புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யும் நாடுகள் எது?

மின்சார கலவையில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் நிகழ்வு உள்ளது விரைவாக வளர்ந்தது கடந்த 10 ஆண்டுகளில், 24 இல் உலக சராசரியின் 2016% வரை.

படி எனர்ஜெட்டா உலகளாவிய ஆற்றல் புள்ளிவிவர ஆண்டு புத்தகம் 2017, இந்த ஆற்றல் ஆதாரங்களின் குறைந்த செலவை இந்த போக்குக்கு உதவிய காரணிகளில் ஒன்றாக எடுத்துக்காட்டுகிறது.

புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உற்பத்தியாளர்கள்

தற்போது, ​​புதுப்பிக்கத்தக்க மூலங்களிலிருந்து அதிக மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் நாடுகள் நோர்வே மற்றும் நியூசிலாந்து ஆகும், அவை முறையே 97,9% மற்றும் 84% மின்சாரத்தை பசுமை ஆற்றலுடன் உற்பத்தி செய்கின்றன. இந்த தரவரிசையில் 'முதல் பத்து'களில் ஸ்பெயின் 40,1% உடன் நுழைகிறது. நம் நாட்டில், 2010 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி இந்த வளர்ச்சி அதிகமாகக் காணப்பட்டது 2014 இல் எல்லா நேரத்திலும் உயர்ந்தது, 40,9% உடன், என்டர்டேட்டா அறிக்கையின்படி.

நாட்டின்	மின்சார உற்பத்தியில் புதுப்பிக்கத்தக்க பங்கு (மொத்தத்தில்%)
நார்வே	97,9
நியூசிலாந்து	84
கொலம்பியா	82
பிரேசில்	81,2
கனடா	66,4
ஸ்வீடன்	57,2
போர்ச்சுகல்	55,2
வெனிசுலா	54
ருமேனியா	46,2
எஸ்பானோ	40,1

நார்வே

புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலில் நோர்வே உலகத் தலைவராக உள்ளது, அது என்று நாம் கருதினால் மிகவும் அதிர்ச்சியாக இருக்கிறது ஒரு பெரிய எண்ணெய் உற்பத்தியாளர். எண்ணெய் உற்பத்தியில் ஐரோப்பாவின் முதல் நாடு மற்றும் உலகின் முதல் 15 இடங்களைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம்.

இந்த போதிலும், நோர்டிக் நாடு பெறுகிறது உங்கள் மின்சார தேவையில் 100% நடைமுறையில் நீர் மின் உற்பத்திக்கு நன்றி, அதன் ஒரு பகுதியை மற்ற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்கிறது. உண்மையில், இது உலகின் மிகப்பெரிய நீருக்கடியில் மின் இணைப்பை உருவாக்க ஐக்கிய இராச்சியத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது.

இது நோர்வே அதிகாரிகளின் பெரும் தொலைநோக்கு காரணமாகும். நோர்வே பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு சிறந்த மூலோபாய நகர்வை மேற்கொண்டது. ஆற்றலை உருவாக்க புதைபடிவ எரிபொருட்களை எரிப்பதற்கு பதிலாக, அவற்றை மற்ற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்து லாபத்தை பயன்படுத்தத் தொடங்கியது உங்கள் சொந்த நீர் மின் நிலையங்களை உருவாக்குங்கள். இன்றுவரை, அந்த முதலீடு 3.000 பில்லியன் டாலர்களை தாண்டியுள்ளது.

இது உலகின் பிற நாடுகள் செய்யும் செயலுக்கு முரணானது. உதாரணமாக, சீனா, அதன் மிருகத்தனமான பொருளாதார வளர்ச்சியில் முக்கியமாக நம்பியுள்ளது நிலக்கரியில். இந்த ஆற்றல் சீனப் பொருளாதாரத்தை வெகுதூரம் எடுத்துச் சென்றது உண்மைதான், ஆனால் மில்லியன் கணக்கான மற்றும் மில்லியன் கணக்கான டன் CO2 மற்றும் பிற மாசுபடுத்தும் வாயுக்களை வளிமண்டலத்தில் கொட்டுவதன் மூலம், அதன் மக்கள்தொகையில் ஒரு பகுதியை உண்மையில் விஷமாக்குகிறது.

