அலை ஆற்றல் அல்லது அலை ஆற்றல்

கடல் அலைகளில் அதிக அளவு ஆற்றல் உள்ளது காற்றிலிருந்து பெறப்பட்டது, இதனால் கடல் மேற்பரப்பை a காற்று ஆற்றலின் மகத்தான சேகரிப்பாளர்.

மறுபுறம், கடல்கள் அதிக அளவு சூரிய சக்தியை உறிஞ்சுகின்றன, இது கடல் நீரோட்டங்கள் மற்றும் அலைகளின் இயக்கத்திற்கும் பங்களிக்கிறது.

அலைகள் ஆற்றல் அலைகள் நான் ஏற்கனவே கூறியது போல், காற்று மற்றும் சூரிய வெப்பத்தால் உருவாக்கப்படுகிறது, அவை பெருங்கடல்களின் மேற்பரப்பில் பரவுகின்றன மற்றும் நீர் மூலக்கூறுகளின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இயக்கத்தைக் கொண்டிருக்கும்.

மேற்பரப்புக்கு அருகிலுள்ள நீர் மேலிருந்து கீழாக நகர்கிறது, முகடு கடந்து செல்வது (இது அதன் மிக உயர்ந்த பகுதி, பொதுவாக நுரை கொண்டு முதலிடம்) மற்றும் சைனஸ் (அலைகளின் மிகக் குறைந்த பகுதி), ஆனால், மென்மையான வீக்கம், இது அலையின் முகப்பில் முன்னோக்கி மற்றும் மார்பில் பின்தங்கிய நிலையில் நகரும்.

எனவே தனிப்பட்ட மூலக்கூறுகள் தோராயமாக வட்ட இயக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன, முகடு நெருங்கும் போது உயரும், பின்னர் முகடுடன் முன்னோக்கி, பின்னால் பின்தங்கியிருக்கும் போது, ​​மற்றும் அலைகளுக்குள் பின்தங்கியிருக்கும்.

கடல்களின் மேற்பரப்பில் இந்த ஆற்றல் அலைகள், அலைகள், அவை மில்லியன் கணக்கான கிலோமீட்டர் பயணம் செய்யலாம் மற்றும் சில இடங்களில், வடக்கு அட்லாண்டிக் போன்றவை, சேமிக்கப்படும் ஆற்றலின் அளவு கடலின் ஒவ்வொரு சதுர மீட்டருக்கும் 10 கிலோவாட் எட்டும், கடலின் மேற்பரப்பின் அளவை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால் இது ஒரு பெரிய தொகையைக் குறிக்கிறது.

அதிக ஆற்றல் கொண்ட கடலின் பகுதிகள் அலைகளில் திரட்டப்பட்டவை அப்பால் உள்ள பகுதிகள் 30º அட்சரேகை மற்றும் தெற்கு, காற்று வலுவாக இருக்கும்போது.

நிலம் குறித்த அணுகுமுறையின் படி கடற்பரப்பைப் பொறுத்து அலைகளின் உயரம் எவ்வாறு மாறுபடுகிறது என்பதை பின்வரும் படத்தில் காணலாம்.

அலை ஆற்றலைப் பயன்படுத்துதல்

இந்த வகை தொழில்நுட்பம் ஆரம்பத்தில் 1980 களில் வேலைசெய்து செயல்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அதன் காரணமாக பெரும் வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது புதுப்பிக்கத்தக்க பண்புகள் மற்றும் அதன் மகத்தான நம்பகத்தன்மை எதிர்காலத்தில் செயல்படுத்தப்படும்.

அலைகளின் குணாதிசயங்கள் காரணமாக அட்சரேகைகள் 40 ° மற்றும் 60 between க்கு இடையில் அதன் செயல்பாடும் இன்னும் சாத்தியமானது.

இதே காரணத்திற்காக, அலைகளின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இயக்கத்தை மனிதர்களால் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றலாக மாற்றுவதற்கான முயற்சி நீண்ட காலமாக மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது, பொதுவாக காற்று ஆற்றல், இருப்பினும் அதை இயந்திர இயக்கமாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்களும் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.

