பல்வேறு வகைகளுக்குள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல், கடலை அவற்றின் முதன்மை ஆதாரமாகக் கொண்டவை மிகவும் திறமையானவை. இந்த அறிக்கை கடல்களில் "நிழல்கள்" இல்லாததன் மூலம், காற்று போன்ற வளங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, முழுமையாக சுரண்டப்படலாம் என்பதிலிருந்து உருவாகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், எந்தவிதமான தடைகளும் இல்லை மற்றும் காற்றாலை விசையாழிகளின் விஷயத்தில் காற்றை முழுமையாகப் பயன்படுத்தலாம், அவற்றின் அபரிமிதமான கத்திகளால் காற்றை மெதுவாக சேகரித்து அதிக சதவீதத்தில் ஆற்றலாக மாற்றும்.
கடல் காற்று
சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, கடல் காற்று அதன் வகைக்கு மிகவும் தொடர்ச்சியானதாக மாறியுள்ளது, ஏற்கனவே 2009 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இது 2 ஆயிரம் 63 மெகாவாட் மின்சாரம் நிறுவப்பட்டது மற்றும் டென்மார்க் மற்றும் யுனைடெட் கிங்டம் போன்ற துறையில் தலைவர்கள் இருந்தாலும், சீனா போன்ற நாடுகள் அவர்களின் சக்தியை அதிகரிப்பதில் உறுதியாக உள்ளது, மேலும் அதிக ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு மற்றும் புதுமையான பொறியியலை உருவாக்குதல் ஆகியவை அதிகபட்ச சுரண்டலை அனுமதிக்கிறது கடல் காற்று பண்ணைகள் வளர்ப்பதன் மூலம் காற்றாலைகள் அது கடலில் இருந்து திறமையாக செயல்பட முடியும்.
அலை ஆற்றல்
ஆனால் கடலில் இது பல வளங்களின் மூலமாகும், இந்த அர்த்தத்தில் அலைகளால் உருவாகும் ஆற்றல் (சக்தி அலை மோட்டார்) மின்சாரமாகவும் மாற்றலாம்.
இது குறைவாக வளர்ந்திருந்தாலும், இது சோதனை தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டுள்ளது:
- கடற்கரையில் அல்லது கடற்பரப்பில் (முதல் தலைமுறை) நங்கூரமிடப்பட்ட கட்டமைப்புகள்.
- மிதக்கும் கூறுகளைக் கொண்ட கடல் கட்டமைப்புகள் அல்லது மேற்பரப்பு நீரில் (இரண்டாவது தலைமுறை).
- கடல் கட்டமைப்புகள், ஆழமான நீரில் 100 மீட்டர் வரம்பில், மிதக்கும் அல்லது மூழ்கிய சேகரிப்புக் கூறுகளுடன் (மூன்றாம் தலைமுறை).
- பாஸ்க் நாட்டில் ஒரு தொழில்நுட்பம் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது ஊசலாடும் நீர் நெடுவரிசை இதில் அலைகளின் இயக்கம் அரை நீரில் மூழ்கிய நெடுவரிசையில் உள்ள காற்றின் அளவு மீது அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, அந்த காற்று ஒரு விசையாழியை பாய்ச்சவும் இயக்கவும் போதுமான சக்தியுடன்.
- பிற சாதனங்கள் உறிஞ்சிகள் அல்லது அட்டென்யூட்டர்கள், இது மின்சாரமாக மாற்றப்படும் இயந்திர ஆற்றலை உருவாக்க அலைகளின் இயக்கத்தை பயன்படுத்தி கொள்கிறது.
- பிற தொழில்நுட்பங்கள் அடிப்படையாகக் கொண்டவை வழிதல் அமைப்புகள் மற்றும் டெர்மினேட்டர்கள்.
அலை ஆற்றல்
இது அலைகளை உருவாக்கும் கடலின் உயர்வு மற்றும் வீழ்ச்சியைப் பயன்படுத்துவதாகும். கொள்கை என்னவென்றால், ஒரு நீர்த்தேக்கம் அதிக அலைகளில் நிரப்பப்பட்டு குறைந்த அலைகளில் காலியாகிவிடும், கடலுக்கும் நீர்த்தேக்கத்துக்கும் இடையிலான நீர் மட்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை எட்டும் போது, மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் விசையாழி வழியாக நீர் அனுப்பப்படுகிறது. பிரான்சில் (லா ரான்ஸ்) அத்தகைய வசதி உள்ளது.
அமைப்பு அதன் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: அலைகளின் உயரம் 5 மீட்டருக்கு மேல் இருக்க வேண்டும், இது ஒரு வரம்பு, ஏனெனில் இந்த நிலை சில இடங்களில் மட்டுமே பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. இரண்டாவது தீமை அதன் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு முக்கியமான இடங்களில் இந்த நிலைமைகள் ஏற்படுவதால் கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள்.
பெருங்கடல் வெப்ப தரம்
இது கடல் மேற்பரப்புக்கும் ஆழமான நீர்நிலைகளுக்கும் இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடு ஆகும், இதன் வெப்பநிலை வேறுபாடு 20º C ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும் (பூமத்திய ரேகை மற்றும் துணை வெப்பமண்டல பகுதிகள்).
இது இந்தியா, ஜப்பான், ஹவாய் போன்ற நாடுகளில் தொடங்கி வரும் தொழில்நுட்பமாகும்.
சவ்வூடுபரவற்குரிய அழுத்தம்
ஆறுகளில் இருந்து புதிய நீர் மற்றும் கடலில் இருந்து உப்பு நீர் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான அழுத்தம் வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்துவதை இது குறிக்கிறது. நோர்வே வைத்திருக்கும் நிறுவனமான ஸ்டாட்கிராஃப்ட் இந்த கொள்கைகளுடன் ஒஸ்லோ ஃப்ஜோர்டில் ஒரு திட்டத்தை உருவாக்குகிறது.
உப்பு தரம்
இது நதி நீர் மற்றும் கடல் நீருக்கு இடையிலான உப்பு உள்ளடக்கத்திற்கு இடையிலான வேறுபாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த நீர் கலக்கும்போது, ஒரு ஆற்றல் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, அது மின்சாரமாக மாற்றப்படலாம்.
கடல் நிறைய ஆற்றல் திறனை வழங்குகிறது, ஆனால் அவற்றைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளும் தொழில்நுட்பங்கள் இன்னும் சோதனைக் கட்டத்தில் உள்ளன, கடல் காற்று தவிர, இது ஏற்கனவே போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது.
முக்கிய தடையாக கடல் ஆற்றல்கள் அதன் சுரண்டலின் அதிக செலவு, இது மற்றவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் வளர்ச்சியைக் குறைத்துவிட்டது புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்.
தகவலுக்கு நன்றி