ஒரு காரை பெட்ரோலிலிருந்து எல்பிஜிக்கு மாற்றவும்

எல்பிஜி அல்லது திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இயற்கை எரிவாயுவை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு எரிபொருளாகும், இது ஒரு சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த விலையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதற்கு ஆரம்ப செலவு தேவைப்படுகிறது. விரும்பும் பலர் உள்ளனர் காரை பெட்ரோலிலிருந்து எல்பிஜிக்கு மாற்றவும் ஆனால் அவர்களுக்கு விதிமுறைகள் அல்லது அதன் விலை நன்கு தெரியாது.

இந்த காரணத்திற்காக, காரை பெட்ரோலிலிருந்து எல்பிஜிக்கு மாற்றுவதற்கு நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவற்றை உங்களுக்கு தெரிவிக்க இந்த கட்டுரையை அர்ப்பணிக்க உள்ளோம்.

எரிபொருள் மாற்றம்

எல்லா இடங்களிலும் பம்புகள் இல்லை என்றாலும், திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு குறைந்த விலை மற்றும் எரிவாயு நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு காரை பெட்ரோலிலிருந்து எல்பிஜிக்கு மாற்றுவதற்கு, சில தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். அனைத்து வாகனங்களிலும் மாற்றம் சாத்தியமில்லை டி.ஜி.டி யிலிருந்து நீங்கள் ஈகோ லேபிளைப் பெற விரும்பினால், உங்கள் வாகனம் சில நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். பல உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் வரம்பு பதிப்புகளில் ஆட்டோகாஸுடன் மாதிரிகள் வைத்திருக்கிறார்கள், அவை எல்பிஜி மற்றும் பெட்ரோலை ஏற்க தொழிற்சாலை தயாரிக்கின்றன. கூடுதலாக, ஒரு பெட்ரோல் காரை திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவுடன் இணக்கமாக மாற்ற முடியும்.

ஒரு காரை பெட்ரோலிலிருந்து எல்பிஜிக்கு மாற்றுவதற்கு என்ன தேவை என்பது அடிக்கடி சந்தேகம். திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவின் நன்மைகளில், குறைக்கப்பட்ட நுகர்வு மற்றும் குறைந்த விலையைக் காண்கிறோம்.

ஒரு காரை பெட்ரோலிலிருந்து எல்பிஜிக்கு மாற்றுவதற்கான அம்சங்கள்

இந்த கார்கள் வெப்ப இயந்திரம் மற்றும் குறிப்பாக பெட்ரோல் இயந்திரம் கொண்ட வாகனங்கள். அவை ஒற்றை இயந்திரத்தைக் கொண்ட ஆனால் சாத்தியமான இரண்டு எரிபொருட்களைக் கொண்ட இரு எரிபொருள் வாகனங்கள் என்று கூறலாம். இதன் பொருள் அவர்கள் வெவ்வேறு எரிபொருட்களுக்கான தொட்டிகளையும் வைத்திருக்கிறார்கள். இது பெட்ரோல் அல்லது திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவுடன் தெளிவாக வேலை செய்ய முடியும். எனவே, ஒரு தொழில்நுட்ப மட்டத்தில், இது ஒரு வழக்கமான பெட்ரோல் காரின் அடிப்படையில் தொடங்குகிறது.

திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு தொட்டி வழக்கமானவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது சில வேறுபட்ட தொழில்நுட்ப பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த தொழில்நுட்ப சூழ்நிலைகள்தான் பெட்ரோல் வெப்ப இயந்திரம் கொண்ட வாகனம் எல்பிஜியாக மாற்றப்படலாமா இல்லையா என்பதை வரையறுக்கிறது. கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு காரணி விதிமுறைகள். திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவாக மாற்றுவதற்கு தொடர்ச்சியான தேவைகள் மற்றும் அளவுருக்கள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும். நீங்கள் ஒரு காரை பெட்ரோலிலிருந்து எல்பிஜிக்கு மாற்ற முடியுமா என்பதை நன்கு அறிய சில குறிப்பிட்ட அம்சங்கள் உள்ளன.

ஒரு தொழில்நுட்ப மட்டத்தில் நாம் ஆராய்ந்தால், 1995 முதல் பதிவுசெய்யப்பட்ட அனைத்து பெட்ரோல் கார்களையும் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவாக மாற்ற முடியும் என்பதைக் காணலாம்.இந்த தேதி முதல் 2001 வரை பதிவு செய்யப்பட்ட குறிப்பிட்ட மாடல்களில் மட்டுமே, அவை யூரோ 3 உடன் இணங்குகின்றன அல்லது பின்னர் விதிமுறைகள் மாற்றப்படக்கூடியவை. இந்த முன்மாதிரியின் அடிப்படையில், வாகனம் நேரடி ஊசி அல்லது மறைமுக ஊசி என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். ஒரு பெட்ரோல் கார்கள் மறைமுக ஊசி முறையை மிக எளிதாக திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவாக மாற்றலாம். எந்தவொரு சிறப்பு பட்டறையிலும் மாற்றங்கள் செய்யப்படலாம். தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை முன்வைக்கும் மற்றும் எண்ணெய் அபராதமாக மாற்ற முடியாதது நேரடி ஊசி அமைப்பு கொண்ட பெட்ரோல் மாதிரிகள்.

