ஆற்றலை உருவாக்க செயற்கை தடாகங்களை உருவாக்க அவர்கள் முன்மொழிகின்றனர்.

டைடல் லகூன் பவர் திட்டத்திலிருந்து செயற்கை தடைகள்

யுகே, குறிப்பாக டைடல் லகூன் பவர் கம்பெனி என் கருத்துப்படி சந்தேகத்திற்குரியதாக இருந்தால், ஒரு தாகமாக ஆக்குகிறது யுனைடெட் கிங்டத்தின் முழு கடற்கரையையும் சுற்றியுள்ள தடாகங்களின் வலைப்பின்னல் அதன் மக்களுக்கு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரத்தை வழங்க.

இந்த செயற்கை தடாகங்களின் உருவாக்கம் இந்த நிறுவனத்தின் ஒரு லட்சிய யோசனை போல் தெரிகிறது இது முக்கியமாக அலை ஆற்றலைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டது இந்த குளம் நீரின் இரு தொகுதிகளுக்கும் இடையில் வெவ்வேறு மட்டங்களில் இருக்கும்போது, ​​அலைகளை உருவகப்படுத்தும்.

இந்த ஆற்றல் எதைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ளவில்லை என்றால், நீங்கள் கட்டுரையைப் பார்க்கலாம் "அலை ஆற்றலுக்கும் அலை ஆற்றலுக்கும் இடையிலான வேறுபாடுகள்"

பல நூற்றாண்டுகளாக ஆலைகளை கடந்து செல்லும்போது தண்ணீரின் சக்தியை சாதகமாக அரைத்து எடுக்கக்கூடிய மில்லர்களை ஒத்திருக்க அவர்கள் விரும்புகிறார்கள், அவை அரைக்கும் சக்கரத்திற்கு பதிலாக மறு விளக்கத்தின் மட்டத்தில் ஒரு விசையாழியைக் கண்டுபிடித்து காற்றிற்கு பதிலாக அவை டைடல் நீரோட்டங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் ஒரு விசையாழி நடைமுறையில் காற்றின் வேறுபாட்டைக் கொண்ட காற்று விசையாழியைப் போன்றது.

செயற்கை தடாகங்களை உருவாக்க நீங்கள் ஏன் பந்தயம் கட்டுகிறீர்கள்?

காற்றின் சக்தியை வைப்பதற்கு பதிலாக நீரின் அடர்த்தி காரணமாக அலை ஆற்றலைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளனர், குறிப்பாக காற்றின் அடர்த்தி கடல் நீரை விட 832 மடங்கு குறைவான அடர்த்தியானது, அதாவது இதன் பொருள் மணிக்கு 350 கிமீ / மணி காற்று 5 முடிச்சு கடல் மின்னோட்டத்தை விட மிகக் குறைந்த இயக்க ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது.

முடிச்சுகள்? முடிச்சுகள் கடலில் ஒரு அளவீட்டு முறை போல் தோன்றலாம், ஆனால் ஒரு முடிச்சு 1,85 கிமீ / மணிநேரத்திற்கு சமம் என்று நான் உங்களுக்குச் சொல்வேன், எனவே 5 முடிச்சுகள் மணிக்கு 9,26 கிமீ / ஆக இருக்கும், இதன் மூலம் இது ஒரு வித்தியாசம் என்பதை நீங்கள் காணலாம் கடல் நீரின் அடர்த்திக்கு மிகப்பெரிய நன்றி.

அதற்கான நன்மையும் எங்களிடம் உள்ளது டைடல் விசையாழிகள் காற்று விசையாழிகளை விட மிகச் சிறியவை அதன் செயல்பாடு மிகவும் எளிது.

ஒவ்வொரு விசையாழியும் தேவையானதாகக் கருதப்படும் மின்சாரத்தை உருவாக்க சுழல்கிறது, பின்னர் அது கேபிள் மூலம் தரையில் மாற்றப்படுகிறது.

இங்கிலாந்து விசையாழி வடிவமைப்பு

ஆரம்பம்

டைடல் லகூன் பவர், அதாவது, நிறுவனத்திற்கு பொறுப்பானவர்கள் ஒரு சோதனையுடன் தொடங்கி பரிந்துரைக்க வேண்டும் வேல்ஸில் அமைந்துள்ள ஸ்வான்சீ விரிகுடாவில் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட முதல் குளம்.

இதன் மூலம் அவர்கள் பெற மதிப்பிடுகிறார்கள் சுமார் 150.000 வீடுகளுக்கு வழங்கல் குறைவானது எதுவுமில்லை, பின்னர் இந்த வகையின் அதிக இடைவெளிகளை உருவாக்கி செல்லுங்கள் திட்டம் 6 ஏரிகளில் சேர்க்க ஒரு பிணையத்தை நெசவு செய்தல் கொல்வின் பே, சோமர்செட், கார்டிஃப், வெஸ்ட் கும்ப்ரியா, பிரிட்ஜ்வாட்டர் மற்றும் நியூபோர்ட் ஆகிய இடங்களில் அமைந்துள்ளது.

மறைக்க முடியும் இங்கிலாந்து தேவையின் 8% வரை அலை சக்தி.

இந்த திட்டத்தின் அளவை நீங்கள் இன்னும் பயன்படுத்த முடியாவிட்டால், சுமார் 22 விசையாழிகளுடன் கடலில் 90 கி.மீ செயற்கை தடைகளைக் கொண்ட ஒரு "குளம்" (முன்மொழியப்பட்டவர்களின் ஒரு குளம்) ஒரு மன உருவத்தை உருவாக்கவும்.

