Anti-punkteringscyklar för hållbar rörlighet

En av de stora källorna till växthusgasutsläpp i atmosfären är transport och rörlighet. I stadsmiljöer används bilen alltmer som en metod för att flytta från en plats till en annan och därför fler gaser släpps ut i atmosfären som bidrar till klimatförändringen.

För att uppnå målen i Parisavtalet måste utsläppen från de källor som är mest förorenande och ansvariga för effekterna av klimatförändringarna minskas. I det här fallet är det viktigt att minska utsläppen vid transport, eftersom den svarar för 38% av de totala utsläppen från de diffusa sektorerna. För att göra detta är målet att få medborgarna att röra sig i en privat men icke-förorenande miljö: cykeln.

Cykeln som ett hållbart transportmedel

Hållbar rörlighet i städer är av avgörande betydelse i kampen mot klimatförändringar. Resor i fordon som förbrukar fossila bränslen är ansvariga för utsläppen av växthusgaser.

Kollektivtrafik, även om det är mycket viktigt, kan inte alltid fixa rullningsproblem av medborgaren. De beror på scheman, rutter, pris etc. Som ett alternativ till kollektivtrafiken måste användningen av privata men icke-förorenande fordon, såsom cyklar, uppmuntras.

Anti-punkteringshjul

Även om det är lättare att flytta runt med en cykel kräver de också underhåll och uppmärksamhet. Punkteringar, bromsfästning, styret korrekt placerat etc. För att undvika denna typ av situationer utvecklas hjul med punkteringssäkra däck. Det är en typ av hjul som inte behöver pumpas upp och därför inte får punkteringar.

Nyheten är att det i själva verket inte är ett däck utan ett hjul med sina metallekrar, som alla, men istället för att ansluta till en fälg, förbinder de med en struktur som innehåller andra hartsekrar som är fästa på band, hjulmönster. Och det är dessa hartsekrar som ger hjulets elasticitet och körkomfort.

Också komponenten av dessa hjul kan återanvändas och återvinnas, så att de kommer att behöva färre resurser för att bygga dem och få lägre miljöpåverkan, eftersom deras livscykel kommer att bli mycket längre. Med detta kan antalet cyklar i städer ökas, främja hållbar rörlighet och bidra till att undvika klimatförändringar.