சாஞ்சி எண்ணெய் டேங்கர் விபத்துக்கான காரணம் குறித்து அவர்கள் விசாரிக்கின்றனர்

கடந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை ஈரானிய டேங்கர் சாஞ்சி ஒரு ஹாங்காங் சரக்கு விமானத்துடன் மோதியதில் மூழ்கியது. இப்போது, ​​சீன அதிகாரிகள் கண்டுபிடித்தனர், மோதலுக்குப் பிறகு, அது நிகழ்ந்துள்ளது சுமார் 10 மைல் (18,5 கிலோமீட்டர்) எண்ணெய் மென்மையாய்.

இந்த எண்ணெய் மென்மையாய் என்ன தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது?

அவர்கள் சாஞ்சி எண்ணெய் டேங்கரின் கருப்பு பெட்டியை விசாரிக்கின்றனர்

எண்ணெய் கசிவு ஏற்படக்கூடிய பாதிப்புகளை மதிப்பிடுவதற்கு, மாநில பெருங்கடல் நிர்வாக தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கசிவின் அளவை ஆய்வு செய்கின்றனர். டேங்கர் இது 136.000 டன் அமுக்கப்பட்ட எண்ணெயைக் கொண்டு சென்றது.

கிழக்கு சீனக் கடலின் நீரில் ஜனவரி 6 ஆம் தேதி வணிகக் கப்பலுடன் மோதிய பின்னர், அந்த சரக்குகளின் ஒரு பகுதி கப்பலை ஒரு வாரத்திற்கு தீப்பிடித்தபோது எரிந்தது.

விபத்துக்கு காரணமான காரணங்களை விசாரிப்பதற்காக தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் டேங்கரின் கருப்பு பெட்டியை மீட்க முடிந்தது.

தாக்கத்தை குறைக்கவும்

ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவிலிருந்து வருவதால், பல ஊடகங்களும் கப்பல்களும் சீனாவிற்கு சாஞ்சி தீயை அணைக்கவும் அதன் குழுவினரை மீட்கவும் உதவியுள்ளன.

அனைத்து 32 ஊழியர்களும் இறந்துவிட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மூன்று சடலங்கள் மட்டுமே மீட்கப்பட்டுள்ளன.

சீன பொருளாதார போர்டல் கெய்சின் கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் உயிரியலில் பல நிபுணர்களை மேற்கோளிட்டுள்ளது, மேலும் சாஞ்சி 2.000 டன் கனரக எரிபொருள் எண்ணெயைக் கொண்டு செல்வதால், எரிபொருள் மூழ்குவதற்கு முன்பு எரிக்கப்படுவதற்கு குண்டு வீச வேண்டியிருந்தது என்பதை அவர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.

டேங்கரை அதன் சொந்தமாக மூழ்க விட அனுமதிப்பது அவர்கள் செய்ய முடிந்த மிக மோசமான விருப்பமாகும், ஏனெனில் இது நீருக்கடியில் படுக்கையில் இருந்து தொடர்ந்து எண்ணெயைப் பருகும். சுமார் 100 மீட்டர் ஆழம், சுற்றியுள்ள அனைத்து தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் மற்றும் மீன்பிடி வளங்களை சேதப்படுத்தும்.

இது உலகின் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளுக்கு சேதத்தையும் அழிவையும் மட்டுமே ஏற்படுத்தும் மற்றொரு சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு ஆகும். விபத்துக்கான காரணங்கள் தெரிந்தவுடன், இது போன்ற விபத்துக்களைத் தடுக்க நடவடிக்கை எடுக்க முடியும்.