இப்போதெல்லாம், ஒருவரின் சொந்த வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதால் பெரிய நகரங்களில் அதிக எண்ணிக்கையிலான கார்கள் புழக்கத்தில் உள்ளன, இது போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது வளிமண்டலத்தில் CO2 இன் பெரிய உமிழ்வு.
எம் -30 இல் போக்குவரத்து நெரிசல்களுக்கு மாட்ரிட் பிரபலமானது. மாட்ரிட்டின் நகர்ப்புற மாசுபாடு இது ஆண்டு முழுவதும் பல சந்தர்ப்பங்களில் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட வரம்புகளை மீறிவிட்டது. அதனால்தான், மாட்ரிட் நகர சபை ஒரு செயல்பாட்டுக் குழுவுடன் நாளை கூடி, கடைசி மணிநேரங்கள் மற்றும் நாட்களில் நிகழும் நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு செறிவைக் குறைக்க குறுகிய கால நடவடிக்கைகளை எடுக்க முயற்சிக்கிறது.
பெட்ரோலுக்கு பதிலாக டீசலை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பதால் நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு மாசு அதிகரித்து வருகிறது. இந்த வாகனங்கள் சற்று குறைவான CO2 ஐ வெளியிடுகின்றன, ஆனால் நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடை வெளியிடுவதன் மூலம் அதற்கு "ஈடுசெய்கின்றன".
நகர சபையால் கூட்டப்பட்ட செயல்பாட்டுக் குழு குறிப்பிடப்படுகிறது மாட்ரிட் சமூகம் மற்றும் உள்துறை அமைச்சகம். மாட்ரிட்டின் வானத்தில் தொங்கும் நகர்ப்புற மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கான பொருத்தமான முடிவுகளை எடுப்பவர்கள் அவர்களே. இந்த குழு நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடு, போக்குவரத்து மேலாண்மை மற்றும் கண்காணிப்பு, ஈஎம்டி மற்றும் மாட்ரிட் காலே 30, அவசரநிலைகள் மற்றும் சிவில் பாதுகாப்பு மற்றும் நகராட்சி காவல்துறை ஆகியவற்றின் பொது இயக்குநரகங்களால் நகர சபை, செர்கானியாஸ் ரென்ஃப் மற்றும் பிராந்திய போக்குவரத்து கூட்டமைப்பு (சமூகம் மாட்ரிட்) மற்றும் பொது போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (டிஜிடி).
ஸ்பெயினின் வானிலை ஆய்வு அமைப்பின் (AEMET) பிரதிநிதியும் வளிமண்டலத்தில் மாசுபடுத்தும் தாக்கத்தையும் அவற்றின் சிதறலையும் நன்கு புரிந்துகொள்வார்.
மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் நடவடிக்கைகளில் ஒன்று முடிந்தவரை பொதுமக்களுக்கு தெரிவிக்கவும் இந்த பெரிய மாசு அத்தியாயங்களில் எடுக்கப்பட வேண்டிய நடவடிக்கைகள். இந்த வழியில், ஆஸ்துமா போன்ற மாசுபாட்டால் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய மக்களுக்கு மிகவும் கடுமையான நிலைமைகள் தவிர்க்கப்படும். வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதிலும், அவசியமானவையாகவும், சாதாரண விஷயத்தின் அதிக முன்னேற்றத்துடனும் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை நிறுவுவதற்கும் இது நோக்கமாக உள்ளது, இதனால் குடிமக்கள் மிகச் சிறப்பாக திட்டமிட முடியும்.
இறுதியாக, இது அரசாங்கத்தின் கடமையாகும் என்று கான்ஸ்டிஸ்டரி உறுதியளிக்கிறது மானுவேலா கார்மேனா "சட்ட மற்றும் தார்மீக" உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை பின்பற்றவும் "இந்த நச்சு அளவுகள் ஏற்படாமல் குறைக்கவும் அல்லது தடுக்கவும்" மற்றும் பரிந்துரைக்கிறது பொது போக்குவரத்தின் பயன்பாடு அல்லது தனியார் வாகனம் அதன் பயன்பாடு அவசியமானால் பகிர்ந்து கொள்ளும் வாய்ப்பு