அத்தகைய நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பல்வேறு வகையான சாதனங்கள் உள்ளன, அவை அமைந்துள்ளன கடற்கரைகள், உயர் கடல்களில் அல்லது கடலில் மூழ்கின.

தற்போது, ​​இந்த ஆற்றல் பல வளர்ந்த நாடுகளில் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் அந்த நாடுகளின் பொருளாதாரங்களுக்கு பெரும் நன்மைகளை அடைகிறது, இதற்குக் காரணம் வருடத்திற்கு தேவையான மொத்த ஆற்றலுடன் தொடர்புடைய அதிக சதவீத ஆற்றல்.

உதாரணமாக:

• அமெரிக்காவில் இது சுற்றி மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது 55 TWh வருடத்திற்கு அவை அலைகளின் இயக்கத்திலிருந்து ஆற்றல்களால் மாற்றப்படுகின்றன. இந்த மதிப்பு நாடு ஆண்டுக்கு கோரும் மொத்த ஆற்றல் மதிப்பில் 14% ஆகும்.
• மற்றும் உள்ளே ஐரோப்பா இது சுற்றி அறியப்படுகிறது 280 TWh அவை ஆண்டின் அலைகளின் இயக்கத்தால் உருவாகும் ஆற்றல்களிலிருந்து வருகின்றன.

கடல் அலை ஆற்றல் திரட்டிகள்

உள்ள பகுதிகளில் வர்த்தக காற்று . அலைகளுக்கு இயக்கம், உங்களால் முடியும் சாய்வான சுவருடன் ஒரு நீர்த்தேக்கத்தை உருவாக்குங்கள் கடல் மட்டத்திலிருந்து 1,5 முதல் 2 மீட்டர் வரை அமைந்துள்ள நீர்த்தேக்கத்தில் அலைகள் குவிந்து கடலை எதிர்கொள்ளும் கான்கிரீட்.

இந்த நீரை விசையாழியாகக் கொண்டு, கடலுக்குத் திரும்பி, மின்சாரம் தயாரிக்க முடியும்.

இந்த தொழில்நுட்பம் பொருந்தக்கூடிய சில பகுதிகளில் அலைகளின் எழுச்சி மற்றும் வீழ்ச்சி மிகச் சிறியது, எனவே இது எந்த குறுக்கீட்டையும் உருவாக்காது.

அலைகள் ஏராளமான திரட்டப்பட்ட சக்தியைக் கொண்ட கடலோரப் பகுதிகளில், திறந்த கடலில் மூழ்கியிருக்கும் கான்கிரீட் தொகுதிகள் மூலம் அலைகளை நோக்குநிலைப்படுத்தலாம், இது முடியும் 10 மீட்டர் அகலமுள்ள ஒரு சிறிய பகுதியில் 400 கிலோமீட்டர் அகலமுள்ள ஒரு அலை முன்னால் அனைத்து சக்தியையும் குவிக்கவும்.

இந்த வழக்கில் அலைகள் கடற்கரையை நோக்கி நகரும்போது 15 முதல் 30 மீட்டர் உயரத்தைக் கொண்டிருக்கும், எனவே ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு நீர்த்தேக்கத்தில் நீர் எளிதில் குவிந்துவிடும்.

இந்த நீரை கடலில் விடுவிப்பதன் மூலம், வழக்கமான நீர் மின் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி மின்சாரம் தயாரிக்க முடியும்.

அலை இயக்கத்தின் பயன்பாடு

இந்த வகையின் பல்வேறு சாதனங்கள் உள்ளன.

பின்வரும் படத்தில் நீங்கள் நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒன்றைக் காணலாம் மற்றும் அது மிகவும் திருப்திகரமான முடிவுகளைக் கொடுத்தது.

