மின்சார ஆற்றல் போக்குவரத்து

மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்பது நாம் அனைவரும் அறிந்ததே. அதிகம் பேசப்படாதது மின்சார ஆற்றல் போக்குவரத்து. மின் போக்குவரத்து, தொழிற்சாலைகளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆற்றலை நுகர்வு மையங்களுக்கு மாற்ற அனுமதிக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மின்சாரம் உற்பத்தியிலிருந்து விநியோகத்திற்கு செல்லும் பாதை.

இந்த கட்டுரையில் மின்சார ஆற்றலின் போக்குவரத்து என்ன, அது எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் அதன் முக்கியத்துவம் என்ன என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்லப் போகிறோம்.

மின்சார ஆற்றல் போக்குவரத்து

மின்சாரம் உயர் மின்னழுத்த டிரான்ஸ்மிஷன் கோடுகள் மூலம் அனுப்பப்படுகிறது, இது துணை மின்நிலையங்களுடன் சேர்ந்து பரிமாற்ற நெட்வொர்க்கை உருவாக்குகிறது. முடிந்தவரை குறைந்த ஆற்றல் இழப்புடன் மின்சாரம் கடத்த, அதன் மின்னழுத்த அளவை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம். டிரான்ஸ்மிஷன் கோடுகள் அல்லது உயர் மின்னழுத்த கோடுகள் கடத்தும் கூறுகள் (தாமிரம் அல்லது அலுமினியம்) மற்றும் ஆதரவு கூறுகள் (உயர் மின்னழுத்த கோபுரங்கள்) ஆகியவற்றால் ஆனவை. இவை, விநியோக வலையமைப்பிற்கான மின்னழுத்தம் குறைக்கப்பட்டவுடன், நீண்ட தூரத்திற்கு மின்சாரத்தை கடத்துகிறது.

பரிமாற்ற நெட்வொர்க் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது அனைத்து புள்ளிகளும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் எங்காவது விபத்து ஏற்பட்டால், ஆற்றல் வழங்கல் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் ஆற்றல் மற்றொரு வரியிலிருந்து வரலாம். கூடுதலாக, பரிமாற்ற நெட்வொர்க் தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, தவறுகளை கண்டறிந்து கட்டுப்பாட்டு மையத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்தலாம்.

உயர் மின்னழுத்த அலகு (AT) ஆலையில் இருந்து துணை மின் நிலையத்திற்கு மின்சாரம் கொண்டு செல்லும் பொறுப்பில் உள்ளது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, உயர் மின்னழுத்த கேபிள்கள் நகர மையங்களின் புறநகரில் உள்ள மின் கம்பங்களில் புதைக்கப்படுகின்றன அல்லது அமைந்துள்ளன.

1 kV க்கும் அதிகமான எந்த மின்னழுத்தமும் AT ஆகக் கருதப்படும் என்று விதிமுறைகள் நிறுவுகின்றன, இருப்பினும் மின்சார நிறுவனங்கள் பிற வேறுபாடுகள் அல்லது பிரிவுகளை நிறுவியுள்ளன:

• போக்குவரத்து வசதிகள் (சிறப்பு வகை): 220 kV க்கும் அதிகமான அல்லது அதற்கு சமமான மின்னழுத்தம் மற்றும் பரிமாற்ற நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் குறைந்த மின்னழுத்தம் கொண்ட நிறுவல்கள் (எடுத்துக்காட்டாக, தீவுகளில், 66 kV நெட்வொர்க்கை பரிமாற்றமாக கருதுங்கள்).
• உயர் மின்னழுத்த விநியோக நெட்வொர்க்குகள் (வகைகள் 1 மற்றும் 2): 220 kV க்கும் குறைவானது மற்றும் 30 kV க்கு மேல்
• நடுத்தர மின்னழுத்த விநியோக நெட்வொர்க் (வகை 3): 30 kV மற்றும் 1 kV இடையே.

மின் ஆற்றலின் போக்குவரத்து எங்கே ஒழுங்குபடுத்தப்படுகிறது?

பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் நெட்வொர்க் ஒரு முதன்மை பரிமாற்ற நெட்வொர்க் மற்றும் இரண்டாம் நிலை பரிமாற்ற நெட்வொர்க் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு நெட்வொர்க்கின் வெவ்வேறு மின்னழுத்தங்களின்படி வேறுபடுத்துவதுடன், முதன்மை பரிமாற்ற நெட்வொர்க்கில் அந்த மற்ற சர்வதேச தொடர்புகள் மற்றும், பொருத்தமான இடங்களில், பிராந்தியம் அல்லாத மின் அமைப்புடன் உள்ள தொடர்புகளும் அடங்கும். கட்டிடங்கள் மற்றும் பிற துணை கூறுகள், மின்சாரம் அல்லது இல்லை போன்ற பிற பிணைய சொத்துகளும் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாகும்.

டிசம்பர் 24, சட்டம் 2013/26 இன் அத்தியாயம் VI இல் மின்சாரப் போக்குவரத்து முக்கியமாக மின்சாரத் துறையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. நெட்வொர்க்கில் எந்தெந்த வசதிகள் ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்பதை இது நிறுவுகிறது, புதிய வசதிகளின் ஊதியத்தை அங்கீகரிக்க நெட்வொர்க் ஒருங்கிணைப்புத் திட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான தேவைகள் மற்றும் கேரியர் செய்ய வேண்டிய செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது.

அதேபோல், பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, ஜூலை 21 இன் தொழில்துறையின் சட்டம் 1992/16 ஐ மேற்கோள் காட்டுவது அவசியம், இது நிறுவலின் தேவைகள், உரிமையாளரின் பொறுப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பத் திறன் ஆகியவற்றை பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் தீர்மானிக்கும் என்பதை நிறுவுகிறது. ஆய்வுகளை மேற்கொள்ள வேண்டிய கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் நிறுவனங்களின் பண்புகளையும் சட்டம் வரையறுக்கிறது.

மேலே உள்ள எல்லாவற்றிலும், பிப்ரவரி 223 இன் அரச ஆணை 2008/15 கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். இது தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் மீதான ஒழுங்குமுறையை அங்கீகரிக்கிறது மற்றும் டிசம்பர் 1955 இன் அரச ஆணை 2000/1, இடையே மற்ற தீவிர போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளை நிறுவுதல்.

டி&டி நிறுவனங்கள் தங்களுக்குச் சொந்தமான வரிகளை செயல்படுத்துதல், பராமரித்தல் மற்றும் சரிபார்த்தல் மற்றும் டி&டி நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமில்லாத உயர் மின்னழுத்தக் கோடுகளின் கண்காணிப்பு ஆகியவற்றிற்கு பொறுப்பாகும் என்று ஒழுங்குமுறை நிறுவுகிறது, மேலும் சட்டம் டிஜிட்டல் மற்றும் நிறுவிகளை உருவாக்குகிறது. நிறுவல் நிறுவனங்கள்.

Red Electrica de España என்றால் என்ன?

மின்சாரத் துறை சட்டம் Red Electrica de España, SA இந்தச் செயலை ஒரே ஆபரேட்டராக மேற்கொள்ளும் என்றும், தற்போது அனைத்து உயர் மின்னழுத்தக் கோடுகளுக்கும் சொந்தமானது என்றும் நிறுவுகிறது. எவ்வாறாயினும், குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் உள்ள சலுகையாளர்களுக்கு சொந்தமான சில இரண்டாம் நிலை போக்குவரத்து வசதிகளை, அவற்றின் பண்புகள் மற்றும் செயல்பாடுகளின் காரணமாக, சட்டம் அரசாங்கத்தை அனுமதிக்கிறது.

நிறுவனத்தின் முக்கிய பங்குதாரர் Guotong Industrial Participation Company (SEPI) ஆகும் 20% பங்குகளை வைத்திருக்கிறது. மீதமுள்ள 80% பங்குச் சந்தையில் சுதந்திரமாக வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது. நிறுவனத்தின் தனித்தன்மைகள் முக்கியமாக நவம்பர் 54 இன் சட்டம் 1997/27 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, குறிப்பாக அதன் கூடுதல் கட்டுரை 23.

