புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்களின் ஒழுங்குமுறையை ஸ்பெயின் மாற்றவில்லை என்றால், அது பாரிஸ் ஒப்பந்தத்திற்கு இணங்காது

அறிக்கையின்படி "2050 இல் ஸ்பெயினுக்கு ஒரு நிலையான ஆற்றல் மாதிரி" , கிளிக் செய்வதன் மூலம் நீங்கள் என்ன பார்க்க முடியும் இங்கே, AEE (மின்சார சக்தி ஆணையம்) இல் ஆல்பர்டோ அமோர்ஸ் (ஆலோசனை நிறுவனமான டெலாய்ட்டின் பங்குதாரர்) வழங்கினார் 2050 க்குள் பாரிஸ் ஒப்பந்தத்திற்கு ஸ்பெயின் இணங்க முடியாது புதுப்பிக்கத்தக்க மற்றும் தற்போதைய சந்தை நிலைமைகளின் தற்போதைய ஒழுங்குமுறையை நீங்கள் மாற்றவில்லை என்றால்.

அதனால் ஸ்பெயின் இலக்கை அடைய குறிக்கும் உமிழ்வைக் குறைக்கும் 2050 இல் 80% மற்றும் 90%, இந்த ஆலோசனை, டெலாய்ட், புள்ளிவிவரங்கள் தேவையான முதலீடுகள் இதை அடைய அவர்கள் சுற்றி வருகிறார்கள் 330.000 மற்றும் 385.000 மில்லியன் யூரோக்கள், இந்த தொகையின் முக்கிய அமைப்பு புதிய புதுப்பிக்கத்தக்க நிறுவல்களுடன் ஒத்திருக்கும், இது சுமார் 185.000 மற்றும் 251.000 மில்லியன் யூரோக்கள் ஆகும்.

இதன் மூலம், ஆல்பர்டோ அமோர்ஸ் சுட்டிக்காட்டுகிறார்; "பெரிய டிகார்பனிசேஷன் முயற்சி ஆற்றலின் பயன்பாடுகளில் இருக்கும், இதற்கு பொருளாதாரத்தில் கட்டமைப்பு மாற்றம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் நாம் ஆற்றலை நுகரும் விதத்திலும் தேவைப்படும்."

இலக்கை அடைய இது செயல்பட வேண்டியது அவசியம் அனைத்து ஆற்றல் திசையன்களின் மாற்றீடு ஸ்பெயினில் 38% உமிழ்வுகள் மட்டுமே போக்குவரத்திலிருந்து வருகின்றன பெரிதாக்கு முடிந்தவரை ஆற்றல் திறன்.

இது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கூட இல்லை புதுப்பிக்கத்தக்கவைகளில் 100% அடிவானத்தை எட்டுவது பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தின் பாதையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு கூட இல்லைபெட்ரோலிய பொருட்கள் அல்லது நிலக்கரி போன்ற சில தொழில்நுட்பங்கள் ஆற்றல் "ஷேக்கரில்" இருந்து விலகிவிடும் என்பதையும் இது கணக்கிடுகிறது, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள அறிக்கையில் மானிட்டர் டெலாய்ட் நிறுவனத்தின் புதிய பிரிவு கூறுகிறது.

இதே காரணத்திற்காக, 2050 க்குள் மின்சாரம் அனைத்து துறைகளிலும் மிகவும் வசதியான ஆற்றல் திசையன் இருக்க வேண்டும் அறிக்கையின்படி, குடியிருப்புத் துறை, சேவைத் துறை, கனரக போக்குவரத்து வாகனங்கள் அல்லது கார்களின் கடற்படை போன்றவை சாத்தியமாகும்.

நாங்கள் சென்றால் ஸ்பெயினுக்கு புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்கள் அடைய 2030 முதல் 80 ஜிகாவாட் வரை சராசரியாக நிறுவப்பட்ட திறன் 89 க்குள் ஒரு இடைநிலை புள்ளியாக தேவைப்படும் 2050 இல் 161 முதல் 216GW வரை இருக்கும் இலக்கு, இது இன்று 280% க்கும் அதிகமாக உள்ளது.

அது அடையப்படுமா?