இது அலை ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு அமைப்பாகும், அதன் செயல்பாடு மிகவும் எளிமையானது மற்றும் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• அலை மேலே செல்கிறது காற்று அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது மூடிய கட்டமைப்பிற்குள். நாம் ஒரு சிரிஞ்சை அழுத்தினால் சரியாகவே இருக்கும்.
• வால்வுகள் டர்பைன் வழியாக காற்றை "கட்டாயப்படுத்துகின்றன", இதனால் ஜெனரேட்டரைத் திருப்பி நகர்த்தி மின் சக்தியை உருவாக்குகிறது.
• அலை குறையும் போது அது உருவாகிறது காற்றில் மனச்சோர்வு.
• வால்வுகள் மீண்டும் முந்தைய வழக்கைப் போலவே டர்பைன் வழியாக காற்றைக் கடக்க "கட்டாயப்படுத்துகின்றன", இதன் மூலம் விசையாழி அதன் சுழற்சியை மீண்டும் தொடங்குகிறது, ஜெனரேட்டரை நகர்த்தி தொடர்ந்து மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கிறது.

இதே கொள்கை பயன்படுத்தப்பட்டது கைமி கப்பல் ஜப்பானிய அரசாங்கம் மற்றும் சர்வதேச எரிசக்தி அமைப்பின் கூட்டுத் திட்டமான சுருக்கப்பட்ட காற்று விசையாழியால் இயக்கப்படுகிறது.

இந்த திட்டத்தின் முடிவுகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தன, இருப்பினும் அதன் பயன்பாடு பரவலாக இல்லை.

அதே தொழில்நுட்பம் சமீபத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் பயன்படுத்துகிறது பெரிய மிதக்கும் கான்கிரீட் தொகுதிகள், ஸ்காட்லாந்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு திட்டத்தில்.

பிற சாதனங்களும் உள்ளன மேல்நோக்கி மற்றும் கீழ்நோக்கி இயக்கத்தை மாற்றவும் மின்சாரம் தயாரிக்க அலை போன்ற:

காகரெல் ராஃப்ட்

இந்த சாதனம் அலைகளின் பத்தியுடன் வளைந்து செல்லும் ஒரு வெளிப்படையான படகைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் ஒரு ஹைட்ராலிக் பம்பை இயக்க இயக்கத்தின் நன்மைகளைப் பெறுகிறது.

சால்ட்டின் வாத்துr

சால்டர் வாத்து என்பது மற்றொரு நன்கு அறியப்பட்டதாகும், இது தொடர்ச்சியான ஓவல் வடிவ உடல்களால் ஆனது, அவை அலைகளால் “அடித்து நொறுக்கப்பட்ட” போது மாறி மாறி முன்னும் பின்னுமாக நகரும்.

லான்காஸ்ட் பல்கலைக்கழக ஏர்பேக்r

ஏர்பேக்கில் 180 மீட்டர் நீளமுள்ள வலுவூட்டப்பட்ட ரப்பர் பெட்டிக் குழாய் உள்ளது. அலைகள் உயர்ந்து விழும்போது, ​​ஒரு விசையாழியை இயக்க பையின் பெட்டிகளில் காற்று இழுக்கப்படுகிறது.

பிரிஸ்டல் சிலிண்டர் பல்கலைக்கழகம்

இந்த சிலிண்டருக்கு அதன் பக்கத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள பீப்பாயைப் போன்ற ஒரு கட்டமைப்பு உள்ளது, அது உடனடியாக மேற்பரப்புக்கு கீழே மிதக்கிறது. பீப்பாய் அலைகளின் இயக்கத்துடன் சுழல்கிறது, கடற்பரப்பில் அமைந்துள்ள ஹைட்ராலிக் பம்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட சங்கிலிகளை இழுக்கிறது.

அலை இயக்கத்தின் நேரடி பயன்பாடு

சோதனை செய்யப்பட்டுள்ளது அலைகளின் மேல்நோக்கி மற்றும் கீழ்நோக்கிய இயக்கத்தை நேரடியாகப் பயன்படுத்த பிற அமைப்புகள்.

அவர்களுள் ஒருவர், டால்பின்கள் மற்றும் திமிங்கலங்களின் இயக்கத்தின் அடிப்படையில், இதை இந்த வரைபடத்தில் காணலாம்.