சந்தைகள் மற்றும் போட்டிக்கான தேசிய ஆணையத்தால் (CNMC) அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஊதிய அளவுருக்களின் அடிப்படையில் இந்தச் செயல்பாட்டிற்கான ஊதியம் வழங்கப்படுகிறது. அரசாங்க ஒப்புதலுக்காக வருடாந்திர மற்றும் பல ஆண்டு முதலீட்டுத் திட்டங்களையும் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.

போக்குவரத்து வசதிகளுக்கு என்ன அங்கீகாரம் தேவை?

மின் நிறுவல்களின் தொடக்க, மாற்றம், பரிமாற்றம் மற்றும் திட்டவட்டமான பணிநிறுத்தம் ஆகியவை சட்டம் மற்றும் அதன் மேம்பாட்டு விதிகளில் நிறுவப்பட்ட அங்கீகார ஆட்சிக்கு முன் இணக்கத்திற்கு உட்பட்டது.

மின்சார ஆற்றலின் போக்குவரத்து, விநியோகம், உற்பத்தி மற்றும் நேரடி வரிகளின் அங்கீகாரத்திற்கு, அதன் தோற்றுவிப்பாளர் பின்வருவனவற்றை முழுமையாக நிரூபிக்க வேண்டும் (சட்டம் 53.4/24, டிசம்பர் 2013 இன் பிரிவு 26):

1. நிறுவல் மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்களின் தொழில்நுட்ப மற்றும் பாதுகாப்பு நிலைமைகள்.
2. சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளுக்கு முழுமையாக இணங்குதல்.
3. நிறுவல் இடத்தின் பண்புகள்.
4. திட்டத்தை செயல்படுத்த அதன் சட்ட, தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார மற்றும் நிதி திறன்.

குறிப்பாக நில பயன்பாட்டுத் திட்டமிடல் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுடன் தொடர்புடைய பிற பொருந்தக்கூடிய விதிமுறைகளின் மூலம் தேவையான சலுகைகள் மற்றும் அங்கீகாரங்களுக்கு பாரபட்சம் இல்லாமல் இந்த விஷயத்தில் தகுதிவாய்ந்த அதிகாரிகளால் அங்கீகாரங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. தெளிவான தீர்மானம் இல்லாததால், பணிநீக்கம் (மின்சாரத் துறையின் சட்டத்தின் கூடுதல் பத்தி 3) விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.

இந்த அர்த்தத்தில், மற்ற விதிமுறைகளுக்கு மத்தியில், இந்த சட்டத்தின் விதிகள் டிசம்பர் 1955 இன் அரச ஆணை 2000/1 இல் நிறுவப்பட்டுள்ளன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். போக்குவரத்து, விநியோகம், வணிகமயமாக்கல், வழங்கல் மற்றும் ஆற்றலை அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவலின் செயல்முறை ஆகியவை கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

கேரியரின் கடமைகள் என்ன?

ஒரே மாதிரியான மற்றும் ஒத்திசைவான தரநிலைகளின் கீழ் கட்டமைக்கப்பட்ட நெட்வொர்க்கின் பராமரிப்பு மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதற்காக பரிமாற்ற நெட்வொர்க்கின் வளர்ச்சி மற்றும் விரிவாக்கத்திற்கு ஆபரேட்டர் பொறுப்பு. மற்றவற்றுடன், அவற்றின் செயல்பாடுகளில் பராமரிப்புத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்துதல், பணிபுரிதல் ஆகியவை அடங்கும் முதலீட்டுத் திட்டங்களை மதிப்பிடுவதற்கும் கண்காணிப்பதற்கும் நிர்வாகம், பாகுபாடு இல்லாததை உறுதிசெய்யும், இணைப்பு உரிமங்களை வழங்கவும் அல்லது ஆற்றல் பரிமாற்ற வசதிகளின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கவும்.

இந்தத் தகவலின் மூலம் மின் ஆற்றலின் போக்குவரத்தைப் பற்றி மேலும் அறியலாம் என்று நம்புகிறேன்.