உங்களால் முடியாது என்பதற்கான காரணம் என்னவென்றால், திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவாக மாற்றப்பட்ட ஒரு வாகனம் எல்பிஜிக்கு இரண்டாவது செட் குறிப்பிட்ட இன்ஜெக்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. நேரடி ஊசி கொண்ட மாதிரிகள் விஷயத்தில், வாகனம் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவில் இயங்கும் போது பெட்ரோல் உட்செலுத்துபவர்கள் எரிபொருளைப் பெறுவதில்லை என்பதாகும். இது நிகழும்போது, ​​இது இயந்திர வெப்பநிலையில் அதிகப்படியான மற்றும் பல்வேறு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். தொழிற்சாலை எல்பிஜி கொண்ட வாகனங்கள் நேரடி ஊசி இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட உட்செலுத்திகளைக் கொண்டுள்ளன.

ஒரு தொழில்நுட்ப மட்டத்தில், ஒரு பெட்ரோல் காரை நேரடி ஊசி மூலம் எல்பிஜிக்கு மாற்ற முடியும், ஆனால் மாற்றம் உட்செலுத்துபவர்கள் வெப்பத்தை சிறப்பாக நடத்த வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது வெப்பநிலைக்கு எதிராக இருக்க டெல்ஃபான் இன்சுலேட்டர்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். வெளிப்படையாக, இவை அனைத்தும் அதிக ஆரம்ப செலவைக் கொண்டுள்ளன.

ஒரு காரை பெட்ரோலிலிருந்து எல்பிஜிக்கு மாற்றுவதற்கான விலை

எங்களுக்குத் தெரியும், ஒரு காரை பெட்ரோலிலிருந்து எல்பிஜிக்கு மாற்றுவது பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் இது சில குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது. திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு பியூட்டேன் மற்றும் புரோபேன் தளத்தை உருவாக்குகிறது. இது அதிகரித்து வருகிறது என்பது ஒரு உண்மை, மேலும் அதிகமான உற்பத்தியாளர்கள் அதை தங்கள் மாதிரிகளில் சேர்க்கிறார்கள். பெட்ரோலுக்கு ஒரு சுவாரஸ்யமான மாற்றீட்டை முன்வைக்கும் சிறந்த பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள் இதில் உள்ளன.

கார்களின் விலை பெட்ரோல் அல்லது டீசல் மாடல்களுக்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, ஆனால் நீண்ட காலத்திற்கு அவை மிகவும் மலிவானவை. பாரம்பரிய தண்டனைகளை விட எண்ணெய் தண்டனை மிகவும் மலிவான எரிபொருள் ஆகும். வாகனத்தின் கூடுதல் செலவு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கணக்கிடப்படுகிறது பயனர் வருடத்திற்கு சுமார் 30.000 கிலோமீட்டர் செய்யும் போது அது தனக்குத்தானே செலுத்துகிறது. இந்த கார்களில் இரண்டு தொட்டிகள் உள்ளன, எனவே அவற்றின் சுயாட்சி அதிகமாக உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதாவது, கிளாசிக் எண்ணெய் மற்றும் வழக்கமான பெட்ரோலுக்கான தொட்டியை அவர்கள் வைத்திருக்கிறார்கள். இதற்கு நன்றி, அவர்கள் எரிபொருள் நிரப்புவதை நிறுத்தாமல் 1.000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் பயணிக்க முடியும்.

நிறுவப்பட்ட எல்பிஜி கொண்ட கார் வாங்க உங்களிடம் போதுமான பணம் இல்லையென்றால், நீங்கள் ஒரு காரை பெட்ரோலிலிருந்து எல்பிஜிக்கு மாற்றலாம். இந்த மாற்றம் உங்களுக்கு லாபகரமானதா என்பதை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்தவுடன், அங்கீகரிக்கப்பட்ட கிட் ஒன்றை நிறுவ ஒரு சிறப்பு பட்டறைக்குச் செல்ல வேண்டும். இது ஒரு முக்கியமான சீர்திருத்தமாகும், எனவே நிறுவல் சரியானது மற்றும் மாற்றத்தை சட்டப்பூர்வமாக்க முடியும் என்பதை சரிபார்க்க ஐடிவியைப் பார்வையிட வடிகட்டிய பல வாரங்களுக்குப் பிறகு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. திரவ பெட்ரோலிய வாயு தொட்டி உதிரி சக்கரத்தில் நன்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது.

விலையைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு வாகனத்தின் இடப்பெயர்ச்சியைப் பொறுத்து டேட்டிங் மாறுபடும், ஆனால் பொதுவாக இது 1.500-2.000 யூரோக்கள் வரை இருக்கும். நிறுவலுக்கு சில நாட்கள் ஆகும், இது வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்தது.

இந்த தகவலுடன் நீங்கள் ஒரு காரை பெட்ரோலிலிருந்து எல்பிஜிக்கு மாற்றுவது பற்றி மேலும் அறிய முடியும் என்று நம்புகிறேன்.