மறுபுறம், அமெரிக்கா இன்னும் உற்பத்தி செய்கிறது 40% நிலக்கரியைப் பயன்படுத்தி அதன் மின்சாரம். பல தாவரங்கள் இயற்கை எரிவாயுவாக மாற்றப்பட்டுள்ளன என்பதை இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, இது இன்னும் புதைபடிவ எரிபொருளாக இருந்தாலும், மிகவும் தூய்மையானது. நம் நாட்டைப் பொறுத்தவரை, 2015 ஆம் ஆண்டில் நிலக்கரி பங்களித்தது a 20,3% மொத்த எரிசக்தி தேவைக்கு, தேசிய அமைப்பிற்கு அதிக பங்களிப்பு செய்த இரண்டாவது ஆதாரமாக இருப்பது.

மின்சார கார்

மறுபுறம், மின்சார இயக்கம் உள்ளது. இந்த துறையில், நோர்வே ஒரு உண்மையான உலக அளவுகோலாகும்.

தற்போது, ​​மின்சார கார் விற்பனை உள்ளது 25% க்கும் அதிகமான கட்டணம் சந்தை. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நோர்வேயில் விற்கப்படும் 1 கார்களில் 4 மின்சாரமாகும்.

அது போதாது என்பது போல, நோர்வே மின்சார கார்கள் உண்மையான 0 உமிழ்வு கார்கள் என்று பெருமை கொள்ளலாம், ஏனெனில் அவை புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலிலிருந்து மின்சாரம் வசூலிக்கப்படுகின்றன. அமெரிக்காவின் மேற்கு வர்ஜீனியாவில் டெஸ்லா உரிமையாளரால் செய்ய முடியாத ஒன்று 90% மின்சாரம் நிலக்கரியிலிருந்து வருகிறது.

மானியங்கள்

நோர்வே அரசாங்கத்தின் நோக்கங்கள் எதிர்பார்த்ததை விட 3 ஆண்டுகள் முன்னதாகவே உள்ளன, அதற்கான அரசாங்க உதவிக்கு நன்றி வரிகளை அகற்றி பல்வேறு நன்மைகளை வழங்குதல் இந்த வகை வாகனத்தின் உரிமையாளர்களுக்கு. பார்க்கிங், இலவச ரீசார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கு பிரத்தியேகமாக பாதைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதி போன்றவற்றைச் செலுத்த வேண்டியதில்லை.

மின்சார கார்களுக்கான மானியங்களை மறுஆய்வு செய்ய நோர்வே தற்போது தயாராக உள்ளது, இந்த வகையான வாகனங்கள் நாடு முழுவதும் வைத்திருக்கும் நம்பமுடியாத விற்பனையின் காரணமாக.

தற்போதைய ஊக்க முறை 2012 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் கடந்த ஆண்டு டெஸ்லா மாடல் எஸ் விற்பனை அதிகரித்தபோது இது பல விமர்சனங்களைப் பெறத் தொடங்கியது நாட்டின் பொக்கிஷங்கள் 380 முதல் 510 மில்லியன் டாலர்கள் வரை இழந்தன.

மறுபுறம், நோர்வே எலக்ட்ரிக் கார் சங்கம் நன்மைகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கப்பட வேண்டும் என்று சாக்கு . சாலையில் மூன்று சதவீத கார்கள் மட்டுமே மின்சாரமாக இருப்பதால், நோர்வே தற்போது இந்தத் துறையில் பரந்த அளவில் முன்னணியில் இருந்தாலும் கூட ஒரு சிறிய விகிதம்.