அப்படியானால், அனைத்து பகுதிகளிலும் தேவையான முதலீடுகள் முடிந்ததும், தேவை அதிகரிப்பதை முதல் காரணியாகக் கருத்தில் கொண்டு, ஸ்பெயினில் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான சராசரி செலவு கிட்டத்தட்ட பாதியாகக் குறைக்கப்படும் € 65 / MWh க்கு பதிலாக € 75 முதல் € 119 / MWh வரை இருக்கும்.

இதையொட்டி, டெலோயிட் சில பரிந்துரைகளை வழங்குகிறது, அவற்றில் பின்வருபவை தனித்து நிற்கின்றன:

குறிக்கோள்கள் மற்றும் நிதிக் கொள்கை வரையறை

• அனைத்து துறைகளுக்கும் பிணைப்பு இலக்குகளைத் தீர்மானித்தல்.
• உமிழ்வு செலவின் பயனுள்ள விலை சமிக்ஞையை உருவாக்குங்கள்.

போக்குவரத்து துறை

• மின்சார அல்லது கலப்பின கார் மற்றும் அதன் பேட்டரி ரீசார்ஜிங் புள்ளிகளை ஊக்குவிக்கவும்.
• கனரக போக்குவரத்து ரெயிலுக்கு மாதிரி மாற்றத்தை ஊக்குவிக்கவும்.
• கனரக சாலைப் போக்குவரத்திலிருந்து மாற்றுவதில் என்ஜிவி (இயற்கை எரிவாயு வாகனம்) ஊக்குவிக்கவும்.
• அந்தந்த என்ஜிவி மற்றும் பசுமை துறைமுகங்களுடன் நிலையான கடல் போக்குவரத்தை மேம்படுத்துதல்.

குடியிருப்பு துறை, சேவைகள் மற்றும் தொழில்

• குடியிருப்புத் துறையிலிருந்து உமிழ்வைக் குறைப்பதை ஊக்குவிக்கவும், சேவைத் துறையிலிருந்து உமிழ்வைக் குறைக்கவும் ஊக்குவிக்கவும்.
• தொழிலில் ஆற்றல் செயல்திறனை ஊக்குவிக்கவும், ஆற்றல் திசையனை மாற்றவும்.

மின்சாரத் துறை

• ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட காப்புப்பிரதி உற்பத்தி திறனைப் பயன்படுத்திக்கொள்ள தேவையான திறனை (புதுப்பிக்கத்தக்க மற்றும் காப்புப்பிரதி) நிறுவுவதற்கான கட்டமைப்பை உருவாக்குங்கள்.
• அணு மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டிற்கான அங்கீகாரத்தை 60 ஆண்டுகள் வரை நீட்டிக்கவும்.
• நெட்வொர்க்குகளில் தேவையான முதலீடுகளை ஊக்குவிக்கவும்.
• மின்சார வீதத்தை திறமையான விலை சமிக்ஞையாக மாற்றவும்.

பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட குறிக்கோளை அடைய எங்கு தொடங்குவது என்பது ஸ்பெயினுக்கு ஏற்கனவே உள்ளது, அல்லது குறைந்தபட்சம் முயற்சி செய்ய வேண்டும் அது உண்மையில் அதை உருவாக்கும் என்று நினைக்கிறீர்களா? அல்லது சாத்தியமான மிகவும் யதார்த்தமான கேள்வி ஸ்பெயின் முயற்சிக்கும் என்று நினைக்கிறீர்களா?

குறிக்கோளை பூர்த்தி செய்ய 33 வருட விளிம்புக்கு கூடுதலாக, இது மிகவும் நியாயமான பரிந்துரைகளையும் கொண்டுள்ளதுபுதுப்பிக்கத்தக்கவைகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு மாற்றுவதற்கு மட்டுமே இது உள்ளது.

மனநிலை மாறாவிட்டால் இந்த நேரத்தில் நான் சிரமப்படுகிறேன், பல விஷயங்களுக்கு ஸ்பெயின் சிறந்தது, ஆனால் டெஸ்லா போன்ற ஒரு பிராண்டிலிருந்து தயாரிப்புகளை நுழைவதை வீட்டோ செய்யும் நாடு, ஏனெனில் 500 கி.மீ தன்னாட்சி கொண்ட மின்சார கார்களுக்கு பேட்டரி இருப்பதால் இல்லை எனக்கு மிகவும் தொழில்முறை தெரிகிறது.