும் கட்சியின் சித்தாந்தத்தால் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது climate காலநிலை மாற்றத்தை கூட மறுத்த ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப், இது ஒரு குறிப்பிட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க சிலுவைப் போரை மேற்கொண்டுள்ளது ”.
அதன் பங்கிற்கு, சீனா, அதன் வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரம் மற்றும் அதன் பெரிய மக்கள் தொகை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இந்தியாவைப் போன்ற ஒரு சூழ்நிலையை அனுபவித்தாலும், ஒரு வித்தியாசத்தை உருவாக்க முடிவு செய்துள்ளது, ஒரு 'கிளீனர்' எரிசக்தி நெட்வொர்க்கில் பந்தயம் கட்டவும், முடிந்தவரை புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து விலகிச் செல்லவும்.
மிதக்கும் சோலார் பேனல்கள்
2011 முதல் பிரெஞ்சு நிறுவனமான சீல் & டெர்ரே உருவாக்க வேலை செய்து வருகிறது பெரிய அளவிலான மிதக்கும் சூரிய பேனல்கள். ஹைட்ரெலியோ மிதக்கும் பி.வி எனப்படும் அதன் அமைப்பு அனுமதிக்கிறது பொதுவான சோலார் பேனல்கள் பெரிய நீர்நிலைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன ஏரிகள், நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் நீர்ப்பாசனத்திற்கான நீர் வழிகள் போன்றவை, அதே போல் ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்திக்கான அணைகள் போன்றவை. இது நிலப்பரப்பு சூரிய பூங்காக்களுக்கு ஒரு எளிய மற்றும் மலிவு மாற்றீட்டை உருவாக்குவது பற்றியது, குறிப்பாக பெரிய அளவிலான நீரைப் பயன்படுத்தும் தொழில்களைப் பற்றி சிந்திக்கிறது அவர்கள் வெளியேற வேண்டியதில்லை அவர்களுக்கு கூடுதல் பயன்பாடு கொடுக்க.
நிறுவனத்தைப் பொறுத்தவரை, அவை ஒன்றுகூடுவதற்கும் பிரிப்பதற்கும் எளிதானவை, அவை வெவ்வேறு மின் உள்ளமைவுகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றப்படலாம், அவை அளவிடக்கூடியவை மற்றும் தேவையில்லை கனரக உபகரணங்கள் அல்லது கருவிகள். இந்த வகையின் முதல் வசதிகள் ஐக்கிய இராச்சியம் மற்றும் ஜப்பானில் கட்டப்பட்டுள்ளன.
இரட்டை ரோட்டார் காற்று விசையாழிகள்
அயோவா எரிசக்தி மையத்தைச் சேர்ந்த பொறியாளர்கள் அனுபம் ஷர்மா மற்றும் ஹுய் ஹு ஆகியோரின் கூற்றுப்படி, காற்றாலை ஜெனரேட்டர்களின் அடித்தளம் அவற்றின் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்தும் இரண்டு முக்கிய சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது: ஒன்று, அவை தங்களுக்குள் ஆற்றலை உருவாக்காத பெரிய வட்டத் துண்டுகள், இரண்டாவதாக, அவை ஒரு காற்றில் தொந்தரவு இது நிபந்தனைகளைப் பொறுத்து அவற்றின் பின்னால் அமைந்துள்ள எந்த ஜெனரேட்டரின் ஆற்றலையும் 8 முதல் 40% வரை குறைக்கிறது.
உங்கள் தீர்வு இரண்டாவது ரோட்டரைச் சேர்க்கவும், சிறியது, ஒவ்வொரு விசையாழிக்கும். காற்றின் சுரங்கங்களில் மேற்கொள்ளப்படும் அவற்றின் உருவகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் சோதனைகளின் படி, சேர்க்கப்பட்ட கத்திகள் 18% வரை உருவாக்கப்படும் ஆற்றலை அதிகரிக்கும். உடன் ஒரு விசையாழியை உருவாக்குவதே திட்டம் இரட்டை ரோட்டார் முடிந்தவரை திறமையானது, இரண்டாவதாக வைக்க சிறந்த இடம் எங்கே, எவ்வளவு பெரியதாக இருக்க வேண்டும், அதன் அடிப்படை என்ன வடிவமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அது முக்கிய ரோட்டரின் அதே திசையில் சுழல வேண்டுமா அல்லது அதற்கு நேர்மாறாக இருக்கிறதா என்பதை தீர்மானித்தல்.
இப்போதிருந்து அதுவரை பிரச்சினை.