செயல்பாட்டின் கொள்கை மிகவும் எளிமையானது மற்றும் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• அலை உயர்ந்து ஒரு துடுப்பைத் தள்ளும்போது, ​​இது 10 முதல் 15º வரை நகரும்.
• அடுத்து, துடுப்பு அதன் பயணத்தின் முடிவை அடைகிறது மற்றும் அலை தொடர்ந்து உயர்கிறது, இங்கே அலையின் மேல்நோக்கி ஒரு புஷ் உள்ளது, துடுப்பு ஒரு புஷ் பின்னால் மாறுகிறது.
• பின்னர், அலை கீழே போகும்போது, ​​அது துடுப்பை கீழ்நோக்கி நகர்த்துகிறது மற்றும் முந்தைய நிகழ்வைப் போலவே அதே நிகழ்வும் நிகழ்கிறது.

படகில் இந்த வகை அமைப்புகள் இருந்தால், அது சிறிதளவு ஆற்றலை உட்கொள்ளாமல் அலைகளின் தாக்கத்தால் செலுத்தப்படுகிறது.

இந்த அமைப்பின் சோதனை சோதனைகள் திருப்திகரமாக இருந்தன, இருப்பினும் முந்தைய விஷயத்தைப் போலவே, அதன் பயன்பாடும் பொதுமைப்படுத்தப்படவில்லை.

அலை ஆற்றலின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

அலை ஆற்றல் உள்ளது பெரிய நன்மைகள் போன்ற:

• இது ஒரு ஆதாரமாகும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் மனித அளவில் விவரிக்க முடியாதது.
• அதன் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு நடைமுறையில் இல்லை, நிலத்தில் அலை ஆற்றலைக் குவிப்பதற்கான அமைப்புகளைத் தவிர.
• பல கடலோர வசதிகள் இருக்கலாம் துறைமுக வளாகங்களில் இணைக்கப்பட்டது அல்லது மற்றொரு வகை.

இந்த நன்மைகளை எதிர்கொள்கிறது சில குறைபாடுகள், இன்னும் சில முக்கியமானவை:

• குவிப்பு அமைப்புகள் நிலத்தில் அலை ஆற்றல் ஒரு வலுவானதாக இருக்கும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு
• கிட்டத்தட்ட உள்ளது தொழில்மயமான நாடுகளில் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தக்கூடியது, ஏனெனில் ஒரு சாதகமான அலை ஆட்சி மூன்றாம் உலகில் அரிதாகவே காணப்படுகிறது; அலை ஆற்றலுக்கு அதிக மூலதன முதலீடு மற்றும் ஏழை நாடுகளுக்கு இல்லாத மிகவும் வளர்ந்த தொழில்நுட்ப அடிப்படை தேவைப்படுகிறது.
• அலை ஆற்றல் அல்லது அலைகள் சரியாக கணிக்க முடியாது, அலைகள் வானிலை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது என்பதால்.
• பல சாதனங்கள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது அவற்றில் இன்னும் குறைபாடுகள் உள்ளன அவர்கள் சிக்கலான தொழில்நுட்ப சங்கடங்களை எதிர்கொள்கின்றனர்.
• கடலோர வசதிகள் a சிறந்த காட்சி தாக்கம்.
• கடல் வசதிகளில் இது மிகவும் உள்ளது உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆற்றலை நிலப்பகுதிக்கு கடத்துவதற்கு சிக்கலானது.
• வசதிகள் வேண்டும் மிகவும் தீவிரமான நிலைமைகளைத் தாங்கும் நீண்ட காலத்திற்கு.
• அலைகள் அதிக முறுக்கு மற்றும் குறைந்த கோண வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன, அவை குறைந்த முறுக்கு மற்றும் உயர் கோண வேகமாக மாற்றப்பட வேண்டும், இது கிட்டத்தட்ட எல்லா இயந்திரங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை ஒரு உள்ளது மிகக் குறைந்த செயல்திறன், தற்போதைய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துதல்.