Ett startföretag har förvånade forskare Genom att producera biodiesel från gammalt däckgummi kan den driva dieselmotorer samtidigt som koldioxidutsläppen minskar med 2 procent.
GDT (Green Distillation Technologies) kan producera 3.000 liter biobränsle med 7 ton lastbilsdäck. Den räknar med att öka produktionen till mer än 8 miljoner liter årligen till mitten av 2017.
Trevor Bayley, en direktör för företaget, sa att de bär en teknik som kallas destruktiv destillation att omvandla gammalt, slitet gummi till förnybar energi. Idén kom från en önskan att minska de massiva däckkyrkogårdarna runt om i världen som växer med mer än en miljard hjul per år.
Processen är utsläppsfri och en del av de återvunna bränslenaDe används som värmekälla för själva produktionsprocessen. Det börjar med att ladda däcken i en processorkammare, som är helt tät. Värmen appliceras och fungerar som en katalysator för en kemisk reaktion, som lyckas förstöra däcket i olika komponenter, varav en kondenseras i det tillverkade bränslet.
Det resulterande bränslet har varit testad på fyra olika motorbelastningar med överraskande resultat utan prestandaförlust och en massiv minskning av utsläppen. Motsatsen till vad de förväntades hitta, eftersom forskarna var tveksamma före företagets eget tillkännagivande.
Richard Brown, professor vid QUT, sa att de hittade en 30 procent minskning av kväveoxid. Det minskar också massan av partiklar med en tredjedel. GDT hävdar att bränslet kan användas som värme eller raffinerat bränsle för jämn luftfart.
100 procent återvunnet av varje däck, så inget slösas bort från hjulet. GDT var det första företaget som vann det prestigefyllda Award Award för att leda vägen till biodrivmedel.
en goda nyheter för att ens återställa däck kvar på havsbotten ...