மின்சாரத்தை உருவாக்க சுருக்கப்பட்ட காற்றின் சேமிப்பு

இந்த நேரத்தில் அது எப்படி என்று விசாரிக்கிறது அணை காற்று, ஐரோப்பிய விஞ்ஞானிகள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைச் சேமிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு வகையான பேட்டரியை உருவாக்க விரும்புகிறார்கள், அதாவது மின்சாரத்தை உருவாக்க சுருக்கப்பட்ட காற்று சேமிப்பு.

என அழைக்கப்படும் ஆராய்ச்சி திட்டம் ரிச் 2020, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் கணிக்கப்பட்டுள்ளது, அது என்னவென்றால் குகைகள் சீல் மற்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளன உலகம் முழுவதும் காணப்படலாம் காற்று சேமிப்பிற்கான சரியான இடங்கள்.

சில புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்களுக்கு உள்ள முக்கிய சிக்கல், காற்று மற்றும் சூரியனைப் போலவே, ஆற்றலை உருவாக்கும் போது அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும், எனவே சில தருணங்களில் இருந்தால் அதை பயன்படுத்த முடியாது சேமிக்க வேண்டும்.

ஒளிமின்னழுத்த சூரிய ஆற்றலுடன் இந்த சிக்கல் "தீர்க்கப்படுகிறது" (இது எப்போதும் மேம்படுத்தப்படலாம் மற்றும் நிறைய இருக்கும்) ஆனால் காற்று பற்றி என்ன?

இந்த ஆற்றல்கள் மேலும் மேலும் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன எங்கள் வாழ்க்கையில் அதிக வலிமையைப் பெறுங்கள், அதாவது நமக்கு இருக்கும் ஆற்றல் சேமிப்பு வசதிகளுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவை. இங்கே பிரச்சனை வருகிறது.

பல ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு அது முடிவுக்கு வந்துள்ளது மலிவான முறை ஹைட்ரோபவர் நீர்த்தேக்கங்களை பேட்டரிகளாகப் பயன்படுத்துவது.

இதன் பொருள் என்னவென்றால், உபரி புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் இருக்கும்போது சேமிக்கப்பட்ட நீரை பின்னர் பம்ப் செய்ய மின்சாரம் (ஆற்றல் பற்றாக்குறை இருக்கும்போது) பயன்படுத்தி மின்சாரம் தயாரிக்க வேண்டும்.

குறைபாடு? நோர்வே அல்லது பிற நாடுகள் போன்ற மலைப்பிரதேசங்களுக்கு மட்டுமே இது சாத்தியமாகும், ஆனால் தண்ணீரைப் பயன்படுத்த முடியாத நாடுகளைப் பற்றி என்ன?

ரிச் 2020

இது RICAS 2020 திட்டத்திற்கான பதில் (சில இடங்களில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது) இது பற்றி மட்டுமே காற்றை அமுக்க உபரி ஆற்றலைப் பயன்படுத்துங்கள், இது ஒரு நிலத்தடி குகையில் சேமிக்கவும்.

ஆற்றலைப் பெற வேண்டிய போது, ​​மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் வாயு விசையாழி மூலம் காற்று வெளியிடப்படுகிறது.

அறுவை சிகிச்சை

இயற்கையின் அல்லது இயற்பியலின் விதிகள், நீங்கள் எதை அழைக்க விரும்பினாலும், இந்த காற்று சேமிப்பு அமைப்பு செயல்பட வைக்கிறது.

உங்களுக்கு ஒரு யோசனை சொல்ல இது ஒரு சைக்கிள் பம்பின் அதே செயல்பாடு.

புரிந்துகொள்ளும் செயல்முறை செய்கிறது காற்று சூடாகிறது. சைக்கிள் விசையியக்கக் குழாய்கள் டயர் அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதற்காக காற்றைச் சுருக்கி, அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், இது பம்பையும் வெப்பமாக்குகிறது.