ஒரு பெரிய வேலை!

டைடல் லகூன் பவர் செயற்கை தடை வடிவமைப்பு

இந்த ஹைட்ராலிக் விசையாழிகள் 7 மீட்டருக்கும் அதிகமான விட்டம் கொண்ட நிறுவலை மேம்படுத்துவதற்கான இருதரப்பு இருக்கும், குறைந்தபட்சம் இதுதான் நிறுவனம் நிறுவ விரும்புகிறது.

"இதேபோன்ற பருவத்தில் ஒரு வருடத்தில் கைப்பற்றக்கூடிய அதிகபட்ச தத்துவார்த்த ஆற்றல் ஆற்றல், ஆனால் செயற்கை குளம் இல்லாமல், இது அலை ஆற்றலில் 20% அடையும். நாம் பயன்படுத்தும் தொழில்நுட்பம் இந்த ஒதுக்கீட்டை 60% வரை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது”, அவர்கள் நிறுவனத்திலிருந்து விளக்குகிறார்கள்.

பிரிட்டிஷ் எரிசக்தி அமைச்சர் ஏற்கனவே முன்னோக்கி சென்றுள்ளார் இருப்பினும், இந்த முன்மொழிவு எதிர்ப்பாளர்களை சுட்டிக்காட்டுகிறது, வேலைக்கான செலவு வீட்டு மசோதாவை குறைந்தபட்சம் 34 ஆண்டுகளுக்கு 120 யூரோக்களாக அதிகரிக்கும், இது மொத்தம் 1.200 மில்லியன் யூரோக்களை எட்டும்.

இது குறித்து எனது கருத்தை தெரிவிக்க நீங்கள் என்னை அனுமதித்தால், எந்தவிதமான தயக்கமும் இல்லாமல் உங்களுடையதை எனக்குக் கொடுங்கள், மசோதாவைப் பற்றி நான் அவ்வளவு கவலைப்படவில்லை, ஏனென்றால் நாள் முடிவில் நீங்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க மற்றும் நிலையான ஆற்றலில் முதலீடு செய்கிறீர்கள். (120 ஆண்டுகள் மிக அதிகம்) ஏனெனில் உங்கள் மின்சார பயன்பாட்டை நீங்கள் கணிசமாகக் குறைப்பீர்கள், ஆனால் இது உருவாக்கும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு குறித்து நான் அதிக அக்கறை கொண்டுள்ளேன்.

இதன் மூலம் கடலில் 6 அல்லது 7 செயற்கை தடாகங்களை சுமார் 22 கி.மீ தடைகளுடன் கட்ட வேண்டும் இது மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் சீர்குலைவு மற்றும் பல்லுயிர் இழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

எனவே நீங்கள் எல்லா வகையான விவரங்களையும் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும், மேலும் இந்த தாக்கத்தையும் இன்னும் சிலவற்றையும் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும், இது புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் பற்றி பந்தயம் கட்டினாலும், நம்மிடம் ஏற்கனவே இருப்பதை கவனித்துக்கொள்ள வேண்டும், அதை இழக்கக்கூடாது.


உங்கள் கருத்தை தெரிவிக்கவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் *

*

*

  1. தரவுக்கு பொறுப்பு: மிகுவல் ஏஞ்சல் கேடன்
  2. தரவின் நோக்கம்: கட்டுப்பாட்டு ஸ்பேம், கருத்து மேலாண்மை.
  3. சட்டபூர்வமாக்கல்: உங்கள் ஒப்புதல்
  4. தரவின் தொடர்பு: சட்டபூர்வமான கடமையால் தவிர மூன்றாம் தரப்பினருக்கு தரவு தெரிவிக்கப்படாது.
  5. தரவு சேமிப்பு: ஆக்சென்டஸ் நெட்வொர்க்குகள் (EU) வழங்கிய தரவுத்தளம்
  6. உரிமைகள்: எந்த நேரத்திலும் உங்கள் தகவல்களை நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம், மீட்டெடுக்கலாம் மற்றும் நீக்கலாம்.

  1.   எமிலியோ மார்டின் அவர் கூறினார்

    எங்களிடம் சாலையோரங்கள், கரையோரங்கள் மற்றும் சதுப்பு நிலங்கள் உள்ளன, அவை அலை ஆலைகளைப் போலவே குறைந்த பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் செலவினங்களுடனும் அதே விளைவைச் செய்யக்கூடும். பிரான்சில் பல ஆண்டுகளாக ஒரு மெரோமோட்டிவ் மின் நிலையம் உள்ளது

    1.    டேனியல் பாலோமினோ அவர் கூறினார்

      நீங்கள் முற்றிலும் சரியான எமிலியோ, செய்ய மிகவும் எளிதான விஷயங்கள் உள்ளன மற்றும் வெளிப்படையாக குறைந்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்துடன் உள்ளன, அவை எப்போதும் இருக்கும்.
      யுனைடெட் கிங்டமில் அவர்கள் பெரியதாக செல்ல விரும்புகிறார்கள், ஆனால் மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால்.

      திட்டம் எவ்வாறு உருவாகிறது, அது மேற்கொள்ளப்படுகிறதா இல்லையா என்பதைப் பார்க்க நாங்கள் தேடுவோம்.

      கருத்து மற்றும் வாழ்த்துக்களுக்கு நன்றி.