ரிக்காஸ் 2020 மற்றும் நோர்வே திட்ட பங்குதாரருக்கு SINTEF இன் பங்களிப்பின் ஜியோவானி பெரிலோ திட்ட இயக்குனர் இவ்வாறு கூறுகிறார்: “காற்று வெளியிடப்படும் போது அதிக அளவு சுருக்கத்தை தக்க வைத்துக் கொள்ளும், எரிவாயு விசையாழி வழியாக செல்லும்போது அதிக வேலை செய்ய முடியும். தற்போதைய சேமிப்பக தொழில்நுட்பத்தை விட அதிகமான வெப்பத்தை எங்களால் பாதுகாக்க முடியும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம், இதனால் சேமிப்பு வசதிகளின் நிகர செயல்திறன் அதிகரிக்கும். "

சில சிக்கல்கள்

அமெரிக்காவும் ஜெர்மனியும் மிகப்பெரிய சுருக்கப்பட்ட காற்று “கடைகளுக்கு” ​​சொந்தமானவை. அவை உப்பு வடிவங்களில் உருவாக்கப்பட்ட நிலத்தடி அறைகள்.

அவர்கள் முடியும் நிறைய காற்றை சேமித்து வைக்கவும், ஆனால் அதிக அளவு ஆற்றலை இழப்பதில் சிக்கல் உள்ளது சுருக்கப்பட்ட காற்றின் அவை காற்று சுருக்க கட்டத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வெப்பத்தை சேமிக்க ஒரு நல்ல அமைப்பை இணைக்கவில்லை என்பதால்.

RICAS 2020 க்கான தீர்வு

RICAS 2020 ஆராய்ச்சியாளர்கள் கொண்ட தீர்வு எதிர்கால நிலத்தடி சேமிப்பக குகைகளுக்கு, இதனால் இந்த இழப்புகளை குறைக்க முடியும் என்பது சூடான சுருக்கப்பட்ட காற்று பயணிக்க வேண்டிய பாதை கடந்து செல்ல வேண்டும் நொறுக்கப்பட்ட பாறையால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு தனி குகை.

பின்னர் ஏற்கனவே சூடான காற்று, இது பாறையை வெப்பமாக்கும், இது உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தின் பெரும்பகுதியைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும்.

இந்த வழியில், குளிர்ந்த காற்று பிரதான குகையில் சேமிக்கப்படுகிறது பின்னர் அது மின்சார உற்பத்திக்கு பயன்படுத்த நொறுக்கப்பட்ட பாறை வழியாக திரும்பும்போது, ​​ஓட்டம் காற்று பாறைகளால் மீண்டும் சூடுபடுத்தப்படுகிறது.

இதனால், சூடான காற்றை முடிவுக்குக் கொண்டுவர, பின்னர் மின்சாரம் தயாரிக்கும் பொறுப்பில் உள்ள விசையாழி வழியாக விரிவாக்கப்படுகிறது.

முடிவு

இந்த கண்டுபிடிப்பு சாத்தியமாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது கணினி செயல்திறனை 70-80% வரை உயர்த்தலாம் SINTEF திட்ட மேலாளர் விளக்கினார்.

தற்போதுள்ள பெரும்பாலான சேமிப்பக இடங்களில் புள்ளிவிவரங்கள் இருந்தாலும் அவை 45-55% ஐ விட சிறந்தவை அல்ல.
இதற்கு அர்த்தம் அதுதான் உருவாக்கப்பட்ட ஆற்றல் இந்த செயல்முறை மூலம் அது பாதி மட்டுமே ஆரம்பத்தில் இருந்து காற்றை சுருக்க இது பயன்படுத்தப்பட்டது.

பெரிலோ (திட்ட மேலாளர்) கூறுகிறார்: “எங்கள் தீர்வு பேட்டரிகள் வழங்குவதை விட சிறந்த எரிசக்தி சேமிப்பை வழங்கும் என்ற நம்பிக்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது, அதன் நீண்ட சேவை ஆயுள் மற்றும் சேமிக்கப்பட்ட ஒரு கிலோவாட் ஆற்றலுக்கு குறைந்த மூலதன செலவு ஆகியவற்றிற்கு நன்றி. கிடைக்கக்கூடிய புவியியல் உருவாக்கம் பொருட்படுத்தாமல் இது கிட்டத்தட்ட பயன்படுத்தப்படலாம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். "

தொடர்புடைய ஆராய்ச்சி மற்றும் புதிய யோசனைகள் வெளிவரும், இது சாத்தியமா?